Симферополь-Саратов на "бразильце"

Всем доброго времени суток. Решился написать обзор о возвращении из Крыма в Саратов. В прошлом году уже был такой, но там был Як-42, а тут Embraer 190. За возможные качества некоторых фото, заранее прошу извинений. Вот как многим обозревателям удается пользоваться в аэропортах и самолетах фотоаппаратами? smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Меня сразу пресекают smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам отдых прошел в городе Судаке, поэтому путь в аэропорт начинается с автостанции города

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус пришел по расписанию через 2 часа пути и вот старый терминал Симферополя и терминал А

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а нам в терминал В, через которой жители огромного количества городов попадают домой с берегов Тавриды

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через автоматические двери

https://www.airlines-inform.ru/license/
И первым дело к табло - все нормально, вылет по расписанию

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного видов аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров довольно много. Тем временем подходит время регистрации, и хотя я зарегистрировался онлайн, иду к стойке получить талон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот такой раритет стоит, выпуск 1984 года, вспоминаются аэропорты детства

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время потихоньку идет, и мимо стойки с крымскими газетами, пора идти на досмотр

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снять зону досмотра было нереально, САБ был весьма строг, массово отбирал бутылки с водой, к тому же был наряд полиции, из за гражданина в сильно пьяном виде идущего на посадку. Поэтому сразу немного фото "чистой" зоны, довольно тесной

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Решил немного погулять по накопителю и посмотреть в окна. Вот пассажиры в автобусе, а сзади едет Як-42 "Саратовских авиалиний" прибывший из Уфы

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Уралец"

https://www.airlines-inform.ru/license/
При взгляде на борт "ВИМ авиа" настроение портится, не из за авиакомпании, конечно, хотя были у нее проблемы в Крыму, а из-за грозовых туч идущих на аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но посадку объявляется вовремя, хотя погода портится на глазах

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот тут происходит первая заминка - в здании аэровокзала гаснет свет, посадка, конечно, прекращается, через минут 5 электричество появляется, еще минут 5 уходит на перезагрузку компьютеров и наконец, через эти двери, попадает на зарешеченную площадку

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лайнер "Алросы"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Грузимся в автобус

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдали стоят саратовские самолеты

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъезжаем к "Эмбраеру" и..

https://www.airlines-inform.ru/license/
..едим мимо него к Як-42

https://www.airlines-inform.ru/license/
Среди пассажиров подымается легкое недоумение, так даже дети знают, что "наш самолет желтенький" smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , но выходим из автобуса, и сразу же заходим обратно, так как як идет все таки в Уфу))
Справа Як-42 из Грозного

https://www.airlines-inform.ru/license/
А мы едем обратно к нашему самолету, но другим маршрутом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лицом к лицу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь то точно на месте)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взгляд на двигатель

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот мое место 5A,на всякий случай скажу, что нумерации кресел здесь A и C, и F и D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажные полки большие, а шторки, видимо, нужны на случаи бизнесс класса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид в нос самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот вид в иллюминатор не сильно радует, погода все хуже

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разнесли прессу

https://www.airlines-inform.ru/license/
И начинается гроза с ливнем, ни видно практически ничего

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еле виден прилетевший лайнер, которому запретили движение по рулежке

https://www.airlines-inform.ru/license/
В итоге вылет задержался на полчаса, что не так и много, учитывая погоду. Виды на взлете были такие(

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот такая облачность осталась справа по курсу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но чем ближе подходили к Керченскому полуострову, тем больше становилось солнца

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на панели

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот принесли и питание: кофе или чай на выбор, сок и маленькую такую бисквитную печеньку в упаковке. Немного, конечно. Видимо, экономия становится все более сильной

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного видов с кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Удалось подсмотреть), как после вызова стюардесса открывает кабину пилотов, кажется, тоже передает туда напитки

Пора пройтись и постоять в очереди туалет, и заодно осмотреться). Впереди дверь в кабину пилотов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресло бортпроводника

https://www.airlines-inform.ru/license/
Система салонной связи

https://www.airlines-inform.ru/license/
Входная дверь

https://www.airlines-inform.ru/license/
В туалетной комнате все чисто

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
А самолет уже подлетает к Саратову и совершает ряд разворотов для захода на посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот выравнивание над полосой

https://www.airlines-inform.ru/license/
И пробег и руление до стоянки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень быстро подходит трап

https://www.airlines-inform.ru/license/
И пассажиры быстро выгружаются

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взгляд из автобуса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот так выглядит лента выдачи багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот к ней не пускают встречающих, толпящихся у двери)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посмотрев рекламу авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот такое объявление, наконец то и у нас премиальные программы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора уходить из аэропорта к стоянкам автобусов и городским пробкам)

https://www.airlines-inform.ru/license/

В итоге: Симферополь немного позабавил своей неразберихой с самолетами, питание, конечно, слабое. Но гораздо больше радует профессионализм пилотов "Саравиа", в такую погоду улетевших с минимальной задержкой и минимальной болтанкой. Спасибо за внимание!

14.08.2016

torero

Вроде бы ужимал фото, а опять большие получились( Подскажите, какой оптимальный размер будет?

Ответить

id334274523

Спасибо огромное! Очень интересный обзор! От меня 5++!😄
Саратовские авиалинии меня порадовали.

Владислав89

Спасибо большое от меня 5.

Дмитрий

Вопрос к автору.При посадке уши сильно закладывало? А то я летел на этом эбрайере из Мин.Вод в Саратов, так чуть перепонки не вылетели.

Да можно сказать, вообще не закладывало. Даже дети спокойно переносили. У вас при полете проблем с ухо-горло-носом не было? Ангина вполне может дать такой эффект

Flytime

Повезло Саратову, у вас есть своя авиакомпания. Жалко что у нас все разваливается.

Обзор получился интересным, от меня 5.

Жаль, что наша местная власть так не считает и старается максимально усложнить авиакомпании жизнь.. забавно видеть как новости о опоздании рейсов "Саравиа" выходят чуть ли не под заголовком "Молния", а 7 часовые опоздания "Аэрофлота" скромно умалчиваются

16.11.2016

гость

Это точно. Стараются развалить налаженную работу авиапредприятия.

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! От меня 5. Тип не Е190, а 195.

15.08.2016

Плакат в аэропорту утверждает обратное))

Плакат не плакат, а официально это 195. Однако по другому он 190-200, но принято 195.

Да, почитал про модификации. Но в Саратове везде пишут Е-190, вот и я

MAXIMS

Спасибо за обзор!
5.

Михаил Авиа

Какие-то шпионские фотки получились. В салоне пассажиры тоже что-то фотографируют, конкурирующая организация?)
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Там виды за окном все больше фотографировали))

Вспомнил, "Уральские авиалинии" в тот день (3 августа) в Симферополе сильно ругали)) Рейс на Самару был задержан с 11 утра до 6 вечера

Andrey Z

Интересно!
Радует, что Саратовские авиалинии развиваются,открывая новые направления, также радуют тем, что борта свежие и приятные, судя по фото.
Насчет обслуживания, мне кажется, что такого набора для перекуса хватило бы, не 3-4 лета часа.
Как-то читал обзор, кажется, где автор жаловался на советские полуразвалившиеся ленты для багажа в Саратовском аэропорту, как видно сейчас,все очень хорошо.
Спасибо! 5! Удачи!

Уже года 3 как оборудовали современную ленту багажа, она одна в аэропорту, но хватает

Mr.Aero

Хороший обзор. Бизнес класс всё-таки был на Вашем рейсе, потому что накладки на подголовниках на первых трёх рядах оранжевые, а далее бесцветные. Наличие бонусной программы у такой сравнительно небольшой авиакомпании необычно.

От меня 5. Спасибо!

Бизнес класс был только в виде подголовников)) На южных рейсах бизнеса нет, и никакой разницы в обслуживании не было, да и шторки весь полет не задергивались

16.08.2016

WhiteShadow

Яркая летняя ливрея Саратовцев так и зовет лететь на юг smile:)
Спасибо за обзор, от меня 5.

19.08.2016

BQS 28

Обзор на 5,не считая пары грамматических ошибок. Аэропорты ничем не удивили. А вот Саравиа,возможно,скоро лишится статуса "единственного эксплуатанта" из-за планов С7. Направление достаточно редкое,спасибо за обзор.