Отпуск в Корее. Часть 2 - Jeju - Seoul (Gimpo) c Korean Air на B-737-900

Добрый день!
Для начала пара фотографий с замечательного острова

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Последний день на острове мы провели на городском пляже, который расположен невдалеке от торца ВПП, поэтому весь день можно было наблюдать посадку самолетов
Asiana на А-320

https://www.airlines-inform.ru/license/
T'Way на Б-737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
China Eastern Airlines на А-321

https://www.airlines-inform.ru/license/
Jeju Ait на Б-737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/
Korean Air на Б-747-400

https://www.airlines-inform.ru/license/
И много других.
Теперь о перелете. Билеты приобретались еще в апреле на русскоязычной версии официального сайта авиакомпании. На почту пришла вот такая маршрутная квитанция

https://www.airlines-inform.ru/license/
За 48 часов до вылета прошел онлайн регистрацию и получил посадочный талон

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорт приезжаем на такси
Аэропорт Чеджу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Чеджу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в здание на 3-й этаж, осматриваемся по сторонам

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэровокзале аэропорта Чеджу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подходим к стойкам регистрации авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сдаем багаж, оплачиваем перевес, здесь же на стойке (на внутренних рейсах допустимый вес багажа 20 кг, тариф за перевес 2000 вон за килограмм, на тот день это около 120 рублей) и получаем квитанцию, посадочный талон и багажные бирки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на предполетный досмотр. Для иностранцев отдельная дорожка для контроля посадочных талонов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона досмотра со стороны чистой зоны
В аэровокзале аэропорта Чеджу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем к нашему выходу.
В чистой зоне аэровокзала аэропорта Чеджу

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэровокзале аэропорта Чеджу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем за окном закипает будничная жизнь аэропорта (в ночное время с 23-00 до 6-00 аэропорт не принимает и не отправляет самолеты, чтоб не беспокоить сон жителей)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов, наш рейс 1206, выход 4

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш выход 4, а значит посадка не через телетрап. Посадка идет одновременно на 2 рейса, 2-х авиакомпаний в Сеул

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чтоб не путать пассажиров спуск разделен лентой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш автобус и перронная жизнь

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъезжаем к стоянке самолетов. Наш левый. Бортовой номер HL7706, самолету 13 лет, Korean единственный эксплуататор.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся в самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресло престиж класса и эконом
Кресла бизнес-класса в самолете Боинг-737-900 авиакомпании Korean Air

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводники встречают пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока идет посадка, рассмотрел, что лежит в кармане
Инструкция по безопасности и гигиенический пакет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Страница с сувенирной продукцией SkyShop

https://www.airlines-inform.ru/license/
География полетов и реклама бизнес-класса в бортовом журнале

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наклейки, которые скорее всего остались с других более продолжительных рейсов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем посадка окончена. Салон заполнен почти на 100%, бизнес-класс на месте

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото панели и соседних кресел, до того, как их заняли пассажиры

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет отбуксировали в зону запуска двигателей

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш полет прошел по следующей траектории, продолжительность полета 46 минут

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разгон и взлет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Чеджу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идет набор высоты

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внизу появляется материк

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набор высоты окончен, начинается обслуживание. На выбор вода, соки, напитки. Берем томатный сок и зеленый чай

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обслуживание производиться с двух сторон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем за бортом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Горизонтальный полет короткий и самолет начинает снижение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Жилые кварталы перед посадкой в аэропорту Сеул Гимпо

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка в аэропорту Gimpo и руление к терминалу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наземные службы и выход через теле трап

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Добро пожаловать в Столицу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спускаемся и идем в зал получения багажа по коридору, в котором идет ремонт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал получения багажа и ряды свободных тележек

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На информационном табло находим нашу ленту и проходим к ней

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал выдачи багажа в аэропорту Сеул Гимпо

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив багаж направляемся в зал прилета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эскалатор на верхние этажи терминала, зал вылета и регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информационное табло для встречающих

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход к автобусам в город и международный аэропорт Incheon

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам нужно в международный аэропорт Incheon, а так как у нас остались деньги на транспортной карте мы направляемся по указателям на платформу поезда Arex (связывает ж.д. вокзал Сеула и аэропорты между собой)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На платформе и фото вагона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом отчет заканчиваю. Продолжение следует.

08.09.2015

Хозяин

Хороший,интересный обзор. 5. Правда коротенький,но и перелёт всего 50 минут.

Ответить

Виталий Чита

Спасибо за оценку

A321Lufthansa

От меня 5. Гимпо на фоне старшего брата Инчхона - как бедный родственник. Сколько заняла дрога в Инчхон? Судя по карте, они близко расположены друг к другу. Сегодня международный день грамотности ведь, и: "обслуживание производитЬся"! Есть и другие ошибки.

Поезд идёт примерно 40 минут. За замечания спасибо. Вроде на пару раз все пересмотрел.И все равно пропустил

Михаил Авиа

Отличный обзор. Глаголы не дают покоя)

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Михаил, сегодня можно и даже нужно исправлять! День грамотности же!

Николай, не знал, что сегодня Международный день грамотности, спасибо за информацию. Ошибки авторов в тексте всегда вижу, но не акцентирую на них внимание. Но сегодня можно)

Я замечаю, но без разрешения автора их не перечисляю.

Ast1989

От меня 5! В Сеуле останавливались или пропустили это город?

Сеул был первым городом. Просто обзора о перелёте Владивосток - Сеул по техническим причинам не было

Mr.Aero

Отличный обзор. У Korean Air сервис на достойном уровне и экипаж тоже. Наверно иногда посадка пассажиров на этом рейсе длится больше, чем сам рейс)

От меня 5. Спасибо! Жду продолжения!

Имя скрыто

Ничевохонька так, акуратнинько и красива smile:-)
Особена запомнелись виды на глесаду в начале абзора. Жалка толька што пальмачек невидать в абзоре. Ат миня 5++. Поставилбы 6 (нежалко), еслибы было чуточку короче. Жму лапу:-0
ЧТО ТАМ ПРО ДЕНЬ ГРАМАТНАСТИ-ТО ГАВАРИЛИ? СИВОДНЯ ШТОЛЬ?

И каких только дней не придумают. Вот мне больше всех почему-то запомнился МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕНЬ КОТА, ежегодно отмечаемый 1 марта.
КСТАТИ(!!!), как раз по теме... Наберите у себя в поисковиках "КОРЕНА ЭЙР ВИДЕО" и "КОРЕАН ЭЙР ВИДЕО БРАЗИЛИЯ", это рекламные ролики(по 30 секунд и по 1,5мин), насладитесь просмотром smile:-)
Не мешало бы их в обзор вставить, лишним точно не было бы.
БЕРИТЕ ВСЕ НА КАРАНДАШ, ДАЮ ИДЕЮ. ПРЕКРАСНО БЫЛО БЫ ВСТАВИТЬ В ОБЗОРЫ РЕКЛАМКУ(в меру только), по теме своего путешествия и применительно к бренду авикомпании.
Может такое предложение кому и придётся по вкусу, только не переусердствуйте на манер телевизионщикам smile:-)

Пардон, конечно же "КОРЕАН ЭЙР ВИДЕО"...

РЕЧЬ ИДЁТ О РЕКЛАМНЫХ РОЛИКАХ КАК ОБ УКРАШЕНИИ ОБЗОРА, И НЕ В НАСТОЯТЕЛЬНО-НАЗИДАТЕЛЬНОМ КОНТЕКСТЕ.
ТАКЖЕ СДЕЛАНА ОГОВОРКА В ПЛАНЕ ПЕРЕБАРЩИВАНИЯ (СМ. ВЫШЕ).
И ЧЕМ НА ЭТОМ САЙТЕ МОЖЕТ ПОМЕШАТЬ КРАСИВАЯ АВИАРЕКЛАМА В САМОМ ОБЗОРЕ, ИЛИ НАС ЕЮ ДО ТОШНОТЫ ПИЧКАЮТ?
И ЕСЛИ УЖ БЫТЬ СОВСЕМ ДОТОШНЫМ, ТО МОЖНО И ВОВСЕ ДОГОВОРИТЬСЯ ДО ТОГО, ЧТО САМ ОБЗОР АВИАКОМПАНИИ ОТЧАСТИ ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ, ПУСТЬ ДАЖЕ И ЗАВУАЛИРОВАННОЙ.
КОРОЧЕ, Я ВСЕГО ЛИШЬ ПРЕДЛОЖИЛ, А РЕШЕНИЕ ЗА АВТОРАМИ БУДУЩИХ ОБЗОРОВ.
..Облака - украшение любого полёта!/ Sergan AIR... smile:-)

Рекламу Аэрофлота приветствуешь? А Алиталии?

Решение за авторами. Но про Аэрофлот мог бы и не спрашивать - только ПРИВЕТСТВУЮ smile:-)

Flytime

Лично я против рекламы. Этот сайт - одно из немногих мест, где реклама не досаждает и не навязывает купит заведомо ненужную мне вещь. Ну или бесполезные услуги.

См. мой комментарий (заглавными буквами).

Хорошее продолжение прошлого обзора. Спящий мишка в бизнес-классе понравился
Полет тоже хорошо описан
От меня 5+, ждем продолжения.

Этого мишку даже в комп себе перенёс,до того приятная и симпатишная рекламка smile:-)

09.09.2015

Aviashare

Отличный отчет! В Кимпо пока не был.

Спасибо за оценку.