По морям. Часть 1. Чита (Кадала, HTA) - Москва (Домодедово, DME), S7 Airlines, A-320neo. Бизнес класс

Приветствую на странице своего обзора!

На дворе был январь месяц, государство выделяет деньги на субсидирование авиабилетов по маршруту Чита - Москва. Даты небольшого очередного отпуска в июле известны, и быстро покупаю билеты за 18000 рублей туда-обратно, которые расходились как горячие пирожки.

Решение вопроса, а куда лететь дальше, отложено на потом. Окончательное решение о том, что отдыхать будем в России, принимали, уже после всех событий.

И так полетели. За 30 часов авиакомпания в автоматическом режиме регистрирует меня на рейс, а за 24 часа до вылета предлагает пересесть в бизнес с доплатой. А почему бы и нет? Оплачиваю апгрейд, и выбираю место из оставшихся.

Утром 16 июля прибываю в аэропорт. В этот день был дождь и туман, но на рейсах это не отразилось, самолеты прибывали и убывали по расписанию. Для перелета выбрал второй ежедневный рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прохожу к стойкам регистрации для сдачи багажа. На фото очередь на рейс Уральских авиалиний в Екатеринбург - Санкт-Петербург, задержан на 2 часа, но не по погоде.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стойках S7 спокойно, сдаю багаж и иду в бизнес зал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Размещаюсь в уголке зала, ожидаю посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиров бизнес зала доставляют к самолету отдельным автобусом. Позвали на посадку, прохожу досмотр и оказываюсь в небольшом зале-накопителе, ждем всех посетителей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Раньше в бизнес зал был свой отдельный вход с привокзальной площади.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим на улицу, автобус подан, опять пошел дождь, через мокрые окна фотографировать не получается.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Поехали. У бизнес зала есть балкон, но выход на него закрыт, хотя можно было бы сделать, например курилку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и наш борт. Сегодня полечу на A-320neo, бортовой номер RA-73451, ранее VP-BWT, самолету 3 года, S7 единственный эксплуатант. В ноябре прошлого года, им же летел в Москву, так же в бизнесе, сменил только место с 3А на 1А.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подымаюсь на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И занимаю свое место 1А.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Осматриваюсь. На перегородке карман с журналами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В моем распоряжении два иллюминатора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводники раздают приветственные напитки (вода и сок), раздают по бутылочке воды.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот бизнес наборов больше нет. Выдают бумажный пакет, с указанием номера места и предлагают, выбрать, что в него положить. На пакете поясняющая надпись, с чем это связано - идею поддерживаю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заполняю и возвращаю бортпроводнице. Взамен получаю меню. Здесь то же изменение - появился крем-суп.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем самолет готов к взлету. Выруливаем на ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разгон и взлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И сразу скрываемся в облаках.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока идет набор высоты, осматриваю салон. Загрузка бизнеса почти 100%, свободно только одно место из 8.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Левый и правый подлокотник.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармане инструкция по безопасности и бортовой журнал за июль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Надписи на перегородке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Набор высоты окончен. Наконец-то светит солнце.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводники возвращают наполненные по желанию пассажиров бизнес наборы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец-то можно переобуться. Думаю, что тапочки и пакет для обуви можно выдавать сразу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинается обслуживание. Готовим столик, который спрятан в левом подлокотнике.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Столик двухпозиционный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводница накрываем столик и раздает влажные полотенца.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На аперитив выбираю коньяк и орешки. И любуюсь видами за бортом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подали салат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Суп оказался очень вкусным.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На второе выбрал рыбу. Бортпроводница, при выборе, сразу предупредила, что загруженное рыбное блюдо не соответствует меню, принесли за это извинение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После были предложены горячие напитки и десерт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сплошная облачность закончилась, сменившись отдельными облаками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходил спокойно, без зон турбулентности. Удалось, даже немного поспать.
За час до начала снижения, вновь были предложены горячие напитки. Для начала посетил туалет. Освежился.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Попросил чай с лимоном. Неизменный шоколад.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приступили к снижению.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И совершаем мягкую посадку в Домодедово.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оттормозив съезжаем с ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И катим на стоянку, мимо ряда бортов Уральских авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Б-767 Ютэйр стоит у ангаров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отставленные от эксплуатации А-321 Red Wings, с зачехленными двигателями и стойками шасси.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Излишки наземной техники, механизмов и оборудования.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъезжаем к телетрапу. Паркуемся рядом с Е-170.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стыковка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет окончен. По данным F24 он прошел так:
Время вылета план/факт: 11-50/11-50
Время прилета план/факт: 12-50/12-20
Время в пути план/факт: 7-00/6-30

https://www.airlines-inform.ru/license/

Готовлюсь к выходу. Кресло с регулируемым подголовником.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пригласили к выходу. Иду получать багаж. Телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Борт на стоянке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вниз по ступенькам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И сливаюсь с общим потоком прибывших пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

До зала выдачи багажа недалеко.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На табло смотрю на какой ленте получать, пока еще не назначили, S7 явно доминирует в аэропорту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ожидаю в сторонке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Назначили ленту 3, оказывается рейс совмещен с авиакомпанией Аврора, каким боком?

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж пришлось подождать, минут 30. После получения иду на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Встречаюсь с родственниками, которые прилетели первым рейсом и идем на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал аэроэкспресса, автобус аэроэкспресса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото терминала во время ожидания машины.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отпуск начался.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы же отправляемся в другой аэропорт столицы, чтоб вылететь к первой точке отдыха.

PS: S7 дает много возможностей, для заработка дополнительных миль, один из них - стать тайным пассажиром. Для этого нужно скачать приложение на телефон, которое так и называется и ответить на ряд вопросов, которые разделены на три блока - в аэропорту вылета, на борту и в аэропорту прилета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За участие положено вознаграждение, на выбор предлагается 1000 миль или скидка 10% на покупку новых билетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Продолжение следует.

01.08.2022

Krasnyj Kot

Очень подробный иллюстрированный обзор, спасибо! Было интересно. Касательно обновлённого меню: Вам подали Г2128 - это "Лосось филе на коже/ капуста брокколи свежая гриль/ пюре из корня сельдерея с жидким дымом". Суп у них - это какое-то бедствие, ведь очень многие на дух не выносят молочные продукты, тем более термически обработанные. Но моей любимой Сибири плевать на своих паксов. Увы.

Ответить

02.08.2022

Виталий Чита

Спасибо за оценку. Ограничений по питанию у меня нет, а если пассажиру, что-то нельзя, всегда можно заказать спец питание, у Сибири оно в ассортименте.

Егор

Как впечатление от очень хорошего обзора можно испортить всего несколькими фотографиями.... Так не эстетично на фото выглядит погрызенная еда, разбросанная упаковка на столике, разорванная шоколадка. А фото вонючего открытого унитаза по соседству с питанием - это вообще жесть.

Ну просто хронологический порядок полета (про туалетную комнату и прием пищи, не грязными же руками кушать). Насчет надкусанной булочки и упаковки, соглашусь

По морям. Часть 1. Чита (Кадала, HTA) - Москва (Домодедово, DME), S7 Airlines, A-320neo. Бизнес класс - изменения в обслуживании.