Шанхай - Куала-Лумпур, рейс MU 539, а/к China Eastern Airlines

Итак, продолжаю описание перелета из зимы в лето.
Пролетели шесть часов нахождения в Шанхае и нужно лететь дальше в Куала-Лумпур.

Рейс MU 539, вылет 29.12.2013г. в 20.10, прилет уже 30.12.2013г. в 01.10, но по результатам мониторинга сайта авиастатус, могу сказать, что этот рейс никогда не прилетает во время, задержка от 30 мин. до двух часов. Но так как в Куала-Лумпуре меня ждала ночная стыковка, меня это сильно не озадачивало.

Для начала немного фотографий новогоднего Шанхая.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Шанхай

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как времени на сам Шанхай было не много и время в пути на метро из центра от People Square до аэропорт Pudong около 1 (одного) часа было решено приехать в аэропорт за час до вылета. Посадочный талон уже был на руках и была уверенность что багаж перегрузят автоматически с рейса на другой рейс.

Немного фотографий терминала 1 аэропорта Pudong
В аэропорту Шанхай

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале 1 аэропорта Шанхай Пудун

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Шанхай

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее иду на пограничный контроль и к выходу на посадку.
Подойдя к гейту я узнал, что рейс немного задерживается, но самолет уже прилетел и его готовят к нашему рейсу.
В связи с тем, что моего местного времени было уже около 23 часов и еще была предыдущая бессонная ночь, фотографий посадки и потом прилета не много, поэтому за это извиняйте.

Объявили посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш самолет A320, бортовой номер В-9946, авиакомпания получила его с завода 07 августа 2013г.

Эрбас А-320 Китайских Восточных авиалиний

Эрбас А-320 Китайских Восточных авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это был абсолютно новый А320, у него были законцовки на крыльях как у Ту-204-300

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузка была наверное 60 %, поэтому я занял три кресла третьего с конца салона ряда.
Кстати, интересный факт, в салонах эконом класса у China Eastern и Shanghai Airlines нумерация начинается с 31 ряда, а места в узкофюзеляжных самолетах ABC и JKL.

Немного фотографий салона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла эконом-класса в самолете Airbus A320 авиакомпании China Eastern Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Объявили подготовку к взлету, отправляемся от гейта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вылетели с задержкой только в 21.00. Очень хотелось спать, поэтому хотелось поскорей что-нибудь перекусить и спать. Были подушки и пледы.

Через 40 минут после взлета началось обслуживание. До этого перелета я дважды летал международными рейсами China Eastern из Шанхая, в Хошимин и в Бангкок, оба раза еда была совсем не вкусная и есть можно было только горячее, остальное всякая ерунда, орешки, булочка, чипсы, шоколадки. На этом рейсе питание было отличным, предлагали красное вино и пиво в баночках, я выбрал вино, было достаточно хорошего качества.
Вот фотография
Питание на рейсе Шанхай-Куала-Лумпур авиакомпании China Eastern Airlines

Питание на рейсе Шанхай-Куала-Лумпур авиакомпании China Eastern Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее быстрый осмотр lavatory

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После этого, я укрывшись пледом очень хорошо поспал оставшееся время полета, бортпроводники разбудили пассажиров где-то за 25 минут по посадки, чему я был очень рад. Просто бывало будили и за 50 минут до прибытия, не знаю зачем...

Полет продолжался 5 часов 15 минут, прилетели уже поздней ночью.
Приземлились, китайцы сразу засобирались, очень хотелось спать и торопиться никуда не хотелось ((

Фотография салона эконом класса

https://www.airlines-inform.ru/license/

В общем впечатление от авиаперелета осталось просто отличное, авиакомпания улучшила обслуживание в эконом классе, бортпроводники достаточно хорошо говорят на английском, очень порадовал самолет, что он был новый, салон приятный, хотя пассажирские кресла обтянуты достаточно дешевой тканью.

Впереди предстоял перелет обратно по такому же маршруту, но в связи с тем, что у меня в Куала-Лумпуре был значительный шопинг, руки на обратных перелетах были заняты пакетами с покупками (все не поместилось в чемодан), фотографий оказалось очень мало и отчет написать не получится, но хочу сказать, что обратно рейс MU 540 выполнялся на А319, бортовой номер В-6450, самолет авиакомпания получила 25 октября 2013г., салон такой же как и в представленном А320, загрузка эконом класса была практически 100 %, вылетели с небольшой задержкой, прилетели почти вовремя.

Могу подытожить, что авиакомпания China Eastern Airlines предоставляет достаточно хороший сервис на борту, поэтому без раздумий летайте рейсами этой авиакомпании.

21.01.2014

Михаил Авиа

Хороший обзор. Несколько фотографий явно мало для Пудонга, а отсутствие оных для Гонгконгского аэропорта вообще не простительно. Но имеющиеся фотографии интересные и качественные, написано информативно. Нового салона не много. Питание отлично выглядит. Какие цены на такие внутренние перелёты?

Ставлю 4.
Спасибо автору!

Ответить

22.01.2014

Иркутянин

А хде вы видите Гонконгский аэропорт??? Пишите свои обзоры... Маршрут редкостнЫй, все подробно описано! 5+

Да, Куала-Лумпурский, пишем...

west-blg

Добрый день! Перелет был трансферный Харбин-Шанхай-Куала-Лумпур и обратно, стоил такой билет 13500 руб. со всеми сборами.

Светлана

Привет,Всем!!!! Просмотрела обзор-мне очень понравилось!!!! Фотки качественные , да и описательная часть не подкачала.......!!!!!СПАСИБО!!!!!!

SpotterOMSK

А вы объедините все фото и делайте один обзор на два перелёта . А так 5

21.12.2017

Иван Нижний

Мало подробностей. Пока 4.