Шереметьево - Благовещенск с а/к Россия

12.01.2015 г. VeVV

Всем доброго времени суток! Это мой первый обзор, посему прошу не судить строго. Пока свежи воспоминания, опишу перелет авиакомпанией Россия по маршруту Шереметьево - Благовещенск. Если он будет иметь хотя бы небольшой интерес, тогда решусь на следующий отзыв, описывающий полет полугодовой давности по маршруту Мале - Шереметьево.

Вообще то, перед поездкой в Благовещенск я планировал написать отзыв об обратном рейсе, он более интересен хотя бы тем, что проходит в светлое время суток, но, увы, форс-мажорные обстоятельства внесли свои коррективы.

Итак.. 5.01.2014 г., аэропорт Шереметьево. Самолет Б-767-300, борт EI-ECB. Что интересно, часто летал на данном направлении и на данном типе самолетов авиакомпанией Трансаэро, у которой компоновка кресел 2-3-2. Поэтому справедливо полагал, что все Б-767 имеют такую же компоновку салона. Но когда накануне регистрировался и выбирал место через интернет, картинка выдала компоновку 2-4-2, чему я был удивлен и посчитал что будет А-330, хотя знаю, что эти самолеты в Благовещенск не летают.
Терминал D, выход на посадку № 2, это в самом конце терминала. Сам самолет же стоял в противоположном от терминала конце аэропорта, до которого на перонном автобусе добирались очень и очень долго с учетом бесконечных остановок с целью пропуска самолетов и снегоуборочной техники. Не рационально как-то.. В дополнение, подъехав к самолету, пассажиров томили в автобусе и никак не решались выпустить. Не удивительно, что у одного из пассажиров не выдержали нервы.. Вылет по расписанию в 21.15, по факту же..
Преред вылетом. Стоим на стоянке где-то очень далеко от терминала D. Напротив нас Сухой-Суперджет.

Преред вылетом. Стоим на стоянке где-то очень далеко от терминала D. Напротив нас Сухой-Суперджет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уже сидя в самолете, пассажиры с любопытством и вопросами на лицах прислушивались к нерегулярному грохоту под ногами. Грохот продолжался минут 15. Через ещё минут десять нам была объявлена причина: один из пассажиров в последний момент отказался от полета, в связи с чем его багаж разыскивали в багажном отделении судна в общей массе чемоданов, а это не мало, - данным рейсом летело около 300 человек, самолет был полным. Ну да ладно.. Вылетели мы с задержкой на 40 минут, что не считаю критичным. Тем более командир объявил, что полет продлится 6 часов 30 минут, что довольно быстро, так как обычно полеты длились в районе семи часов (обратные, кстати, восемь).
Примерно через пару часов полета предложили ужин на выбор (традиционно мясо/рыба), я предпочел рыбу, что делаю всегда:
Бортпитание на рейсе Москва-Благовещенск авиакомпании

Бортпитание на рейсе Москва-Благовещенск авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид салона во время полета:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Примерно за полтора-два часа до посадки стало быстро светать, появилась возможность сфотографировать горы где-то в районе севера Иркутской области или Забайкальского края:

https://www.airlines-inform.ru/license/
После чего был предложен завтрак (и опять таки, традиционные блины/омлет на выбор):

https://www.airlines-inform.ru/license/
Надо заметить, что питание у России хуже, чем в Аэрофлоте, хотя это одна компания. Через некоторое время приступили к снижению, минут за 5 до посадки в который раз снял уже привычный вид Благовещенска и через Амур китайского города Хэйхе:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снимок вышел не четко, вот фото примерно с той же точки полета пятилетней давности:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и наконец, посадка:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Руление, на перроне минимум техники:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет после посадки:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажа у нас не было (летал с супругой), поэтому мы сразу пошли на выход, по пути снял зал аэропорта, где шла регистрация на рейс до Москвы:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здание аэровокзала со стороны парковки:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом половина путешествия закончилась. 8 января предстоял обратный вылет. И вот тут-то нас ждал сюрприз..
Вылет по расписанию в 13.30, прибытие в Москву через 8 часов 10 минут, в 15.40 (разница во времени 6 часов). Прибыли на аэровокзал, наш самолет уже готовили к вылету, им оказался тот же борт EI-ECB, что привез нас в Благовещенск:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расположились в кафе, погуляли по залу ожидания:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И уже прошли на посадку, как прозвучало объявление, что информация по вылету станет известна после 14.00. Однако уже в 13.45 нас "обрадовали" тем, что рейс переносится на 23.00. в связи с неисправностью воздушного судна. После сбора всех пассажиров в зале ожидания представитель России ответил на вопросы. Нас отвезли в гостиницу, разместили, предоставили обед, ужин. Вид из гостиницы на Китай:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет в очередной раз перенесли. Из гостиницы нас забрали в 0.00, в 1.00 мы были в аэропорту, и примерно в 1.15 приземлился пустой резервный борт, который гнали из Санкт-Петербурга. Опять проходим процедуру досмотра перед выходом на посадку, сидим в зале ожидания:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет состоялся в 3.35, таким образом задержка составила более 13 часов. Полет длился в течение 7 часов 40 минут, усталость дала о себе знать, и я, как и все пассажиры, практически все время проспал.

12.01.2015

Кира Данилова

тема туалета и места для ног нераскрыта smile:)
а если серьезно, то хорошо, что предоставили гостиницу и еду, это должно быть, но всегда волнуешься в чужом городе, будет ли "по правилам"

Ответить

SpotterOMSK

Не плохо для начала , все когда то начинали . Со временем будет лучше и фото больше будете делать . Жду новые обзоры

vovanok

Спасибо за обзор)))Так держать! 5

A321Lufthansa

От меня 3-. Ни Шереметьево, никаких подробностей. 3- - авансом.

Светлана

Привет,Всем!Спасибо за интересный и подробный обзор!

Maks_LWO

Спасибо. Хороший отзыв. 5

13.01.2015

Саныч

Так всё-таки: год 14 или 15?

VeVV

Год 2015-й конечно же, в тексте ошибка.

Анонимус

Это один из трех одинаковых ужасных самолетов АК "Россия". Летал два раза, ширина кресла для детей. Просто впихнули один ряд кресел вдоль. Ширину проходов менять нельзя. Вот и кресла уже. За 3 часа люди стояли в проходах по очереди. как лететь 6-30 в нем не представлю.

Сидя в кресле по ощущениям места действительно мало. Обратно летели вообще 7-40. Просто из-за усталости весь самолет спал в самых разных позах, поэтому время полета пролетело быстро.

24.01.2015

Андрей

Ширина и шаг кресел совершенно стандартный, у авиакомпании Трансаэро и у Аэрофлота(когда он эксплуатировал боинги 767) компановка аналогичная 2-4-2, 2-3-2- это только в конце салона последние 3 ряда. А по поводу шага кресел, то у авиакомпании Россия на данном типе воздушных судов он составляет 81-82 см, к примеру у авиакомпании Air France 78 см, представьте как бы вы себя чувствовали там.

Гоша

Спасибо за обзор и хорошего начала smile;) 5

Артём

Нехороший обзор.
От меня 3-. В следующий раз поставлю 2.

Михаил Авиа

Из обзора интересного то, что оказывается, Россия, летает из Москвы в Благовещенск. Как а/к Россия является самым пунктуальным перевозчиком, если постоянно вылеты задерживаются?!?!
Обзор тянет на любительский набор фотографий.

Ставлю 4--.
Спасибо автору!

14.01.2015

Наталья

В связи с тем, что Аэрофлот вывел из эксплуатации В767, а а\п Игнатьево не способен принимать В777 и А330, Аэрофлот передал выполнение данного рейса своей дочерней компании. Как только ВВП а\п будет пригодна для В777 и А330, Аэрофлот вернёт себе это направление.

11.06.2015

Никита

длинны ВПП (2800 м) в Благовещенске вполне достаточно, что-бы принять В777 и А330 (для них рекомендовано 2300-2400 м). Дело в другом. У Благовещенского аэропорта нет допуска по обслуживанию судов данного типа.

Alexlng

Для первого раза отличный обзор, ну и соответственно оценка - пять. Кратко, но со вкусом. smile:)

15.01.2015

Юрий

Будем ждать с нетерпением перелета Мале-Москва

16.01.2015

Firsofff

Зажравшиеся скептики. Раскидались тройками да двойками. Отличный обзор, не нудный, как большинство.

prelat

Зря конфузились. Отличный обзор тем более для дебюта. Ждем продолжения. smile:)

Ilfa88

Оказалось так и не ясно,что за борт резервный был...Мне например очень интересно.

14.03.2015

Сергей

В Боингах 767 России стандартное расстояние между креслами (летал на всех трех самолетах компании.) При моем росте 185 см. дискомфорта я не ощущал.В обзоре все показоно не достаточно подробно.
За него 4, авансом.