https://www.airlines-inform.ru/license/
Итак решил на излете лета снова побывать в Крыму, и снова самолетом. По цене вышло 10700 туда-обратно, не знаю субсидированные это билеты или нет, вроде бы "Саравиа" не входит в список субсидируемых авиакомпаний.
Аэропорт "Саратов-Центральный" меняется мало, находится в черте города, добираться удобно
https://www.airlines-inform.ru/license/
В прошлом году установили в качестве памятника Ан-24
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приаэропортовая площадь
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И вход в аэропорт
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации все так же две, но их хватает
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло прилета-отлета, рейсов не так много
https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже пустовато
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на выдачу багажа
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот летного поля из здания аэропорта не видно, зато есть реклама)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация была электронная заранее, правда, талоны все равно напечатали заново, зона досмотра маленькая снимать не дают там категорически, только фото чистой зоны
https://www.airlines-inform.ru/license/
А там уже и посадка и снова САБ, фото борта из автобуса
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка проходит через хвостовой трап, опять же снимки делаешь подпольно
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на сидения и багажные полки, места для ручной клади не очень много
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид с места
https://www.airlines-inform.ru/license/
При росте 190 см места для ног впритык
https://www.airlines-inform.ru/license/
Готовится Л-410 на Самару
https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция по безопасности
https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед взлетом раздали конфетки
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем движение мимо действующих..
https://www.airlines-inform.ru/license/
..и законсервированных Яков
https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот уже в воздухе
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Лететь всего 2 часа и вскоре после набора бортпроводники начинает обслуживание пассажиров
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кормят вот так
https://www.airlines-inform.ru/license/
Это фото с обратного полета, не удержался - красиво)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет загружен полностью, может 1-2 место свободные
https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути в туалет
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресло бортпроводника на двери к трапу
https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного видов в туалете
https://www.airlines-inform.ru/license/
А тем временем начинается снижение и вот уже под крылом земля Тавриды
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет бежит по ВПП, вдали борт в цветах "Аэрофлота" но без надписи
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоянка вертолетов и самолетов, в том числе Ил-14!
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рулим на стоянку мимо целого ряда самолетов
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Хвосты
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход через трап
https://www.airlines-inform.ru/license/
И в автобус
https://www.airlines-inform.ru/license/
А затем через зал выдачи багажа на улицу
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
К сожалению, по своей оплошности, не сделал фото зданий аэропорта снаружи, и понял это только дома..
Остается только добавить, что оба рейса прошли точно по расписанию.
Еще рас кажу, что недостатки обзора сам вижу, но уж очень хочется написать, не судите строго)
