Отпускной ноябрь. Часть 2. Новосибирск (Толмачёво, OVB) - Санкт-Петербург (Пулково, LED), S7 Airlines, A-321neo.

Приветствую на странице своего обзора!

Отдыхаю между перелётами в зоне ожидания. Табло вылетов изобилует рейсами S7, которые немного разбавлены рейсами Алросы и Якутии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Удивляюсь над ценами в местных магазинах "Дары Сибири", первая или последняя цифра в ценнике явно лишняя.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время вылета приближается, отправляюсь к выходу 10. По этому коридору пассажиры, для которых Новосибирск начальный пункт, попадают из зоны досмотра в чистую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Следуем по указателям.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В чистой зоне много народу, только и слышно, что началась или закончилась посадка на рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаюсь на первый этаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

У выхода уже организовалась очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через окно в зал заглядывает Б-737-800 Алросы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно понаблюдать за посадкой/вылетом самолетов. В кадре Е-170 S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась посадка, прохожу в автобус. Грузовой ИЛ-62 из Белоруссии все еще в Новосибирске.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первый автобус заполнен, отправляемся к борту. Удалось поближе сфотографировать ИЛ-62.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще один борт Алросы, Б-737-700, у строящегося терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Международный терминал не пустует, Б-757 из Узбекистана.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Водитель автобуса проехал мимо самолета, пришлось двигаться задним ходом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подкатили к самолету. Сегодня рейс выполняет A-321neo, бортовой номер RA-73440, ранее VQ-BDI, самолету 3,7 года, все это время летает в S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаюсь на борт. На этом типе в парке S7 еще летать не приходилось. После этого полета, не опробованным типом останется E-170. На заднем плане, на ВПП тормозит еще один борт Алросы, много ее в Толмачево.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводники проверяют посадочный и следую через бизнес класс к своему месту 3F.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мое кресло, между сиденьями жесткая перегородка, в которую спрятан столик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пристраиваю ручную кладь и верхнюю одежду на багажной полке и занимаю свое место, осматриваюсь.
Впередистоящие кресла бизнес класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И шторка, отделяющая салоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока еще свободные багажные полки и верхняя панель.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В моем распоряжении 2 иллюминатора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На соседней стоянке законсервированный А-320neo.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибыл бизнес джет Challenger 300, RA-67221. Один из АНнов куда-то делся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На дорожках постоянное движение. Прибыл очередной борт S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Следом за ним тянут откуда-то АН-24.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка окончена, можно вытянуть ноги, благо этому ничто не мешает и наслаждаться полетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Двигатели запущены, идет проверка механизации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинаем движение, еще один прибывший борт S7 остановился и уступает нам дорогу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проезжаем мимо строящегося терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Б-737-700 Алросы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мимо международного терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мимо грузового двора, на стоянках замечен АН-124 и ИЛ-76.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехали к торцу ВПП, пропускаем заходящий на посадку А-321 S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Следом пропускаем заходящий на посадку Е-170.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вслед за ним занимаем ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И начинаем разгон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Недолгий разбег и взлетаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вторая полоса аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И сразу же прячемся за облаками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим через плотную облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Высота набрана. Практически весь полет, вид за бортом будем таким.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармане кресла инструкция по безопасности и журнал за ноябрь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Старшая бортпроводник объявила, что сейчас будут предложены напитки и сэндвич. Готовлю столик, как и мои соседи. Столик маленький.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На выбор были предложены: вода с газом и без, соки - апельсин, томат, яблоко, а также чай/кофе. Сэндвич на выбор, с курицей или сыром. Взял апельсиновый сок, кофе и сэндвич с курицей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам сэндвич оказался лучше, чем тот, что мне выдали на рейсе до Новосибирска.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходит спокойно, без зон турбулентности. Из развлечений можно было поспать, почитать журнал и посмотреть в иллюминатор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ближе к концу полета прогулялся в хвостовую часть. Для пассажиров экономического класса предусмотрено 3 туалетные комнаты. Как и во всех neo она небольшая.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на салон с хвостовой части.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За час до прибытия, еще раз предложили воду - на выбор с газом или без.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приступили к снижению. В этот момент облачность отступила.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ладожское озеро и острова.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Крепость Орешек и исток Невы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре показался и город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В районе аэропорта хорошая погода солнечно. Самолет отбрасывает тень.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Показались самолеты и сооружения аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Мягкое касание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сбросив скорость, съезжаем с ВПП и катим на стоянку. Первый попавшись по ходу движения борт, А-318 компании North-West, готовится к вылету.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На перроне преобладает красный цвет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лишь изредка разбавленный синим - Эмбраер от Белавиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Особняком стоят "Северяне": Б-737-800 Нордстара, Суперджет Ямала, Б-737-800 Северного ветра.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Паркуемся у крайнего гейта. Блин, идти до багажной ленты далеко.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет окончен, по данным F24 он прошел так.
Вылет план/факт: 11-40/12-03
Прибытие план/факт: 12-30/12-17
Время в пути план/факт: 4-50/4-14

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дожидаемся высадки пассажиров бизнес класса, и покидаем борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рабочее место агента по посадке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

У гейтов с телетрапами краски разнообразнее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А я начинаю забег до багажной ленты по коридорам терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Переход из старого терминала в новый.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И появляется зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаюсь, приветствующая надпись.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж будут выдавать на ленте №3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кто забыл или не успел может приобрести сладкие сувениры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж получен, следую на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно заказать такси, мне не нужно, трансфер заказал заранее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И оказываюсь в общей зоне. Встречающие, таксисты, кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не задерживаюсь, иду на улицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На улице пока еще солнечно, терминал блестит, пассажиры ждут автобусы и такси.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возле статуи созваниваюсь с водителем, договариваемся у какого столба встретимся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И загрузив свой багаж отправляемся в город. Впереди новые места, новые города.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом заканчиваю эту часть. Продолжение следует.

02.12.2022

Серган AIR...

Хоть не особо-то и приветствую я эти сэндвичи, но ваш(на фото) аж почему-то кусануть захотелось, это наверное из-за наличия в нём помидорчиков, а то подсовывают везде огурцы, понимаешь ли.

Да и чрезмерной банальщиной потянуло бы, если б на борту "зелёных огурцов" подавали бы ещё и этот самый овощ того же цвета. smile:-)

Тягач тащит не Ан-24, а 26-й, присмотритесь получше. Что-то у Вас слишком много отпусков в году получается, или мне просто показалось... Огромная Вам пять за обзор.

..Своруй себе кусочек облака! / Sergan AIR... smile:-)

Ответить

Виталий Чита

Спасибо за оценку. Может и АН-26, я их только по ввиду сзади различаю. А отпусков не много, он у меня один единственный, 36 дней, просто всегда бью на три части

03.12.2022

С отпусками понятно теперь, аж на 3 части, о-го ! Вот три отпуска и получается. smile:-)

У вашего Ан-26 почти ет окон для пассажиров, а ещё имеется выступающий блистер(стеклянный "волдырь") по левому борту сразу же за кабиной, у пассажирских Ан-24 его нет.

08.12.2022

Fens71

Интересная политика S7. На рейсах Новосибирск - Москва горячее питание, а Новосибирск - Санкт-Петрбург только сэндвич. Хотя полёт продолжительнее.

04.12.2022

Немчин

Был у нас толмач... Ему переводить, а он лыка не вяжет. Аэропорт ТолмАчево.