Саратов - Москва (Домодедово) с "Саратовскими авиалиниями" на Embraer 190

03.07.2016 г. torero

Всем доброго времени суток!
После того как прошел почти месяц, все таки решился написать обзор о перелете Саратов-Москва. Основное, что подтолкнуло - это редкость типа ВС, кажется, в России Embraer 190 кроме Саратова нигде не гнездятся)
Итак, солнечный летний день в Саратове. Аэропорт "Центральный" все еще пока почти в центре города, и лично мне это нравится, добираться удобно. Во внешнем облике меняется мало - старое советское здание и Ан-24.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Досмотр на входе, табло вылетов-прилетов маленькое и его хватает

https://www.airlines-inform.ru/license/
Две стойки регистрации, их тоже хватает, Саравиа предоставляет и электронную регистрацию, всегда так делаю, но талон почему то всегда распечатывают в аэропорту заново

https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже зал ожидание традиционно пуст

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно посмотреть на рекламу авиакомпании..

https://www.airlines-inform.ru/license/
Смутный силуэт Як-42 на поле..

https://www.airlines-inform.ru/license/
И город с другой стороны

https://www.airlines-inform.ru/license/
В силу маленького помещения и бдительности охраны снять зону досмотра невозможно), ну а сама чистая зона так же невелика

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Главная достопримечательность - аквариум

https://www.airlines-inform.ru/license/
После посадки в автобус можно видеть как везут наш багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пару "Эмбрайеров"

https://www.airlines-inform.ru/license/
И самолет "Декстера" улетающий в Нижний Новгород

https://www.airlines-inform.ru/license/

При посадке удается только такое сделать фото, столько наблюдающих)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Компоновка кресел 2+2

https://www.airlines-inform.ru/license/
Довольно комфорта, места для ног хватает, при моем росте 190 см

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом брат-близнец

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид с места

https://www.airlines-inform.ru/license/
И на панель подробнее

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке кресла только инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед вылетом раздали саратовскую прессу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Точно по расписанию начинаем руление к ВПП, мимо Як-42

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Административный борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
И, увы, мимо порезанного самолета, грустная картина

https://www.airlines-inform.ru/license/
После недолго разбега самолет плавно взмывает в воздух

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вскоре городские постройки сменяются полями

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И начинается полет на эшелоне среди выше редких облаков

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на кресла напротив

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем бортпроводники начинаю разносить, нет, не легкую закуску, как оказалось smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А только лишь стакан минеральной воды с газом или без, на выбор. Не считаю,главным питание в самолетах, но удивило объяснение:"Закончилось бортпитание". Это при том, что самолет улетает из базового аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора и туалет навестить. Вполне чисто все

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати обратите внимание, на лежащий справа на раковине телефон. Это не часть интерьера, это забыл предыдущий пассажир, отчаянно ворвавшийся за ним, как только я вышел smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ Из за этого пассажира постеснялся фото самолетной кухни сделать))

А тем временем начинается снижение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот уже полоса "Домодедово"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоянка списанной авиамощи СССР, ностальгия прямо..

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Боинг" с замазанной надписью "Трансаэро"?

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Суперджет" Ред Вингса

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Уральцы" и "Сибиряки"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет останавливается и пассажиры устремляются к выходу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора и мне)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходя по коридору

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нашего самолете из окон не видно, закрыт "рукавом"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Времени мало, почти бегом мимо багажных лент

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не удержался, что бы не подняться сделать фото нашего оранжевого хвоста

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как итог: полетом доволен, все прошло точно по расписанию, а это ли не главное. Самолет вполне комфортный, не шумный, квалификация экипажа на высоте. Казус с питанием, как кажется, не страшно,хотя лучше бы такого не допускать. Недостатки в обзоре, конечно, есть, особенно это касается Домодедово, подвела нехватка времени. Но не удержался, что бы не добавить на сайт бразильский авиапром)

03.07.2016

Михаил Авиа

Хорошо, что СарАвиа летает на современных самолётах, хороший региональник. Питание вообще было на борту? Оно закончилось в начале салона или вообще не загружалось? Фото бы сделать не такими крупными.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

torero

Да, с размером фото промахнулся. Питания не было вообще. Самолет слетал Саратов-Москва-Саратов, снова полетел в Москву и без питания. Сказали только на вечерних рейсах будет

prelat

Очень плавает качество фото, от плохого до призового. А разве "Комиавиатранс" не гоняет подобные машины на своих маршрутах? Спасибо за обзор.

Снимал на телефон, понимаю, это не оправдание. "Комиавиатранс" эксплуатирует Embraer-195

04.07.2016

Ээээээ

Коми эксплуатируют 145-е Эмбраеры.

Да, вы правы, ошибся, конечно, 145-е. Летают, кстати, из Саратова в Петербург

Flytime

Хороший подробный и детальный обзор Саратова и её базового перевозчика.

Думаю, что питание загружают в Москве, вряд ли в Саратове есть цех бортпитания. Поэтому оно и закончилось так быстро.

От меня 5, спасибо.

Раньше разносили "чиобитту", на упаковке стоял саратовский адрес изготовления.Да и в городе в продаже они есть. Может сейчас действительно стали загружать питание в Москве. Хотя вряд ли, ведь есть же и много летних южных рейсов. В конце июля при полете в Симферополь проверю)

Точнее "чиабатту" ))) Помню их на рейсах саратовских. Летал Москва-Саратов-Москва в прошлом году. Туда на этом же Эмбраере, обратно - на Як-42. Собственно, из-за полета на 42-ом и был затеян этот трип)))

id334274523

Спасибо! Очень интересный обзор! Ставлю 5+

A321Lufthansa

Качество фото безобразное, за что 4. Сервис Саратовских авиалиний удручает.

BQS 28

От меня также 4 за качество фотографий,в остальном хороший обзор. Табло в Саратове точно такое же,как в Сыктывкаре и Благовещенске. Самолёт весьма неплох для регионального перевозчика. Будет обзор на Симферополь?

Если получится сделать хорошие снимки на фотоаппарат, то может замахнусь))

WhiteShadow

Такая яркая летняя ливрея у "Саратовцев", прямо-таки зовет лететь на юга smile:)
Спасибо за обзор!

Mr.Aero

Хороший обзор. Интересно было посмотреть на Саравиа. Вполне всё ухоженно в самолёте и пунктуально. Только непонятен вопрос с питанием. Аэропорт Саратова, конечно, очень устарелый.

От меня 5. Спасибо!

СергейV

4. Из-за фото. Азропорт конечно караул.

Раньше было еще хуже, когда очередь на регистрацию на улице стояла. А так, кстати, не так и плохо: небольшой, так и рейсов немного, вполне справляется с пассажиропотоком. Зато расположение удобно и добираться быстро)

05.07.2016

Andrey Z

Обзор интересный!
Как-то читал обзор о Саратовских Авиалиниях, где показали в том числе и питание, хочу отметить что оно было не из худших.
Административный борт - это борт НК "ЛУКОЙЛ".
Сейчас РедВингз почему-то активно отказывается от Суперджетов и возвращает их обратно лизингодателю...странно, может быть кто-то знает?
Да, 747 это борт бывший ТСО.
Хочется чтобы СарАвиа развивалась, как по мне, так неплохая региональная авиакомпания.
Спасибо! 5! Удачи!

Насколько знаю,Росавиация нашла у Редов какие-то нарушения,и дала ак возможность выбрать меру пресечения. Те,в свою очередь,выбрали отказ от SSJ100 ввиду их небольшой топливной эффективности на маршрутах Редов. И Росавиация ограничила их право на эксплуатацию суперджета до какого-то числа июля. Но это куски информации из разных источников,возможно я не совсем прав.

На мой взгляд, СарАвиа вполне нормальная компания. Но ее пытается "завалить" местная власть, постоянно заказные статьи как все плохо там выходят. Земля почти в центре города привлекает

Bear White

Спасибо за хороший обзор. Тип ВС необычный, было интересно. От меня 5.