Москва - Нижний Новгород, а/к Уральские авиалинии

26.06.2014 г. west-blg

Добрый день!

Наступали длинные июньские выходные, дешевые билеты в Крым на а/к Добролет я пропустил, скай сканер за несколько дней до выходных показывал заоблачные цены куда-либо в Европу или на наше Черноморское побережье, однако на 12 июня нашлись дешевые билеты на а/к Уральские авиалинии из Москвы в Нижний Новгород, поскольку бюджет на эти выходные был не велик, а получить удовольствие от перелета куда-либо уже очень хотелось, было решено лететь! Билет в одну сторону стоил 1702 руб. При покупке на сайте авиакомпании можно было сразу выбрать место, что очень понравилось.

Итак, наступило долгожданное 12 июня, вылет по расписанию значился на 23.20, поэтому день был не разорванный. На этот день были большие планы на парковый отдых и вечернее фотографирование взлетающих и садящихся самолетов в Домодедово, однако погода внесла в планы небольшие коррективы, было прохладно и дождливо... Кстати сказать такая погода уже держится в Москве с того дня две недели ((

За неделю до полета провожал знакомых в аэропорту и там было такое столпотворение, что можно было запросто потерять друг друга, однако в этот вечер на первом этаже было относительно свободно

В аэровокзале аэропорта Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это был мой первый полет с а/к Уральские авиалинии, так сказать первое знакомство.

У авиакомпании в аэропорту отдельный островок регистрации, однако сфотографировать не удалось, т.к. сотрудница регистрации категорически запретила фотографировать их работу.

Потом была прогулка по второму этажу, откуда открывается отличный вид на летное поле
Пара фотографий самолетов моих любимых зарубежных авиакомпаний

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Примерно в 22.00 на табло вылета рейсов появилась информация, что наш рейс задерживается, вместо 23.20 вылет нашего рейса состоится в 01.05

На табло Домодедово значилось, что задерживается с прилетом рейс Уральских авиалиний из Симферополя на А320, я предположил, что на нем мы и полетим, как позже оказалось моё чутье меня не подвело ))

Это был самолет А320, бортовой номер VP-BMT, самолету 9,5 лет. Ранее летал в а/к AirArabia, с марта 2013г. летает в а/к Уральские авиалинии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приближалось время вылета и уже нужно было идти в чистую зону

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рейс из Симферополя прибыл в 23.50, высадка пассажиров происходила по рукаву.
Тем временем самолет готовили к нашему рейсу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот наконец-то объявили посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как я уже говорил посадка происходила по рукаву, выход № 38

https://www.airlines-inform.ru/license/

При входе в самолет встречали улыбающиеся бортпроводницы, загрузка нашего рейса составила 49 человек.

Кресла удобные, места для ног достаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Осмотр информационно-развлекательного наполнения кармана кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из этого журнала хотел купить модель самолета А320, но бортпроводники огорчили и сказали, что сувенирку загружают только на рейсы из Екатеринбурга, что считаю большим упущением ((

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортовой журнал авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетели в 01.25

После взлета началось обслуживание, предлагали соки, воды, газировки

https://www.airlines-inform.ru/license/

Потом быстрый осмотр lavatory
Достаточно чисто и без запахов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Примерно за 15 минут до посадки началось снижение, было облачно, пробили облачность перед посадкой
Приземлились в 02.15, летели 50 минут
Сели мягко, полоса в Нижнем Новгороде давно не ремонтировалась, пластиковые панели при пробеге дребезжали очень сильно...

Финальное фото салона

Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 Уральских авиалиний

Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 Уральских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Высадка по трапу

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал прилета небольшой, но удивило, что туда решили поставить этот автомобиль в качестве рекламы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как меня ждало такси, торопился и больше не стал делать фото.
В целом перелет а/к Уральские авиалинии понравился, состояние салона самолета хорошее, бортпроводники вежливые, наверное потому-что екатеринбурского формирования.

Обзор наверное может показаться простым и обычным, но я считаю, что самое главное в моих обзорах присутствует, и можно сделать вывод о компании перед предстоящим перелетом. Спасибо за внимание.

26.06.2014

A321Lufthansa

От меня 4.
Спасибо автору!

Ответить

SAA24

Всавлю, с вашего позволения, свои несколько слов!)) "Уральскими авиалиниями" два года наздад летел в Анталью. С тех пор как вижу, ничего не изменилось. Компания игнорирует всё и всех и продолжает знакомить новых пассажиров со своей гипер-непунктуальностью! Печально. Наш рейс задержали на почти 4 часа + 2 часа регистрация + 1 час прибытие в аэропорт и поиски, в результате в аэропорту Домодедово мы тогда провели всего примерно 7 часов! Жуть, злые все были! После этого, решил, что УА, если будет выбор, больше не полечу.
Далее... Тоже искал, где купить модельку самолёта с УА на память, но нигде не нашёл. Кстати, мне нужен был A321-й, а не 320-й! Журнал прочёл, только по прибытии домой - все выпуски есть в инете на сайте УА. А теперь оказывается, что модель самолёта просто так и не найти, даже на борту! Так что в результате дооолгих поисков заказал на eBay сборную немецкую модель A321, которую уже не выпускают. Отдельно заказал ливреи УА, но всё руки до склеивания не доходят.
Обзор в целом понравился, ставлю 5 с "минусом", но фото как-то не впечатлили...

27.06.2014

Михаил Авиа

Моделей А321 в УА нет, все А320. Загружать сувенирную продукцию должны не только в Кольцово, но и в Домодедово.

01.07.2014

west-blg

Я вас понимаю на счет задержек, но всё-таки в каждом виде транспорта бывают накладки, поэтому это дело случая...

Maga

За самолет УА минус

Хороший обзор, правда без излишеств аэоропортов и салона, только общие фотографии. Кроме напитков больше ничего не предсмотрено. Было бы интересно увидеть хотя бы на обратном пути Стригино. Какое удовольствие летать по ночам?
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5-.
Спасибо автору!

Евгений Серафимович

Цитата

Какое удовольствие летать по ночам?

Т.е. вы даже не рассматриваете варианты, что человеку удобнее лететь ночным рейсом или что на ночной рейс может быть дешевле билет? Вы как-то плоско мыслете

Я не плоско мыслю а спрашиваю автора, почему он полетел ночью? Что делать ночью в аэропорт и в другом городе по прилёту? Может быть и удобнее, может быть и дешевле, я об этом и спрашиваю автора. Не нужно так говорить.

Может быть и удобнее, может быть и дешевле, я об этом и спрашиваю автора

Если бы вы действительно об этом спрашивали, вы бы не придавали своему вопросу оттенок, простите, под**ба. В вашем же вопросе автору нет ничего, о чем вы написали позже, отвечая на мой вопрос. У вас про "удовольствие", а не про то, чем ему заниматься ночью в городе. Кстати, у вас тоже имеется обзор ночного рейса - какое удовольствие летать по ночам для вас?!

28.06.2014

Это был вопрос автору о смысле (удовольствии) ночных полётов (самый дешёвый билет, нравятся ночные рейсы или другие причины). Никакого под**ба здесь нет, всего лишь интересны причины пассажиров, летающих ночью, ведь после ночных перелётов до утра делать нечего, на мой взгляд. У каждого свои причины летать по ночам и каждый сам выбирает. Не надо интерпретировать мои слова негативно.
Про мои ночные обзоры: когда лечу "туда" то это происходит рано утром, в основном, поэтому целый день в запасе. Когда лечу "обратно", то вылет рассчитан таким образом, чтобы вылететь ночью, а прилететь под утро, например, из другого часового пояса (московского) и на самом последнем рейсе (из Москвы). перелёт из Бишкека также был удобен тем, что прилёт предполагался под утро, чтобы успеть на работу. Поэтому, никогда не рассматриваю ночные перелёты, даже самые дешёвые, потому что ночью в пункте прибытия мне делать нечего.

Добрый день! Вопрос цены сыграл решающую роль, т.к. у Аэрофлота, С7 и Ютэйр билеты были дороже 3600 руб. в одну сторону, мне было всё равно в какое время суток лететь, главное что лететь, от самого понимания, что предстоит полет на самолете получаешь огромное удовольствие. После прилета в Нижний Новгород я сел в такси, доехал до отеля и лег спать, а утром меня ждало знакомство с этим городом.
К сожалению обратно фотографий аэропорта Стригино нет, я возвращался в Москву не самолетом, а ехал на поезде Ласточка, потому-что обратно дешевый рейс Уральских авиалиний по средам, а была пятница...
Михаил, а вы не летаете ради удовольствия? Только по работе?