Приветствую на странице своего обзора!
После 3-х дней отдыха в Новосибирске, предстоит путь домой.
Вылет ночной, из гостиницы выдвигаемся в 11 вечера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибываем в аэропорт на такси. Ярко, радует глаз.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Такси подвозят новых пассажиров.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Если приехали на своем авто, можно оставить его на платной парковке. Ценник на фото.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А мы на вход.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстро проходим входной досмотр и осматриваем терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В столь поздний час, многое закрыто.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В конце терминала установлен военный самолет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь же, в огороженном стеклом островке, разместились аппараты по упаковке багажа.
Автоматы с холодными и горячими напитками возле входа в капсульный отель.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/302/IMG20240511235026.jpg?width=1620)
Ярким пятном выделяется информационная стойка авиакомпании S7.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/5f6/IMG20240511235058.jpg?width=1620)
От нее же и начинаются фирменные стойки регистрации авиакомпании. Выделяет их, в том числе, и зеленая кривая.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/41a/IMG20240511235119.jpg?width=1620)
Табло вылетов и прилетов.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/199/IMG20240511235455.jpg?width=1620)
На других стойках это кривая белая, хотя может быть при работе на авиакомпанию она и меняет цвет. Проверить не получится, в это время рейсов других авиакомпаний нет.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/910/IMG20240511235512.jpg?width=1620)
За 30 часов до вылета, авиакомпания предложила пересесть в бизнес. Руки сами быстро протыкали кнопки на телефоне и нажалась кнопка оплатить. За 4500 рублей с пассажира становимся обладателями посадочных талонов в бизнес. Поэтому багаж сдаем на стойках бизнес-класса.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/49c/IMG20240511235517.jpg?width=1620)
На одном секторе табло, в в основном только рейсы S7, интересный рейс в Мандалай (Янгон) в Мьянму, выполняется Myanma Airways, на тот момент раз в неделю на A-319.
Багаж сдан, посадочные получены. Отправляемся в зону досмотра.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/90d/IMG20240512000640.jpg?width=1620)
У эскалатора установлена фотозона.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/fa5/IMG20240512000653.jpg?width=1620)
Праздничный транспарант, оповещает о 100-и гражданской авиации.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/ceb/IMG20240512000717.jpg?width=1620)
На межэтажном пространстве, есть какой-то музей. Проскочили мимо.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/797/IMG20240512000730.jpg?width=1620)
И оказываемся перед зоной досмотра. Работает две стойки, остальные закрыты. Очередей нет, справляются.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/2d7/IMG20240512000821.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/5fb/IMG20240512000824.jpg?width=1620)
Предполетный досмотр пройден быстро.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/b5b/IMG20240512001354.jpg?width=1620)
И по небольшому коридору идем в чистую зону.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/c9a/IMG20240512001359.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/4b3/IMG20240512001402.jpg?width=1620)
Проход к выходам на посадку через магазин.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/0ae/IMG20240512001442.jpg?width=1620)
Яркими огнями манят к себе магазины и кафе.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/ac9/IMG20240512001505.jpg?width=1620)
Есть зоны для ожидания.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/c56/IMG20240512001515.jpg?width=1620)
Представительство авиакомпании S7.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/7c1/IMG20240512001546.jpg?width=1620)
Нам в сторону выхода №1. В бизнес зал авиакомпании S7, куда нам заботливо втюхали пригласительные на стойке регистрации, не бесплатно конечно-же. А, гулять так гулять.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/6ed/IMG20240512001547.jpg?width=1620)
Выходы на посадку 8 и 9. С выхода 9, и будет происходить посадка на наш рейс.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/098/IMG20240512001609.jpg?width=1620)
Вход в бизнес зал.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/6d0/IMG20240512001639.jpg?width=1620)
Отмечаемся на стойке и проходим в зал. Все лучшие места, на диванах и креслах заняты, находим свободный столик и размещаемся.
Рядом с нами стойка с горячими блюдами: было два вида супа, куриный шашлык, мясные шарики в соусе, отварные макароны и гречка, а также мюсли и закуски.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/917/IMG20240512001822.jpg?width=1620)
Зона с напитками: чай, кофе, вода, сок, разливное пиво. Баночное пиво, вино и напитки покрепче - за отдельную плату.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/4c2/IMG20240512001931.jpg?width=1620)
Зона с диванами.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/130/IMG20240512002456.jpg?width=1620)
Вид на зал от нашего столика и с противоположной от него стороны.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/0a1/IMG20240512002530.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/6da/IMG20240512003300.jpg?width=1620)
В зале тихо, сообщений по громкой связи нет, статус своего рейса необходимо отслеживать самостоятельно.
В зале своя зона для курения.
Есть и туалетные комнаты с душевыми.
Началась посадка на наш рейс, отправляемся к выходу на посадку.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/a22/IMG20240512011232.jpg?width=1620)
Пропускаем пассажиров эконома.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/a56/IMG20240512011307.jpg?width=1620)
И когда основная масса прошла на борт, идем и мы.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/82f/IMG20240512011428.jpg?width=1620)
Наземные службы за работой. Полностью увидеть самолет не получится. Сегодня рейс выполняет борт с регистрацией RA-73670, ранее VQ-BRQ. Самолет произведен в 2014 году, и сначала летал в Utair, и в марте 2016 года оказывается во флоте S7, где так и летает.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/4e9/IMG20240512011512.jpg?width=1620)
Продолжаем движение по телетрапу.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/d9c/IMG20240512011525.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/07a/IMG20240512011537.jpg?width=1620)
Пульт управления.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/d12/IMG20240512011934.jpg?width=1620)
Вид с трапа на крыло и эмблема альянса One World.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/fbc/IMG20240512011942.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/a24/IMG20240512011946.jpg?width=1620)
Приветствуем экипаж и иду к своим любимым местам в бизнес классе, второй ряд справа по борту. В глаза сразу бросается не фирменный цвет кресел. И огромное достоинство перед другими бортами, если смотреть на это как пассажир бизнес класса, глухая перегородка отделяющая эконом. А значит никто не будет дергать кресло, в попытках встать/сесть, залезть в карман.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/46a/IMG20240512012028.jpg?width=1620)
Занимаю свое место возле иллюминатора и осматриваюсь. Впереди стоящее кресло, с подставкой.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/8b7/IMG20240512012126.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/3a3/IMG20240512012350.jpg?width=1620)
Иллюминаторы и вид на А-320 стоящий на соседнем гейте.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/20b/IMG20240512012129.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/ec7/IMG20240512012220.jpg?width=1620)
Надпись "Новосибирск" на терминале.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/8e3/IMG20240512012237.jpg?width=1620)
Эмблема авиакомпании на перегородке, посадка на борт окончена.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/f8e/IMG20240512012556.jpg?width=1620)
Соседний блок кресел остался свободным, остальные места заняты.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/8cf/IMG20240512012415.jpg?width=1620)
Пока пассажиры занимают свои места, нам предложили прохладительные напитки.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/5f8/IMG20240512012840.jpg?width=1620)
Борт готов к вылету. Багажные полки закрыты.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/efa/IMG20240512012856.jpg?width=1620)
Нас выталкивают в зону запуска двигателей.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/6bd/IMG20240512013721.jpg?width=1620)
Бортпроводники раздали воду и пакеты, где нужно выбрать его содержимое.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e13/IMG20240512013833.jpg?width=1620)
Тягач отцепился и поехал по своим делам.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/c50/IMG20240512013911.jpg?width=1620)
Двигатели запущены, начинаем руление. Еще один B-737-800.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/82b/IMG20240512014148.jpg?width=1620)
Старый терминал.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/5fa/IMG20240512014202.jpg?width=1620)
Самолет раскачивает, при движении камера не фокусируется. Поэтому только так: два борта, B-737-800 и A-330, Аэрофлота - если верить табло, утром улетят в Тайланд и A-320 Узбекских авиалиний - в Ташкент.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/2fa/IMG20240512014214.jpg?width=1620)
И белоснежный ИЛ-76.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/39d/IMG20240512014225.jpg?width=1620)
Далее фото получались все хуже и хуже. Съемку продолжаю после отрыва.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/cd7/IMG20240512014511.jpg?width=1620)
Нам лететь в противоположную сторону, поэтому немного набрав высоту - разворачиваемся.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/f51/IMG20240512014532.jpg?width=1620)
Вид на ночной Толмачево и яркий свет тепличного хозяйства.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e61/IMG20240512014700.jpg?width=1620)
Погода отличная, ни облачка. Ночной город предстал во всей красе.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e0d/IMG20240512014745.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/2ca/IMG20240512014809.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/649/IMG20240512014905.jpg?width=1620)
Подсветка салона сменилась.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/9be/IMG20240512015926.jpg?width=1620)
Бортпроводники раздали меню и собрали заказ на ужин.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/0be/IMG20240512020030.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/a7c/IMG20240512020227.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/0dd/IMG20240512020316.jpg?width=1620)
Раздали наборы, с выбранными предметами.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/051/IMG20240512021207.jpg?width=1620)
Готовим столик, который убран в большой подлокотник.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/a75/IMG20240512020536.jpg?width=1620)
Раздали влажные полотенца, при таком освещении они кажутся грязными.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/8c5/IMG20240512020631.jpg?width=1620)
В ожидании аперитива, осматриваю содержимое кармана. Бортовой журнал и инструкция по безопасности. Делаю фото и убираю их обратно, перелет короткий, читать времени не будет.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/066/IMG20240512021054.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/ff6/IMG20240512021339.jpg?width=1620)
Первая подача.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/28d/IMG20240512021345.jpg?width=1620)
Когда летишь не один, можно заставить попутчиков выбрать все блюда из меню.
И так салаты, 1 фото - запеченная тыква, на втором - Цезарь.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/eaf/IMG20240512022039.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e47/IMG20240512022054.jpg?width=1620)
Металлические приборы сменились на пластиковые, из хорошего крепкого пластика.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/8df/IMG20240512022146.jpg?width=1620)
И горячие блюда - телятина с брокколи (где они нашли такой гигантский брокколи) и второе блюдо - равиоли с крабовым мясом, веганское блюдо все брать отказались.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/c98/IMG20240512022841.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/9bf/IMG20240512023235.jpg?width=1620)
Чай-кофе на выбор, десертные цветные печенья (макорруни или как их там обзывали, ну не нравились они мне) заменили на пирожное.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/fd2/IMG20240512024145.jpg?width=1620)
К моменту окончания написания обзора, уже совершил перелет по маршруту Чита - Москва, тоже в бизнесе, пластиковую ложку заменили снова на металлическую. И вернули печенки на десерт, хотя это, наверное, зависит от маршрута и аэропорта, который грузит бортовое питание.
Продолжаем наслаждаться перелетом.
Все-таки сплошная перегородка отличная вещь, не спокойные попались пассажиры, не она бы, задергали бы кресло.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/4fb/IMG20240512025826.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/33d/IMG20240512025829.jpg?width=1620)
Слева по борту начало светать.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e3c/IMG20240512025948.jpg?width=1620)
Вскоре светлеть начало и справа.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/5fe/IMG20240512032347.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/a1d/IMG20240512032552.jpg?width=1620)
12 мая, средняя часть Байкала начала освобождаться от льда.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/968/IMG20240512033459.jpg?width=1620)
Раз перелетели Байкал, значит скорой пойдем на снижение. По очереди идем в туалетную комнату. Пока сосед там, фотографирую столик.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/fdc/IMG20240512033658.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/4ef/IMG20240512033706.jpg?width=1620)
И сам посещаю. Чистенько.
Восход.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/85e/IMG20240512034219.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/541/IMG20240512034330.jpg?width=1620)
Перед снижением бортпроводница предложила еще раз соки-воды.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/fad/IMG20240512034700.jpg?width=1620)
Забайкальские озера еще во льду.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/b2d/IMG20240512035208.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/fde/IMG20240512035434.jpg?width=1620)
А вот и город. Справа по борту аэропорт Кадала.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/c72/IMG20240512035906.jpg?width=1620)
Озеро Кенон, подогреваемое теплыми водами с ТЭЦ уже избавилось от ледяного покрова.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/46d/IMG20240512035933.jpg?width=1620)
Облетаем город северной стороной. Аэродром Черемушки.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/849/IMG20240512035955.jpg?width=1620)
Практически весь город в кадре.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/13e/IMG20240512040016.jpg?width=1620)
Не долетая до поселка Атамановка, разворачиваемся и берем курс на аэродром.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/57c/IMG20240512040243.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/9c8/IMG20240512040330.jpg?width=1620)
Микрорайон Сосновый бор, в одной из "высоток" живет автор обзора.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/96f/IMG20240512040640.jpg?width=1620)
Центр города, виден вокзал, кафедральный храм, центральная площадь с административными зданиями края и города.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e00/IMG20240512040715.jpg?width=1620)
Склон Титовской сопки, цветет багульник.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/47e/IMG20240512040754.jpg?width=1620)
На подлете. Последние метры перед ВПП.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/139/IMG20240512040954.jpg?width=1620)
Касание и торможение.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/b97/IMG20240512041001.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/996/IMG20240512041013.jpg?width=1620)
Покидаем полосу.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/df1/IMG20240512041115.jpg?width=1620)
И начинаем движение к терминалу. АН-2 на разборке.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/922/IMG20240512041207.jpg?width=1620)
АН-2 и ТВС-2, Л-410 и МИ-8 авиакомпании Аэросервис, эти борта в строю.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/65e/IMG20240512041219.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/f12/IMG20240512041233.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/08a/IMG20240512041241.jpg?width=1620)
Вертолеты МИ-8 санитарной авиации.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/3ed/IMG20240512041252.jpg?width=1620)
АН-24 Ангары.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/ac8/IMG20240512041311.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/68b/IMG20240512041414.jpg?width=1620)
Терминалы аэропорта, работают оба. Международный рейс пока один, летает Air China в Хайлар и Пекин. В ноябре обещают открытие чартерных рейсов в Пхукет туры уже в продаже.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/47c/IMG20240512041357.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/826/IMG20240512041405.jpg?width=1620)
Заруливаем на стоянку под чутким руководством регулировщика.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/c7d/IMG20240512041503.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/7a0/IMG20240512041515.jpg?width=1620)
Полет окончен. По данным F24 он прошел так:
Вылет по расписанию/фак: 01-45/01-43
Прилет по расписанию/факт: 06-40/06-10
Время в пути план/факт: 2-55/2-27
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/b6d/nrutlwoqhz%20pxyhtkzhutgr.png?width=1620)
Трап подан, пригласили пройти к выходу.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/0c1/IMG20240512041842.jpg?width=1620)
Автобус для пассажиров эконома.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/bfe/IMG20240512041940.jpg?width=1620)
Попытка сделать фото провалилась, рявканья саба не позволило взять борт в кадр целиком.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/f03/IMG20240512042003.jpg?width=1620)
Нос борта, через окошко микроавтобуса, поданного для бизнес-класса.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/924/IMG20240512042024.jpg?width=1620)
На входе в зал выдачи багажа, получилось заснять борт целиком.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/29d/IMG20240512042123.jpg?width=1620)
Лента выдачи багажа.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/ad2/IMG20240512042158.jpg?width=1620)
Есть и вторая, но в работе не видел ее давно.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/254/IMG20240512042205.jpg?width=1620)
Выход в общую зону.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e77/IMG20240512042208.jpg?width=1620)
На этом месте юнармейцы, каждый день встречают военных. Но пока их почему-то нет.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/28f/IMG20240512042356.jpg?width=1620)
С переходом работы аэропорта на круглосуточный режим, запустили ночной автобус до железнодорожного вокзала Чита-2. Стоимость проезда вроде бы 300 рублей, багаж - 100.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/ce6/IMG20240512063210.jpg?width=1620)
Получив багаж, спешим на улицу, заказанный трансфер уже ждет.
Терминалы, не прощаемся, уже известны даты следующих перелетов до сентября месяца.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e68/IMG20240512063327.jpg?width=1620)
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/3b3/IMG20240512063330.jpg?width=1620)
Отыскиваем свою машину и отправляемся подомам.
![](https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/8e9/IMG20240512063351.jpg?width=1620)
На этом все. До встречи.