Отпуск в Корее. Часть 1 - Busan - Jeju с Korean Air на Boing-737-900

Добрый день!
Расскажу о своем первом перелете с Korean Air.
Билеты на рейс приобретались в мае, на официальном сайте авиакомпании. Билеты были приобретены на 27 августа, рейс 1007, вылет в 13-45, борт А-330-300.
25 августа (за 48 часов до вылета) прошел онлайн регистрацию на рейс и получил на почту вот такой посадочный талон

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорт добираемся на такси. Аэропорт состоит из двух терминалов.
Терминал международных рейсов (вид со стороны терминала внутренних вылетов)

Терминал международных рейсов аэропорта Пусан Гимхэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал внутренних вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим внутрь (досмотра пассажиров нет)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале внутренних рейсов аэропорта Пусан Гимхэ

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы находимся на втором этаже. На первом этаже зал прилета, на третьем служебные помещения и картинная галерея.
Находим стойки регистрации нашей авиакомпании
Стойки регистрации на внутренние рейсы Korean Air в аэропорту Пусан Гимхэ

Стойки регистрации на внутренние рейсы Korean Air в аэропорту Пусан Гимхэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сдаем багаж и получаем на руки посадочные талоны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем прогулку по аэропорту, потолки
Потолок в терминале внутренних рейсов аэропорта Пусан Гимхэ

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на предполетный контроль
Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Контроль посадочных талонов

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне аэропорта все обычно

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне терминала внутренних рейсов аэропорта Пусан Гимхэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем к нашему выходу 37
В чистой зоне терминала внутренних рейсов аэропорта Пусан Гимхэ

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из окон чистой зоны открываются виды на торец здания терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/
Парковку

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропортовую линию метро

https://www.airlines-inform.ru/license/
И через панорамные окна на перрон внутренних авиалиний и торец ВВП.
Далее идет мини-споттинг
Б-737-400 AIR BUSAN
Станция технического обслуживания самолетов в аэропорту Пусан Гимхэ

Станция технического обслуживания самолетов в аэропорту Пусан Гимхэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Б-737-800 Korean Air и JinAir

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боинг-737-800 HL7556 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибыл А-321 Air Busan
Airbus A321 авиакомпании Air Busan в аэропорту Пусан Гимхэ

https://www.airlines-inform.ru/license/
За секунды до касания Б-737-800 Jeju Air

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садиться военно-транспортный самолет (аэропорт совместного базирования)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садиться Б-737-800 Air China

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибыл Б-737-800 Korean Air из Сеула в окраске Sky Team

https://www.airlines-inform.ru/license/
За час до планового времени появляется информация о задержки рейса на 1 час

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем споттинг

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В 13-45 появляется информация об отмене рейса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всех просят покинуть чистую зону. 200 пассажиров собираются у стоек авиакомпании. Начинаются крики и истерики.
К 15-00 к стойкам регистрацию доставляют наш багаж, раздают его и начинают новую регистрацию. Авиакомпания назначила дополнительный рейс 1041. Воздушное судно Б-737-900. Мы сдаем багаж, получаем новые посадочные талоны и купоны на 10000 вон (хватит на чашку кофе и сэндвич)
Новый посадочный талон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Купон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход не меняется все тот же 37

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс задерживается на час. В 15-50 прибывает резервный борт.
Бортовой номер HL7726, самолету 10.3 года, Korean Air единственный владелец

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт у теле трапа
Боинг-737-900 авиакомпании Korean Air в аэропорту Пусан

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается посадка

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наши места и вид из иллюминатора
Пассажирские кресла в самолете Боинг-737-900 авиакомпании Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на соседние места

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармана

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель и багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/

Соседние места заняты

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид передней части салона и впереди стоящего кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводница проводит дополнительный инструктаж для пассажиров у запасного выхода

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается инструктаж для всех пассажиров который транслируется на мониторах

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теле трап отстыкован, борт вытолкнут в зону запуска, двигатели запущены. Наземный персонал провожает борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо терминала международных вылетов, где видим А-330-300 Air Asia в Куала-Лумпур и А-320 японского лоукоста

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо грузового терминала, стоянки военно-транспортных самолетов и стоянки вертолетов
Грузовой терминал аэропорта Пусан Гимхэ

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим на исполнительный и отрыв

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Траектория нашего полета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжительность полета 39 минут.
Идет набор высоты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На мониторах транслируется карта полета и информация о высоте, скорости.
Набор высоты окончен

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается обслуживание пассажиров с хвостовой и головной части самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выбор предложены соки-воды. Беру томатный сок и воду, которые подаются с салфеткой на которой реклама предстоящих зимних олимпийских

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В это время за бортом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обслуживание заканчивается, самолет начинает снижение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Виды из иллюминатора при снижении

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За секунды до касания

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Торможение и движение к терминалу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Б-767-300 Asiana

https://www.airlines-inform.ru/license/
А-330-300 на котором мы должны были совершить полет (рейс отменили из-за поломки ВС). HL7554, борту 16.7 года

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъезжаем к международной части терминала, видим А-321 Asiana
Международная часть терминала аэропорта Чеджу

Международная часть терминала аэропорта Чеджу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Только самолет остановился все повскакивали с мест

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем самолет. Кресла у запасного выхода и кресло престиж класса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места бизнес-класса в самолете Боинг-737-900 авиакомпании Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем борт по мобильному трапу и садимся в автобус. Самолет уже готовят к следующему рейсу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъезжаем к той части терминала, которая обслуживает местные рейсы и попадаем в зал выдачи багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информ табло и багаж с нашего рейса на ленте

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаем багаж и выходим в зал прилета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш полет окончен, выходим на улицу и встаем в очередь на такси

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В качестве бонуса виды Пусана

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всем спасибо за прочтение. Впереди еще два авиа перелета на Б-737-900 Korean Air по маршруту Jeju - Seoul, и А-320 S7 по маршруту Сеул - Владивосток.

07.09.2015

Хозяин

Мой коммент первый)

Ответить

Обзор неплохой. Что тут можно кроме пяти звёзд поставить smile:)

Ps всегда думал,что на b737-900 ke стоят персональные мониторы.

Виталий Чита

Спасибо за оценку. Может на более молодых бортах есть индивидуальные мониторы. В следующем полете на Б-737-900 вообще не было мониторов. (скоро будет вторая часть)

Ast1989

Отличный обзор, от меня 5! А до Пусана как добирались, если не секрет?

Спасибо за оценку. До Пусана добирались из Сеула поездом. А до Сеула самолетом S7 из Владивостока. Но этого отчета по техническим причинам не будет.

А от Читы до Владика как? Ираэро?

Нет. До Владика добирались поездом. Удобного рейса Ираэро, чтоб состыковать вылет в Сеул не было

loco72

"Что делать?" - "Садиться".
"Что делает?" - "Садится".
Всё это очень даже просто, почему бы не запомнить такое элементарное правило.
За грамотность, вернее, за неграмотность - тройка в дневник.

Спасибо за поправочку.

Жду не дождусь Ваших отчетов о полетах

A321Lufthansa

Вот именно! А так от меня 5.

Михаил Авиа

Отличный обзор. Сколько у них там местных неизвестных авиакомпаний...

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку. Тоже был удивлен количеством ак. Но выбор пал на главного перевозчика

На самом деле в кадре были довольно крупные и известные ак. Их в Азии много.

Flytime

Интересное у вас получается путешествие. Корейцы не сильно в этот раз впечатлили меня сервисом, судя по обзору.
Обзор тоже хороший.
От меня 5 баллов.

Для 40 минутного полета сервис вполне хороший. А если Вы про задержку, то у всех бывает. Задержка час, а даже талоны на кофе раздали smile:)

Итоговая задержка получилась почти 3 часа, вместо 13-45 (рейс который отменили) вылетели в 16-32, плановое время вылета 15-50.

Спасибо. Я думал вообще обслуживания не будет. За те пару минут, что самолет провел в горизонтальном полете, 4 работника даже сок раздать не успели. Последних пассажиров обслуживали уже во время снижения

И кстати, если скрываете фамилию, скройте и штрихкод.

А что Вам даст штрих-код? При местных авиа перелетах, данные паспорта а/к не запрашивает даже при регистрации.

А то, что в него закодирована и Ваша фамилия, которую Вы скрываете.

Да пусть узнают

Я ее замазал, как это делают все писатели отчетов

Ну, фамилию-то замазывать надо, но про штрих-код забывать нельзя, если цель - её скрыть. Как вариант, можно поставить кляксу, как это делает Mr. Aero.

il96

Ждем обзоры. Интересен перелет во Владик на S7

Андрей другой

После Вашего- самолет "садиться"- дальше читать не хочется.Если не справитесь с языком-лучше не пишите ничего.Фотоотчет у Вас получается лучше.Не ведитесь на похвалы.Безграмотность демонстрировать стыдно!

Это да. Сейчас много неграмотных. Особенно наглядно это демонстрирует вот этот обзор, например: www.airlines-inform.ru/reviews/892419562...
P.S. То, что это сайт обзоров, ещё не значит, что грамотность кто-то отменял.

Помню этого мальчика.Что тут скажешь? Он думает что,если Вам не нравится его язык,то это Ваша проблема.Самое прискорбное в этой ситуации,что большинство людей на это вообще никак не реагируют.Николай Вы,к сожалению,правы.

Да, есть такие, которые начинают визжать, что это сайт обзоров, а не русского языка. Повторюсь, что грамотность никто не отменял. Я из того обзора столько перлов набрал!

Кстати, мы завели эту тему накануне дня грамотности.

Mr.Aero

Хороший обзор. Вот это проверка бортпроводников на профессионализм - суметь раздать всем прохладительные напитки на таком коротком рейсе, да всем улыбнуться и уточнить, что именно будет пить пассажир. Судя по их улыбкам на некоторых фотографиях они и вправду всё делали искренне. Какого Ваше впечатление о стюардессах? Очень креативно оформлена багажная лента в порту прилёта)

От меня 5. Спасибо! Жду продолжения!

08.09.2015

Бортпроводники произвели приятное впечатление. Улыбки, поклоны на всех этапах полета не только от бортпроводников, но и от сотрудников на стойке регистрации, выходе на посадку.

27.12.2016

наталья

Виталий здравствуйте на подскажите с Пусана ( международный аэропорт) до о.Чеджу прям в аэропорту , можно ли купить билеты и примерно сколько будет стоить ?

Билеты в аэропорту купить сможете, там есть кассы всех авиаперевозчиков. Цена зависит от авиакомпании, включенных услуг в билет и курса