Гавайская заметка № 4. Остров Гавайи, Большой Остров (Хило) – остров Оаху (Гонолулу) с Hawaiian Airlines

29.04.2016 г. ValeriyL

И снова здравствуйте, единомышленники и любители авиации!

Несказанно рад поделиться с Вами своими впечатлениями о недавних перелетах c экзотическими авиалиниями между островами самого отдаленного в мире архипелага.
На Гавайских островах единственным (за редким исключением) видом межостровного сообщения является самолет. Это, конечно же на руку любителю полетать, да еще и на разных самолетах разными авиакомпаниями.
Всего будет 4 заметки.
Заметку № 1 смотрите здесь.
Заметку № 2 смотрите здесь.
Заметку № 3 смотрите здесь.

В заключительной заметке № 4 речь пойдет о полете между островом Гавайи, он же Большой Остров (город Хило) и островом Оаху (город Гонолулу, столица штата) с авиакомпанией Hawaiian Airlines.
Hawaiian Airlines - самая крупная авиакомпания Гавайских островов (штата Гавайи), выполняющая рейсы, связывающие как основные острова архипелага, так и эти острова с материковой частью США, а также с такими странами, как Канада, Китай, Япония, Южная Корея, Австралия, Новая Зеландия, Таити и Самоа. Хочу также добавить, то это чуть ли не единственная авиакомпания в США, включающая в сервис на борту судна бесплатное полноценное питание в эконом классе (трансокеанские рейсы)!!!
Билет мне обошелся в 107 долларов за прямой 53-минутный перелет. Как я уже говорил, в среднем за часовой полет обычная цена здесь – 100 долларов (плюс-минус от этой цены зависит от времени вылета, рабочих, праздничных или выходных дней).

Дата вылета: 22 апреля 2016 г.
Время вылета: 11:01.
Время в пути: 53 минуты.
Авиакомпания: Hawaiian Airlines.
Самолет: Боинг 717, возраст 11,5 лет.

Город Хило был последним местом моего пребывания на Большом Острове перед вылетом в Гонолулу, а затем и домой. Как и везде на Гавайях, в Хило аэропорт расположен рядом с городом, поэтому добраться до него не составляет особого труда. Можно поехать на общественном автобусе или такси, да и пешком можно за пару часов дойти при желании. Я за 15 минут доехал на велосипеде.
Выехал в аэропорт, как всегда заранее, так как требовалось упаковать велосипед в этот раз особенно тщательно - ему предстояло лететь в этой упаковке тремя самолетами (в Гонолулу, в Токио и во Владивосток).

По пути в аэропорт.
Дорога на аэропорт (Airport Rd.), отходящая от основного шоссе № 11 на фоне вулкана Мауна Кеа.
Да, дороги у них – сказка!!!! И при чем отличного качества дороги и в глуши, где машины ездят редко!

Справа за забором уже территория аэропорта.

Так и едешь в терминал, объезжая огромные площади аэропорта.

Погода в утро вылета была изумительной. Открылся вид и на вулкан Мауна Лоа.

Вид терминала со стоянки такси.
Пассажирский терминал аэропорта Хило

Все аэропорты Гавайских островов внешне похожи, но внутри они разные. Это вы сразу отметите, когда увидите фото внутренних убранств аэропорта Хило.
Пассажирский терминал аэропорта Хило

По прибытию в аэропорт, я первым делом подготовил велосипед к транспортировке. Моя неспешная, но отточенная техника, признаюсь, сильно озадачила водителей такси и аэропортовских полицейских. Не стесняясь, они подходили, спрашивали меня что да как и удивленные, говорили, что первый раз видят такое!
После завершения упаковки велосипеда переоделся в достойный вид, выбросив мою, серьезно износившуюся и очень дурно пахнущую, велоодежду и пошел регистрироваться и сдавать багаж, а затем исследовать общую территорию аэропорта.

Стойки регистрации Гавайских авиалиний.
Зона регистрации Гавайских авиалиний в аэропорту Хило

Зона регистрации Гавайских авиалиний в аэропорту Хило

Регистрация в этот раз прошла в обычном, привычном режиме. Я не регистрировался сам через киоск рядом, что расположен рядом со стойкой, как при полете из Лихуэ в Кахулуи. Сотрудник на регистрации все сделал сам.
Стойка регистрации Гавайских авиалиний в аэропорту Хило

Стойка регистрации Гавайских авиалиний в аэропорту Хило

Табло с ближайшими вылетами.

Пустующая зона регистрации Юнайтеда.
Зона регистрации авиакомпании United в аэропорту Хило

Аэропорт внешне, как я уже говорил, похож на другие Гавайские порты.
Приятные зеленые зоны-сады.

В одном из садов имеется бетонный масштабный макет острова, который наглядно демонстрирует его рельеф. Отличная идея, молодцы! Только на их месте я бы его еще и раскрасил так, как он выглядит из космоса.
Макет Большого острова Гавайи в аэропорту Хило

Макет Большого острова Гавайи в аэропорту Хило

Привлекают внимание милые черепашки.
Черепашки в аэропорту Хило

Выход из зала выдачи багажа. Как видите, ни дверей, ни замков, ни охраны. Никто не проверяет бирки, вход свободный. Никто ничего не ворует. Это отношение американцев друг к другу мне очень нравится!
Зона выдачи багажа в аэропорту Хило

Ближе к левому торцу терминала расположена зона регистрации вертолетной авиации, по большей части это туристические экскурсии. С человека за 50 минутный полет просят 200-300 долларов.
Зона регистрации на вертолетные экскурсии в аэропорту Хило

Зона регистрации на вертолетные экскурсии в аэропорту Хило

А я решил прогуляться дальше.
Торец терминала.

Посередине за забором высадка/посадка туристов в вертолеты.

Очередной вертолет совершает посадку.

А другой, наоборот, взлетает.

Вдалеке взлетающий Б717 Гавайцев.

Я немного посидел здесь под деревом на травке и направился в зону досмотра.
Вход. Сначала проверяют паспорт, а потом личный досмотр.

С жидкостями в Гавайских портах строго, все ёмкости больше 50 мл отбирают. Снимать нужно обувь и ремень, а также верхнюю одежду. Большинство пассажиров проходят не через прямоугольную рамку, а через специальный "магнитный вертикальный сканер".
Выход из зоны досмотра в стерильную зону.

Фотографировал досмотр, конечно же, украдкой. Однако никаких запрещающих знаков на фотографирование я там не увидел. А если в Америке нет знаков, значит можно фотать. Ну а если сцапают, всегда можно сказать, что специально искал запрещающие знаки, но не нашел их, поэтому и фотал.

Далее, после досмотра я обомлел.... Такой уютной атмосферы в зале ожидания я еще не видел.
Зал ожидания в чистой зоне аэропорта Хило

Зал ожидания в чистой зоне аэропорта Хило

Реально, это выглядит как-то по-домашнему, ну или как холл в гостинице. Дерево и хлопок.

Наличие питьевых фонтанов – норма. Вода хорошая, без привкуса и холодная! К слову скажу, что за все 4 недели я купил всего пару бутылок воды. Пил из фонтанов (обычно они на пляжах) и из крана простую водопроводную воду. Если местные и туристы пьют, то почему закаленный русский организм не может?! Денег прилично сэкономил на воде! У меня была велопоилка на 3 литра. Набираешь ее доверху, и ты обеспечен водой на целый день.

Стенд с ракушками.

Здесь же есть магазин со свойственными аэропортам завышенными ценами.

Чтобы выйти к выходам на посадку, нужно подняться на второй этаж.
Вход в зону посадки на рейсы в аэропорту Хило

А там - только лишь длинный коридор с выходами на посадку и небольшими зонами для ожидания.

Пошел осматриваться.
Более ранний рейс Гавайцев на Гонолулу готов к вылету на Б717.

Этот же борт, выезжающий к ВПП.

Мой выход на посадку.
Выход на посадку в аэропорту Хило

Вот и мой самолет прибыл.

Боинг-717 N492HA Гавайских авиалиний в аэропорту Хило

Багаж выгрузили, а сейчас загружают новый.

Объявили посадку. По приоритету сначала проходят маломобильные пассажиры и пассажиры с детьми, затем первый класс и привилегированные, элитные пассажиры. Ну а потом все остальные.

Люблю этот момент посадки на борт, когда из трапа впервые показывается вход в самолет и ты в него входишь.

С трапа в самолет ведет мостик с гавайским приветствием Aloha.

Логотип авиакомпании на фюзеляже справа от двери, отражающий полинезийские черты лица женского пола.
Логотип Гавайских авиалиний на борту самолета Боинг-717

Логотип Гавайских авиалиний на борту самолета Боинг-717

Захожу, смотрю, а кабина пилотов открыта, как и в прошлый раз. Спросил разрешение сфотать.
Кабина пилотов в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Салон, как и в прошлом обзоре 717-го выглядит очень свеже.

Первый класс (он же бизнес). Массивные, под коричневую кожу кресла. Думаю, достаточно удобные.
Кресла бизнес-класса в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Кресла бизнес-класса в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Эконом. Простые, стройные, под голубую кожу кресла.
Салон экономического класса в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Спинка кресел довольно тонкая и не откидывается, что не так важно при часовом перелете.

Кресла эконом-класса в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Шаг кресел для коротких перелетов тоже приемлемый. Мои рост 185.

У эвакуационного выхода шаг гораздо больше.

Столик хоть и очень маленький, но все равно хорошо, что он есть. На него можно и планшет поставить, и сок или еще что-нибудь.

В кармане можно найти инструкцию по безопасности и бортовой журнал.

География полетов Гавайцев широка, как я уже говорил в начале обзора.
Смотрите карту полетов.

Панель сверху.
Панель над пассажирским креслом в самолете Боинг-717 Гавайских авиалиний

Во время выруливания к ВПП проводился стандартный инструктаж.
Терминал аэропорта Хило с перрона.
Пассажирский терминал аэропорта Хило с перрона

Пассажирский терминал аэропорта Хило с перрона

Почти у ВПП.

Резвый и достаточно шумный взлет.....

.... со скорым левым поворотом на северо-восток.

Лететь было очень интересно.
Пролетали город Хило и одноименный залив. Этот залив цунамигенный. Город Хило дважды накрывало смертоносными цунами в 1900-х годах. Есть музей, посвященный этим событиям. Везде на Гавайях стоят сирены-оповещатели и сплошь и рядом имеются знаки-указатели, касающиеся угрозы цунами (эвакуационные маршруты и т.д.). Сирены тестируются раз в месяц. Я слышал на Кауаи, как они громко ревут. Главная природная опасность на Гавайях - не вулканы, как можно было бы предположить, а цунами, от них погибает больше всего людей. Там даже есть какой-то особенный тип цунами, свойственный эти местам.
Город и залив Хило на острове Гавайи

Также отлично были видны два гигантских вулкана: Мауна Лоа (дальний) и Мауна Кеа (ближний), о которых я рассказывал в заметке № 3.

Облетали вулкан Мауна Кеа справа.

Его вершина наверху с белыми точками – это обсерватории.

Необычайные ландшафты вершины Мауна Кеа.
Вершины Мауна Кеа на острове Гавайи

Покидаем остров Гавайи. Его северо-западное побережье.

В полете предлагали воду или сок. Сок вкусный, душистый.
Сок на рейсе Гавайских авиалиний

С левого борта больше ничего интересного видно не было вплоть до острова Оаху, южное побережье которого появилось первым перед посадкой.

Стали появляться уже знакомые мне места.

В частности, Перл Харбор.

Уже над ВПП. Снизу Юнайтед на исполнительном. И как каракатицы к ВПП катятся Гавайцы и Island Air.

Шумное торможение и я замкнул свой гавайский круг, приземлившись в Гонолулу.

Далее самолет следует к терминалу Гавайцев.

Пришвартовались рядом с таким же Б717. Иллюминатор сразу у двигателя – у такого я сидел в этом полете (ряд 25). За мной еще пару рядов, иллюминаторы есть, но с видом на двигатель, который закрывает весь обзор.

Перед выходом из самолета специально зашел в уборную посмотреть, какая она в этом самолете. Бортпроводник удивился моему интересу и тотальному фотографированию салона, на что я ему объяснил, что я делаю это для того, чтобы рассказать о вашей авиакомпании в России. Пожелал мне удачи.

Прощальный взгляд на самолет.

Далее показан путь пассажиров от телетрапа к багажным лентам (по мере продвижения).

По привычному сценарию мой велосипед аккуратно лежал в стороне от багажных лет.

В зале выдачи багажа имеется минивариант кафе Старбакс.

Стойки шатла (скоростного автобуса) в центр города. 30 долларов в обе стороны (аэропорт-отель-аэропорт в нужное вам время).

Не менее интересны специальные телефоны для заказа разных услуг.

Мне нужно было оставить велосипед на ночь в камере хранения. В аэропорту Гонолулу службы по хранению багажа нет. Они в целях безопасности, вроде как даже и по всей стране, отказались от камер хранения на территории аэропортов. Но существуют частные фирмы, которые забирают твой багаж, хранят его на своем складе недалеко от аэропорта и привозят его вам в нужное время и место.
Здесь эта служба называется Passenger Baggage Storage, позвонить по номеру 88.
Хранение одного чемодана обходится в 20 долларов за сутки. Нестандартный багаж, каким был мой велосипед стоит 35. На следующее утро в назначенное время мне на тележке привезли его к стойкам регистрации Japan Airlines.
Вы знаете, очень удобно! Ведь с таким багажом в общественный автобус за 2,5 доллара нельзя, только шатл за 30 долларов в обе стороны. Вот и решайте брать велосипед с собой в гостиницу на одну ночь и потом тащить его обратно в аэропорт, заплатив за шатл 30 долларов. Или оставить его на хранение за 35 долларов и поехать в город налегке на автобусе за 5 долларов в обе стороны...

Территория терминала у выхода из зала выдачи багажа. Это первый уровень терминала.

Здесь же расположена остановка городского автобуса № 19, 20, следующего до центра Гонолулу. Про нюансы проезда (багаж/без багажа...) в общественном транспорте в Гонолулу я рассказывал в своем обзоре (Токио-Гонолулу), смотрите здесь.

Заключение.

Остались только положительные эмоции от аэропортов Хило и Гонолулу, а также от полета Гавайскими авиалиниями на Б717.
Аэропорт Хило порадовал уютной, почти домашней атмосферой в зале ожидания стерильной зоны! Честно, не ожидал такого почти азиатского элемента в американском порту.
Аэропорт Гонолулу. Красот особых нет. Все просто, понятно, чисто, быстро!
Отдельное спасибо аэропортовким службам за бережное отношение к велосипеду.
Гавайские авиалинии... опираясь только на опыт внутриостровных перелетов, авиакомпания оставила ощущение надежности и пунктуальности....

В целом, все 4 полета тремя авиакомпаниями прошли, не побоюсь этого слова - ИДЕАЛЬНО. За что большое спасибо всем!

Велосипедисты!!!!! Гавайи – отличнейшее место для велокруизов! Лично встречал и общался с велотуристами из нескольких стран, которые специально сюда приехали со своими велосипедами или арендовали их на месте.
Наличие огромной сети шикарного качества дорог с асфальтированными обочинами (иногда шириной до 3 метров), часто с отдельно выделенными велодорожками, разнообразие ландшафтов, потрясающий мягкий климат – это рай для велопутешественников!!!!
Не могу сказать какой остров мне больше понравился по велозабегам. Они все очень разные и все интересные, на каждом из них есть уникальные, не повторяющиеся на других островах места, и конечно же дороги, ведущие к ним! Поэтому нужно побывать на 2-3 островах минимум, но обязательно с островом Гавайи (Большой остров). На Большом острове наибольшее раздолье и наибольший километраж.
Для более или менее серьезного велокруиза на Гавайях надо быть в хорошей физической форме, так как многие интересные места находятся высоко! Например, Великий Каньон Пацифики с парком Коки (о. Кауаи) 1200-1500 метров н.у.м.; действующий вулкан Килауэа в Национальном парке "Гавайские вулканы" (о. Гавайи) – 1200 и выше метров н.у.м.; живописнейшая дорога на Хану (о. Мауи), общий путь примерно 80 км от города Кахулуи по прибрежным серпантинам с частыми подъемами и спусками; Saddle Road, соединяющая восток и запад острова Гавайи через седловину самых больших гор-вулканов в мире – 2000 метров н.у.м.; дорога через Ваймеа, гавайские ранчо (о. Гавайи) – 850 метров н.у.м.

Всем спасибо за просмотр!
Алоха

P.S.
Гонолулу...

Путешествие с велосипедом авиатранспортом для Вас это: Нечто нереальное, да и мне это не к чему по разным на то причинам. Это реально, если есть желание и возможность, но сам(а) вряд ли на такое отважился(лась). С радостью по возможности попробую с велосипедом куда-нибудь слетать. Я имею опыт перевозки велосипеда самолетом и иногда путешествую с ним по России или зарубеж.

29.04.2016

ZhDenis

Ну что сказать.... Браво маэстро, как всегда все на высшем уровне, отличные фото и великолепная описательная часть, большое спасибо за ваш профессиональный подход к написанию обзоров!

Ответить

ValeriyL

И Вам спасибо за просмотр и отзывы!

Alf

Всё просто супер. Прямо как сам там побывал вместе с Вами) А из Гонолулу куда потом улетели?

Из Гонолулу домой во Владивосток через Токио. В Гонолулу я жил в самом начале путешествия. Спасибо!

Будут описания Гонолулу-Токио и Токио-Владивосток?

Материал есть. Напишу, но позже.

30.04.2016

A321Lufthansa

Так вот, почему ты тогда не написал? smile:)

Ast1989

Прикольно в маленьком аэропорту есть телетрап. Зал ожидания очень уютный, там можно и стыковку в 17-20 часов спокойно переждать smile:) Хоть я и не супер путешественник, но везде где я был, дороги лучше чем у нас. Похоже те кто говорит что в России худшие в мире дороги, правы. Обзор как всегда великолепно, спасибо. smile:)

Спасибо за просмотр и отзыв! Да там не один телетрап, а минимум их три (точно не помню). Самые качественные дороги, которые я когда либо видел - на Гавайских островах.

Для меня пока Япония, ну японцы не были бы японцами если бы у них были плохие дороги smile:)

Как-то у меня получилось, что езжу куда-подальше, а самую близкую и такую интересную страну, как Япония всегда оставлял на потом. Еще не был в Японии (транзит, хоть и с выходом в город я не считаю). Чувствую, что надо уже думать более обстоятельно.

Я был там только один раз 8 часов, в этом марте, мы ехали на автобусе из Ханэды до Нариты, так вот такое ощущение, что не едешь, а летишь над дорогой. Можно сказать что в Японии я не был, но я рассмотрел путешествие туда, и могу сказать, это нереально дорого. Полететь из Токио на Окинаву больше 20 тысяч, Синкансены от 50$ в одну сторону. Ну и жилье отдельная статья smile:)

Я помню твой обзор. Да, для никого не секрет, Япония - очень дорогая страна по всем показателям. Может поэтому я туда пока еще и не съездил. Когда я был на Гавайях, мой друг параллельно был в Японии (тоже туристом). Общие расходы за его недельную поездку в Токио примерно такие же, как мои за 4 недели на Гавайях.

Он жил в гостинице, я в хостелах и палатке. Он ездил в Диснейлэнд пару раз, а я летал между островами. Он питался в кафе, а я готовил еду себе сам и ел консервы......

mikael655

Консервы из России привезли? На Гавайах есть ведь санитарный контроль? Консервы не отбирают?

Нет, консервы местные. Стоит сказать, продукты там все, что я пробовал очень хорошего качества, даже самые дешевые. Это у нас - позаришься на дешевизну, а там такое, что только унитаз кормить. Я брал с собой из России на первую неделю только рис, приправы, снигерсы, кофе, макароны.

Если ехать в Японию, то основательно, не останавливаться на Токио, там очень много красивых мест: Нагоя, Ниигата, Окинава. А переезды туда стоят дорого, как и жилье там.

Только что посмотрел на aviasales билеты из Токио на Окинаву и обратно - 9100 рублей, вполне гуманно. Из всех поездок больше всего денег уходит на проживание, но и тут есть противоядие - couchsurfing. Находите в нём добрых людей, которые с радостью пустят вас переночевать.

Так до Токио еще долететь надо. С Владивостока лететь 1:50 минимум за 29 000 рублей. Тема по проживанию не для всех. Я, например, не хочу лишний раз с кем нибудь разговаривать, общаться и тем более зависить от воли и настроения кого-то. Лучше заплатить для меня за тот же хостел, чем жить бесплатно где-то у кого-то на квартире, а главное зависить от этого человека. Да, положительных примеров такого рода проживания очень много, но это мое личное мнение.

WhiteShadow

Тоже обратила внимание на наличие телетрапов в столь небольшом аэропорту. И "чистая" зона смотрится уютно. А как там с кондиционированием?

Вы прямо-таки внесли разнообразие в жизнь таксистов и полицейских smile:) А местные там на чем передвигаются?

Спасибо за обзор!

Спасибо за просмотр и отзыв! В чистой зоне воздух кондиционированный, но не сильно как в ЮВ Азии, очень комфортно одним словом. Местные почти все с машинами, если нет, то на автобусах, которые на островах ходят строго по расписанию, а их маршрутная сеть потрясающе развита. Самостоятельные туристы прямо в аэропорту берут машины на прокат. Пакетников возят на автобусах турами.

Moscovite

Забывал благодарить за каждую часть, т.к. с нетерпением ждал продолжения.
Но вот теперь - СПАСИБО!
Будем ждать следующих путешествий и их обзоры smile:) .
Вопрос по визам - что нужно для Гавайев и нужна ли транзитная для Японии?

Спасибо за просмотр обзоров! Гавайи - полноценный штат в составе США, поэтому обязательно нужна виза для въезда (это не Сайпан с Гуамом). Необходимо ОНЛАЙН: заполнить анкету, оплатить сбор (160 долларов за турист/бизнес визу), записаться на собеседование в желаемое время в Консульство. Главные документы иметь с собой на собеседовании в Консульстве: паспорт (российский + загран + старые загр. паспорта), распечатанные анкета, запись на собеседование, квиток оплаты. Дополнительные документы, доказывающие вашу связь с Родиной играют ВАЖНОЕ значение на решение Консула. Этими документами могут быть все что угодно, список зависит от конкретной личной ситуации (холост, женат, работаешь, учишься и т.д.). Я прилагал справку с места работы о стаже, зп, о том, что именно в это время мой работодатель отправляет меня в оплачиваемый отпуск с сохранением моего рабочего места. Прилагал справку из банка о движении средств по счету за последние 6 месяцев. Хорошо, если есть опыт заграничных поездок, особенно если есть в паспорте шенгенские визы в страны Западной Европы. Важным моментом является еще и то, как вы себя ведете на собеседовании. У консульских работников есть психологическая подготовка по выявлению лжецов. Американская виза делается сразу двух типов в одной - туризм/бизнес сроком на 3 года, и что самое важное такая виза - мульти, позволяющая ездить по ней в США много раз. В Интернете много информации по оформлению визы и разным ньансам и подводным камням. Про Японскую.... не нужна, если вы транзитник. Удачи!

Да, забыл... Многие приносят план поездки: по дням расписано какие места будут посещены и т.д. Я не делал такого. Консул спросил про это устно.

Спасибо за информацию.
Как раз собирался делать штатовскую визу.
После Ваших обзоров план поездки, чувствую, придется корректировать smile;)

Вы знаете, у меня были билеты в Нью Йорк через Москву на этот апрель (хотел широко посмотреть США), но побывав в прошлом декабре впервые на Оаху всего неделю, я по приезду оттуда сдал их и тут же купил новые на Гонолулу через Токио. Это, действительно чудесные места, хоть и дорогие.

Имя скрыто

Всегда получал продолжительное удовольствие от просмотра этих обзоров. Иногда было ощущение того, что Вы как специально временно побыли для нас в роли гражданина США, поскольку так легко везде раскатывали на самолётах и велосипеде, свободно проникали в дальние уголки архипелага, находя для нас прекрасные виды в небе и на земле.
От таких названий как Таити с Папеэте, Паго-Паго и Самоа всегда начинаешь грезить о дальних путешествиях, что мысленно уносишься куды-нибудь на краешек земли, откуда так не хочется быстро возвращаться.

Я Вам ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ благодарен за эти изумительные репортажные фоторассказы. Дай Вам Бог всегда иметь много возможностей для такого рода путешествий.

..Не лежи на диване, земной шар огромен! / Sergan AIR... smile:-)

...А также Сайпан, Гуам... Может хватит ужо? smile:-) Душу не травите. Эти названия для многих из нас так и останутся навсегда лишь названиями. А лучше тады слетайте туда, да и покажите нам на свой манер, ни один телеканал так не сможет как Вы.

Кстати, своими ответами на комментарии Вы как бы продолжаете обзор, только без фото. Талант - он во всём талант smile:-) Ещё раз спасибо.

Спасибо большое за столь теплый комментарий! Искренне рад постараться на радость другим! Спасибо!

Михаил Авиа

Отличнейший обзор, экзотические виды и интересные новые места для любителей авиации и путешествий. У стойки шаттла тётка быстро сориентировалась, выставив пальцы в кадр.
В конце опрос откуда появляется и как вставляется?

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Спасибо за просмотр и комментарий! Опрос появляется на странице редактирования созданного обзора сверху. Хорошая опция, не так ли?

Не показать такие экзотические места и не пополнить капилку сайта ими, и не порадовать вас всех - преступление. А я законопослушный smile:)

FlyPlane

Снова отлично! Виды, как всегда хороши.
В общем, гавайские заметки удались!
Спасибо за обзор, оценка 5.

Спасибо большое!

campana

Валера привет! Очень благодарен тебе за столь обширный и продолжительный трип, в столь отдаленные места. Для меня это действительно очень далеко, тебе конечно гораздо это все ближе. Качество фото - круто, да и в целом обзоры - суперский - огромное тебе спасибо за работу, я то это знаю! Ты на зеркало снимаешь?

Спасибо большое! Снимаю на мыльницу Canon Power Short G12 - суперская камера с большими опциями ручной настройки. Отвечу полной взаимностью на твои красочные подробные и интересные обзоры!

Все твои заметки - смачно за один присест - проглотил )))) Уточни - ты мед страховку делал в этот трип ?

Слава Богу, что все прошло хорошо! Первый раз за все свои путешествия страховку не делал. Реально не было денег, все деньги уходили в копилку на путешествие, перед самым вылетом рублей почти и не было. А страховка самая дешевая на тот момент для моего путешествия стоила больше 6000 рублей, а со спортом еще больше.

BQS 28

Жаль,что подошла к концу такая,не побоюсь этого слова,ИДЕАЛЬНАЯ серия заметок. smile:) Спасибо Вам за то,что в течение четырех дней выходило по заметке в день-было интересно ежедневно после работы их читать. Решение Гавайских Авиалиний по поводу бесплатного питания на фоне места их базирования выглядит закономерно-как никак,самые отдаленные в мире острова. А когда было упомянуто об идеальных трассах с трехметровыми обочинами,сразу захотелось паковать велик и грузить в японский Боинг на Гавайи smile:) Кстати,про Японию. Летом должен открыться прямой рейс Якутии из Хабаровска в Ниигату,там вряд ли будет заоблачных ценник. Неплохой вариант,как по мне. Еще и суперджет опробовать.

Будет интересно посмотреть на возвращение с велосипедного рая на Родину. До Токио,я так понял,был б763?

Якуты из Владивостока и Хабаровска каждое лето такие рейсы пускают, они там разовые 2-3 рейса в год, возможно даже это чартеры.

Большое спасибо за просмотр и комментарий!

Гавайские авиалинии тем самым уже на борту судна демонстрируют бескрайнее гостеприимство островов, в то время как на других американских трансокеанских рейсах не кормят.

Да, в Японию нужно ехать. Она заслуживает отдельной поездки!

Возвращение велосипедного рая будет, но позже. Да, Б763 с обновленным салоном Скай Вайдер.Такой обзор уже есть (Токио-Гонолулу). Я специально покупал билет именно на этот рейс, хотелось еще раз пролететь в лучшем эконом классе мира.

Тот обзор хорошо помню,вот и догадался насчет самолёта.

Поправка. Обочины - до 3 метров. Это на Большом острове. Обочины есть везде, но обычно они 1-1,5 метра, а иногда очень узкие, но главное, что всегда асфальтированные. Водители машин очень осторожно и внимательно себя ведут по отношению к велосипедистам.

Что тут сказать? Как всегда 5+, остальное уже сказали выше. Обзор шикарен!

Спасибо за просмотр и отзыв!

MAXIMS

Я считаю что слова похвалы излишни! Спасибо за экзотическую 5!

Спасибо!

Благодарю за интересные обзоры!
Выгоднее со своим велосипедом ездить или арендовать на месте? С учётом платы за сдачу велосипеда в багаж.

Спасибо! Хороший вопрос! В моем случае выгоднее было взять свой. В габариты 203 см он вошел, что позволило не платить за негабарит из Владивостока в Гонолулу и обратно. Внутренние сегменты на островах по 35 долларов. Аренда велосипеда от 30 долларов в день (за дешевый велосипед типа город-пересеченная местность), да и не везде есть прокат, далеко не везде. Можно при хостелах найти велосипед и за 10, но на нем дальше супермаркета не уедешь.

Простейшая арифметика.

Я рулил 20 дней, значит 20 дней х 30 долларов = 600 долларов.

Я заплатил за четыре авиасегмента за велосипед: 4 х 35 долларов = 140 долларов.
Внутриостровной багаж, путешествуя без велосипеда, мне пришлось бы покупать все равно из-за ножа в нем.
Это: 15 + 25 + 25 + 25 = 90 долларов.
Получается, 140 с вело - 90 без вело = 50 долларов - чистая плата за велосипед за всю дорогу.

Итого, теоритические 600 долларов аренды минус 50 долларов чистой платы за провоз на 4 самолетах = 550 долларов (35 000 рублей) экономии, если взять свой велосипед. За такие деньги в России, да на и Гавайях можно новый велосипед купить.

Все это, если отталкиваться от 30 долларов за день. На Мауи сдают в аренду дороже. Если нужен более или менее профессиональный шоссейник, готовь 50-70 долларов за день.
Конечно, если брать велосипед на длительный срок, будут существенные скидки. В моем случае такие скидки не реальны, так как я не сидел на одном месте да и в место аренды велосипеда я не возвращался, ну и перелеты между островами.

Один, два раза прокатиться, ну или на дней пять арендовать велосипед со скидкой еще можно. Но 20 дней разьезжать по 4 островам - тут желательно иметь свой и как можно более надежный, конечно же нужно иметь ремкомплект и вооружиться простейшими навыками по ремонту, замене камер и т.д. У меня был и экстренный план - выкинуть велосипед при некоторых обстоятельствах. Но все прошло отлично!

Кстати, так мой велосипед отпраздновал свой день рождения - 5 лет.

Flytime

Валерий, спасибо за труды и старания, за яркие и красочные фотографии, которые тянут и манят слетать на Гавайские острова! Все Гавайские заметки получились великолепными, информативными и подробными!

От меня 5+++, с еще большим нетерпением жду обзора на JAL.

01.05.2016

Спасибо за просмоир и отзыв!

Регина Тодоренко

Пишите мне, отвечу

Mr.Aero

Замечательный обзор. Не ожидал вообще такого от Америки. Я думал, что уют и комфорт в аэропортах есть только в Азии, но не в Америке. Самолёт тоже ухоженный с полноценным обновлённым салоном.

От меня 5++. Спасибо большое! Жду заключительных обозоров о перелёте в Россию.

Andrey Z

Обзор на 5+! Отличнейший обзор, мне понравился он. Завораживающие виды, о которых, как я уже писал, нам (в большинстве) приходится только мечтать. Я, если честно, в плане обслуживания вообще ничего не ожидал, а тут еще и сок дают, но и этого, как мне кажется хватит с головой.
Фотографии очень хорошие!
Спасибо! 5++! Спасибо!

Спасибо за просмотр и комментарий! Да, полеты получились на славу. Я знал, что полеты между островами очень зрелищные, но не знал, что настолько....

МИШГА

Как жаль что закончилось это путешествие((((((

Да, жаль! Но хорошего по-маленьку, иначе оно перестанет быть таковым smile:)

02.05.2016

Это точно!

22.05.2016

Spirit

Валерий, великолепная серия обзоров!
Это не только обзоры перелетов, это инструкция для путешественников на Гавайи!
Для тех, кто собрался в этот удаленный штат США, для тех, кто путешествует на велосипеде - к прочтению ОБЯЗАТЕЛЬНО!

24.05.2016

31.05.2016

loco72

Браво!
Спасибо за прекрасную серию.
Естественно оценка 5.
А аборигены все такие жирные?

Спасибо за просмотр и комментарий!
Да, американский стандарт и на отдаленных территориях.

21.05.2017

Ольга

Можно было съекономить 35 долларов за хранение велосипеда в аэропорту Гонолулу. Там автобусы приспособлены для перевозки велосипедов. Велосипеды устанавливаются в специальные места впереди атобуса. И едут с вами совершенно бесплатно. А вот в шатле и такси велосипед не провезешь, это да.

22.05.2017

Спасибо за совет!
Да, можно было. Я пользовался автобусами для перевозки велосипеда много раз.
Но в этот раз распаковывать и собирать велосипед после перелета, для того чтобы провезти его на автобусе для одной ночи в городе, сэкономив при этом 35 долларов - не самый лучший вариант.