Усинск - Внуково с ЮТэйр и с элементами лоукоста

Страшным словом "кризис" можно обосновать что угодно. Так и российские авиакомпании с этим самым кризисом борятся по-разному. "Руслайн" выбирает безальтернативные маршруты и назначает на них баснословные цены. "ЮТэйр" вводит на своих рейсах элементы лоукоста дабы снизить издержки, связанные с перелетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лететь из Воркуты в Москву с первыми обходится в восемнадцать тысяч, а из Усинск в Москву со вторыми - одиннадцать. (А между городами примерно триста километров разницы!) Был у ЮТов ещё и такой элемент лоукоста, как билет без багажа, тариф "промо-эконом", но я не рискнул... Как выяснилось, зря, сумка моя весила всего шесть с половиной килограмм, и вполне могла пройти в ручную кладь. Таки посrедственный из меня евrей.

Однако даже такой выгодой я соблазнился и решил доехать до Усинска, а дальше лететь. Так что отпуск мой начался с особенного аэроэкспресса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вагоны, хоть и перекрашенные, но ещё советские, с деревянными рамами и без розеток. Поехали, опять же не сразу, пришлось подтолкнуть немного. Километра четыре, дальше с горки завелся.

Долго ли, коротко ли, а доехав до Усинска, был неприятно удивлён отсутствием в расписании автобусов сообщения с аэропортом. То есть, они туда ездят, но частники и когда соберутся. Пришлось идти пешком двенадцать километров брать такси.

Аэропорт Усинска расположен за городом и имеет явно не все буквы в названии на крыше. Он представляет собой типичный советский региональный аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/ заправился

https://www.airlines-inform.ru/license/ и собрался дальше. Пассажиров на Уфу пригласили к зоне досмотра #1. Она всего одна, как и выход на посадку, но и то, и то гордо пронумеровано "#1".

Поначалу им, вроде, подали автобус, но в итоге пошли пешком.

Тем временно, прислали борт за мной, он припарковался с коми-бразильцем "валетиком", в отличие от предыдущего, без задержек.

Встречайте: Boeing-737-500, бортовой VP-BYL, произведен в девяносто восьмом, до две тысячи восьмого работал в "Continental", пока не иммигрировал в Россию, где добросовестно трудится в компании "ЮТэйр".

Пригласили на досмотр и нас. Куда бы вы думали? В пункт #1! Досмотр пристальный, САБы злые. Решил не связываться и досмотр не фоткать.

А чистую зону накопитель вместился в один кадр. Это реально он весь, за моей спиной стена.

Благо держали нас в нем всего минут пятнадцать, после чего повели на борт. Пешком. И это безусловно приятный для меня, любителя авиации, элемент лоукоста - авиакомпании не нужно платить аэропорту за ПАЗик.

Кресла бизнес-класса ровно такие же, как и в экономе, отделяются от остальных занавеской. Кресла Recaro с тонкой спинкой, хорошим столиком, большим пространством для ног (левую я специально вытянул, чтобы показать, что при моём росте в 174 я там могу как в шезлонге разлечься), отсутствующей стереосистемой и разводами чистящего раствора.

Вид в иллюминатор и верхняя панель прилагаются.

В кармашке кресла обнаружены: инструкция по безопасности, бортовой журнал (новый, но уже затасканный - интересный, наверное. Если бы я ещё читать умел...), очередной элемент лоукоста в виде меню платного и только платного питания и каталог SkyShop.

Пошла подготовка к взлёту. Конфеток не давали, пакеты по просьбе. А я что, я ничего, у меня жвачка в кармане. Запустились двигатели, самолёт вырулил на полосу, дал тягу, отпустил тормоза... И ПОСКАКАЛ!!! Какая же там полоса ушатанная!

Загрузка плеера

Быстро промелькнула Уса, и Боинг начал слой за слоем проходить густую облачность. Переключатель табло "пристегнуть ремни" был выставлен в "авто", оно отключилось ещё на взлете, и втюхивание платных услуг обслуживание началось во время набора. Ничего не покупал, сгрыз шоколадку из кармана.

Я не люблю и не понимаю фотографий туалетов, потому в означенную комнату не заходил. Вместо этого моя любимая часть обзоров: фото земли и облаков под крылом.

Тень от нашей антенны

Эмм... Глория?

Снижение. Шереметьево. Тормоза.

А после - мягкая посадка во Внуково, руление и остановка в ряд с другими 735 "ЮТэйра" напротив экс-трансаэровских великанов "России", и вживую они гораздо красивее.

Загрузка плеера

https://www.airlines-inform.ru/license/

Совсем чуть-чуть, потому что торопился: была пересадка со сменой аэропорта, и "Аэрофлот", проведший идеальный, образцово-показательный полёт. Жаль, что заряда фотоаппарата на него не хватило.Я прорекламировал, давайте деньги!

11.08.2016

Ast1989

Отличный дебют получился, не утомляет и с юмором, есть небольшие недочеты, но это пустяки smile:) Опять та же ситуация что и с Аэрофлотом почему алкоголь за деньги можно пить в самолете, а бесплатно нет? Если запрещено пить во время полета, так извольте его запретить и за деньги и в бизнесе тоже. За обзор безусловно 5.

Ответить

Евгений Гусев

Спасибо за отзыв! Про недочеты попрошу конкретно, чтобы в будущем не допускать.

12.08.2016

Когда первый раз смотрел обзор, фото были в другом порядке и текст не соответствовал фото, теперь же все хорошо, значит глюк сайта smile:)

Михаил Кузнецов

Хороший обзор, мне понравилось, рядом два маршрута Ютейра на одинаковых самолетах

WhiteShadow

Спасибо за обзор! Только видео не открылись почему-то.

Не знаю, в чем дело... Но попробую со временем разобраться

Alisa-88

Усинск, это экзотично.

Хочу и до Воркуты добраться со временем.

СергейV

5. Видео не работает.

prelat

Поздравляю с отличным дебютом. 20 лет назад был в этом аэропорту. Ничего не изменилось. "Посгедственный евгей" надо брать в кавычки.5!

torero

Интересно, что в Усинске делал Як-42 "Саратовских авиалиний"? Вроде бы в те края они только в Сургут летают. Такой ПАЗ в аэропорту ржавый))

softfull

Так вахты же из Самары и Уфы возят...

Михаил Авиа

Отличный региональник. Порт Усинска вообще растёт в плане пассажиропотока, количества и разнообразия авиакомпаний и рейсов? Автобус на перроне не только ржавый, но и кривой ещё или это оптическое искажение? Не кормили в самолёте за 3 часа полёта?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Гость

Отвечу за автора) ЮТэйр сейчас на большинстве рейсов максимум воду бесплатно предложат. После обновления парка Комиавиатранса (L-410 и Embraer-145) из аэропорта открылись новые направления. Пассажиропоток, соответственно, увеличился, но не сильно.

Автобус немного исказили оконное стекло. А ржавчина вся его, родная.

Все питание у ЮТов платное

id334274523

Спасибо огромное! От меня 5 с двумя плюсами!

Поздравляю вас с дебютом!

Алексей

Фото накопителя чистой зоны, как будто рота новобранцев в армию улетает, все с одинаковыми причами.

loco72

Молодец, Евгений.
Оценка 5+
И еще один + за отличное чувство юмора.
Пиши еще.

MAXIMS

Поздравляю с первым обзором!
От меня 5

Mr.Aero

Хороший обзор. Посадка пассажиров через автобусы требование закона, поэтому это не элемент экономии авиакомпании. Странно, что посадка осуществлялась без автобусов. Загрузка была небольшая?

От меня 5. Спасибо!

А за подвоз на автор разве денег не платят? В Воркуте, кстати, тоже пешком ходили, там итам метров по 50-100. Загрузка процентов шестьдесят

Andrey Z

Интересное направление! ЮТ не удивил совсем.
С дебютом!
Спасибо! 5(хотя почему-то видео не открылось). Удачи!

13.08.2016

Злой пассажир

Вагоны, хоть и перекрашенные, но ещё советские, с деревянными рамами и без розеток. Поехали, опять же не сразу, пришлось подтолкнуть немного. Километра четыре, дальше с горки завелся.

А кто толкал-то?)) По-моему, Вы что-то перепутали.

Ну как кто? Три последних вагона)))

14.08.2016

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! От меня 5. Про туалеты - их фото нужны, чтобы показать, как а/к следит за их состоянием. Не думаю, что кому-то будет приятно находиться в очень грязной уборной.

Flytime

Ютеир скатились на самое дно. Впору перейти со статуса полносервисной А/К на лоукостера.

Дебют хороший, от меня 5.

18.08.2016

BQS 28

Маршрут достаточно редкий,да и сам обзор хороший не то что для первого раза-даже для опытного обзорщика неплохо. При виде аэропорта вылета "пробивает на слезу" smile:) . Ставлю 5,спасибо за обзор.