По морям. Часть 6. Москва (Домодедово, DME) - Чита (Кадала, HTA), S7 Airlines, A-320neo.

Приветствую на странице завершающего, этот отпуск обзора!
Время в Москве проведено плодотворно. Летим домой.
Из отеля приезжаем в аэропорт на бесплатном трансфере.

https://www.airlines-inform.ru/license/

У терминала много народу, радует.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибывшие пассажиры ожидают свои такси.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем в терминал. Проходим входной досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстро его проходим, и оказываемся в толпе людей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ко всем зонам регистрации пассажиров S7 (сдача багажа, регистрация, для пассажиров с детьми) очереди.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы распечатываем посадочные в автоматах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А багаж сдаем самостоятельно, здесь очередей нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И идем на второй этаж в зону досмотра, маневрируя между другими пассажирами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На втором этаже в общей зоне тоже много народу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим в зону досмотра. Работают практически все рамки, досмотр проходим быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиров много, изучают табло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пробиться к окнам нереально. Но кое-что удалось сфотографировать. У международного сектора Узбекские авиалинии на дримлайнере и Б-757.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Доминирующий зеленый цвет, у сектора внутренних рейсов, разбавляет Б-737-800 Ижавиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем в зону вылета внутренних линий.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Многолюдно, практически все места заняты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш рейс №3047 на 22-25, два часа до вылета, гейт пока не назначен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем в конец терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Удалось прорваться к окнам, и заснять те же самые борта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Когда дошли до эскалаторов, пришло оповещение, что нам назначили выход С10.

https://www.airlines-inform.ru/license/

До вылета еще есть время, иду к окну, на фото на заднем плане.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В работе одна полоса, поэтому все самолеты проезжают мимо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаюсь на второй этаж. Народу много, свободных мест нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

У гейта пока пусто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впереди 6-ти часовой перелет, насидеться успею, прогулялся по первому этажу, там посвободнее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вернулся к гейту, у которого уже образовалась очередь на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась посадка. Идем на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На входе небольшая пробка. Есть время сделать пару кадров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из-за особенностей гейта сделать фото самолета не получилось. Повезет нас А-320neo, бортовой номер RA-73465, ранее VQ-BYQ, самолет новенький, авиакомпания получила его 21.01.2022 года.
Прохожу через салон бизнес-класса, к своему месту 3А. Кресла оборудованы регулируемыми подголовниками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впереди тонкое кресло бизнес-класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка ремня и панель в отличном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Коробка удачно расположена и не мешает ногам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Последние пассажиры заполняют ручной кладью багажные полки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К вылету готовы. Нас отталкивают от гейта. Классика Б-737-300(500) принимает пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Двигатели запущены. Поехали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мимо бортов Ямала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пропускаем заходящий на посадку самолет. И занимаем исполнительный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все, домой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Москва сияет огнями, где-то вдалеке догорает закат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Высота набрана, бизнес-класс закрыли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Готовимся трапезничать. Достаем столик из подлокотника.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этих местах, он отличается от остальных.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармане стандартный набор - инструкция и бортовой журнал, летим в июле, а журнал уже августовский. От предыдущих пассажиров остался журнал Финансист.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетаем Нижний Новгород.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началось обслуживание. Еще зимой давали только воду, сейчас снова вернули соки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После обслуживания напитками, раздали питание. На выбор были макароны с курицей, рис с мясом и гречка с грибами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В коробке салат, два вида хлебных изделий, паштет, масло, приборы и салфетки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А также в фирменной упаковке - кантуччини.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На горячее выбрал макароны с курицей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Долетели до Екатеринбурга. Закат так и не догорел, и плавно перешел в восход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстро светает.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И вскоре появляется солнце.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходит спокойно. Прогулялся в хвостовую часть. USB зарядка находится в кресле, удобно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В туалетных комнатах чисто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ближе к дому земля спряталась под облаками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Розетки на наших местах спрятаны под креслом, надо подзарядиться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За час до прибытия предложили воду, на выбор - с газом или без.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Команда бортпроводников собрала мусор и вскоре самолет приступил к снижению.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетели над центром города. ВПП военного аэродрома Черемушки, расположен в черте города.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Главные железнодорожные ворота города - станция Чита-2.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Районы, кварталы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За городом разворачиваемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И идем на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Район города - поселок Кадала, где и расположен аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Станция Кадала. В планах была идея запустить городскую электричку, с заходом в аэропорт, но планы тихо умерли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пилоты успевают сбросить скорость до съезда. Покидаем ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Катим на стоянку. Мимо пожарной станции.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Управление полетами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стоянке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет окончен. По данным F24 он прошел так.
Время вылета план/факт: 22-25/22-35
Время прилета план/факт: 10-40/10-39
Время в пути план/факт: 6-15/6-04

https://www.airlines-inform.ru/license/

К борту спешит трап на базе японского грузовичка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ныне недействующий международный терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры бизнес-класса вышли. Настал наш черед.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

До скорой встречи S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К заднему выходу подогнали амбулифт, будут спускать пассажирку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поехали к терминалу. Уральские готовятся к вылету в Екатеринбург.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим в зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж выдали быстро. Идем на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В общей зоне пусто. Ближайший рейс в 16-20, Россия до Красноярска.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем на улицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ждем свой автомобиль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Экипаж спешит в автобус, у них впереди день отдыха, завтра полетят обратно. Живут они в гостинице Забайкалье, в центре города.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наша машина тоже подъехала. Едем по домам. Завтра тоже на работу.

На этом все. Отпуск закончился. С нетерпением ждем следующего.

21.08.2022

A321Lufthansa

Спасибо за интересный обзор! От меня 5. Вроде бы первый раз на нашем сайте появляется борт семейства NEO с новыми полками. Скоро тоже представлю борт с таким салоном, только турецкий.
Единственная поправочка - в Домодедово всё-таки был узбекский A321neo, а не Б757.

Ответить

Виталий Чита

Спасибо за оценку. Такой А-320neo показывал в своем обзоре о поездке в Венесуэлу, тоже на перелете Москва - Чита. Там есть фото кресел бизнес класса. А насчет узбеков правы, рассмотрел.\nЖдем обзор, сравним. Еще надо посмотреть Ваши предыдущие обзоры, руки пока не дошли.

23.08.2022

Да, запамятовал, простите) А обзор новый готов.

Krasnyj Kot

Спасибо за очередной отличный обзор! Для сильверов доступна регистрация на стойках бизнеса. А также есть отдельная линия для ускоренного прохождения паспортного и предполетного контроля. Но... Если билет распечатать на зелёном репринтере, то на нем статус не отображается и САБ не видит необходимости не отправлять пакса в общий поток. Но на мобильном посадочном все отображается, проблем не возникало.

Спасибо вновь за высокую оценку. Если бы я летел один, то воспользовался всеми привилегиями, но со мной еще 3 пассажира. Из привилегий, только бесплатный extra space для еще одного попутчика