Новосибирск (Толмачево - OVB) - Чита (Кадала - HTA) с S7 Airlines на B-737-800 (Бизнес-класс)

Доброго времени суток!
Сегодня расскажу об обратном перелете, из Новосибирска в Читу.
Онлайн-регистрацию на рейс прошел заранее, так как по тарифу Эконом-базовый, бесплатный выбор места не предусмотрен, рассадка автоматическая или нужно платить, а авиакомпания предложила за 4000 рублей пересесть в бизнес-класс, то недолго думая, выбираю места в бизнесе и оплачиваю их. На почту приходит посадочный талон, в котором указаны основные условия перелета. При пересадке в бизнес-класс, нормы багажа сохраняются, согласно выбранного тарифа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Автоматически становится доступен и мобильный посадочный в мобильном приложении.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время вылета подошло и на такси отправляюсь в аэропорт Толмачево.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стоянке мало авто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На улице очень холодно, в районе 40 градусов. Быстро направляюсь в терминал и прохожу досмотр.
Левее входной зоны досмотра разместились стойки регистрации S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И кассы авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я же распечатываю свой посадочный, через терминал, для печати мобильных посадочных.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам посадочный талон, оказался странным, датой вылета почему-то стало 3 февраля, датой печати посадочного 4 февраля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для тех, кто проголодался, на первом этаже есть кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кто не успел прикупить сувениров, может их прикупить.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а мне на второй этаж, в зону досмотра.
Прохожу мимо входной группы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рекламы авто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И по эскалатору на второй этаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

При сходе с эскалатора, табло вылетов. На котором представлена почти вся Сибирь - Мирный, Красноярск, Улан-Удэ, Чита, Иркутск, Якутск, Норильск. Хороший ночной разлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередь на досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного медленно движется очередь. Прохожу досмотр, без нареканий. Для тех, кто не хочет снимать верхнюю одежду, установлен вот такой аппарат. Но через него проходить дольше. Прошел досмотр по старинке, с раздеванием.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И по коридору отправляюсь в чистую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В чистой зоне. Зоны для ожидания и магазинчики с кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Двигаюсь дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередное табло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вниз по лестнице.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И попадаю в основную часть, зоны вылетов. Сначала галерея с магазинами и кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В ее конце, еще одна зона с местами для сиденья. Мест свободных практически нет, только в кафе есть свободные места.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаюсь в галерею с выходами на посадку. На табло и в мобильном приложении известен выход на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Удобно, вся информация, номер и тип выхода на посадку, тип воздушного судна и его компоновка, схема аэропорта.

Мой выход на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Галерея выходов на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стене фото из жизни аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот момент к выходу номер 6, припарковался самолет, B-737-800, бортовой номер VQ-BVK, 4,3 годика от роду, всё время летает в S7. Прибыл рейсом из Краснодара.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Именно на нем, предстоит перелет домой. Этим бортом, уже приходилось летать в 2017 году, из Читы в Москву. А так хотелось, что-нибудь новенькое.
Начало посадки ожидаю в одном из кафе. О начале посадки, еще до объявления по громкой, оповестили по смс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иду на посадку. Посадочный талон, видно из-за ошибки в дате, не хотел сканироваться на стойке. Пропускающая махнула рукой и отправила в самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В телетрапе, как и в самой галерее с выходами на посадку, холодно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Захожу на борт и занимаю свое место. Соседнее кресло. На каждом кресле, уже ждет плед и подушка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впереди стоящее кресло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выглядываю в иллюминатор, на соседней стоянке А-320 в старой ливрее, полетит в Иркутск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка ремня в хорошем состоянии, заметно только несколько царапин.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первый ряд кресел и шкаф для верхней одежды пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажные полки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Широкий подлокотник, в котором спрятаны столики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводник разнесла приветственные напитки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А также раздала по бутылке воды и наборы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В составе набора: ложечка и салфетка для обуви, расческа, зубная паста и зубная щетка, беруши, крем для рук, тапочки, маска для глаз и почтовая открытка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И меню. Представленное завтраком, обедом/ужином и барным меню.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После экипаж приступил к показу техники безопасности, а борт порулил на взлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разгон и мы скрываемся в ночном небе. Внизу поплыли огни.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Какое-то ярко освещенное производство.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А дальше сплошная темнота.
Полистал свежий выпуск бортового журнала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И начинаем готовиться к ужину. Достаем столик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводница застилает его скатертью и предлагает освежающие полотенца.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для начала были предложены напитки. Взял коньячок, к нему были предложены орешки и лимон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем был предложен салат, из листьев зелени, лайма, помидор, оливок, маслин и рыбки. А также сливочное масло, оливковое масло и набор соли и перца. И металлические приборы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее пришла очередь горячего. Говядина в алжирском стиле с пилавом из кускуса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Себе я взял курицу, запеченную в кавказском стиле, с рисом по андалузски и рататуем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После ужина (ну как ужина, по новосибирскому времени, 4-й час, по читинскому уже 6-й час утра), взял чаю с лимоном и десерт, а также шоколад.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После обслуживания свет был погашен. Сохранилась только, темно синяя подсветка на потолке и зеленые полоски на полу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Удалось немного поспать. Как загорелся свет и борт начали готовить к посадке. Пассажирам бизнес-класса предложили фирменный освежающий напиток.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре появились огни города. На посадку заходили по стандартной схеме, с востока.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ночной город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И совершаем посадку в аэропорту Кадала.
Наш полет окончен, по данным F24 он прошел так:
Вылет по графику/факт: 02-25/02-35
Прилет по графику/факт: 07-30/07-14
Время в пути график/факт: 3-05/2-39

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее снимков не делал. Пассажиров бизнес-класса на отдельном микроавтобусе доставили до терминала, багажа у меня нет, поэтому быстро прохожу на улицу, такси уже подъехало. Да и за 4 дня ничего не изменилось.

Выход из терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/

Неизменная вывеска

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прыгаю в такси и мчу домой. Нужно быстро собраться и бежать на работу.

На этом все. Надеюсь новые полеты, не заставят себя долго ждать.

PS: за этот перелет авиакомпания начислила мили:
1. Авиаперелет Чита - Новосибирск - Чита - 1252 мили.
2. За две онлайн регистрации - 100 миль.
3. За покупку мест Extra Space - 150 миль.
4. За апгрейд в бизнес-класс - 1000 миль.
5. Мили от Тинькова за покупку билетов и оплату апгрейда - 1566 миль.
Итого - 4068 миль. С учетом ранее накопленных миль, можно планировать полет в Москву, хватит на перелет туда и обратно.

24.02.2019

Злой пассажир

"Скрэмбл"...дебилы, блин smile:) ).

Ответить

25.02.2019

Виталий Чита

Ну не писать же в меню «яичница болтунья», как-то по простому будет

26.02.2019

Ага, чем по-простому, лучше себя дебилами проявить. Если не устраивает "яичница" (хотя что плохого), то есть слово "омлет".

Да ладно злиться. Это общее правило наших авиакомпаний, замысловато называть блюда. Я вот только, благодаря вашему комментарию, обратил внимание и узнал, что это за блюдо такое

Николай НСК

За обзор 5. Толмачево к 2023 году,к молодёжному чемпионату по хоккею,планируют расширять,строить новый терминал,выходить на уровень 10 млн пассажиров в год.

Спасибо за оценку. Удачи аэропорту в развитии. С удовольствием буду летать с пересадками

BQS28

Достойный региональный бизнес класс, самолёт в принципе свежий и со Sky Interior. С7 вроде активно растет как в Москве, так и за Уралом, но в января внутренние перевозки увеличили только на 3%. Новосибирский аэропорт загружен уже круглые сутки, сделать побольше рейсов за границу и будет крупный международный хаб. Вообще получился удобный ночной рейс с неплохим сервисом. За обзор 5, спасибо!

Спасибо за оценку. А рейс действительно удобный. Хорошо стыкуется, со многими вечерними рейсами прибывающими в Нск. И Краснодар, Сочи, Питер, Симферополь бывшие республики

Михаил Авиа

Интерьер Толмачёво мне кажется достаточно серым. Интересно, откуда у авиакомпаний привычка предлагать орешки в бизнесе? Самолёт новый, обслуживание в бизнесе выглядит на достойном уровне.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку.

koril

За обзор 5. Удивил бизнес S7 , 4 года назад в бизнесе летал из Южно-Сахалинска в Новосибирск с посадкой в Хабаровске и обратно по тому же маршруту. На сегменте в Новосибирск попросил еду не давать на сегменте с Южного в Хабаровск а предоставить во время полёта из Хабаровска в Новосиб, в Хабаровске подсадили в бизнес народ с эконома из за овербукинга и накрыли всем кроме меня, сказали что я уже поел на перелете в Хабаровск ( был один в бизнесе) , попросил вина отказали, только когда предложил купить , принесли бокал, на этом обслуживание меня как пассажира бизнеса закончилось, про обратный путь вообще не хочу даже писать smile:) )) больше не летаю бизнесом S7 , еда на вашем перелете достойная для S7.

За оценку спасибо. Неприятная история при перелете. Вчера в новостях прошла информация, что пассажир бизнес-класса подал в суд на Аэрофлот, за отказ налить коньяк

Зря он это сделал, залетит в чёрный список

Ну в черный нет наверное, а вот статуса и миль в программе лояльности, явно лишится

25.03.2019

Прохожий

Это тепличный комплекс.
>> Какое-то ярко освещенное производство.