Из Уфы в Самару с Оренбуржьем

Приветствую.

В Самару поехать должен был еще прошлой зимой вместе с друзьями. Но в тот раз поездка так и не состоялась. Спустя несколько месяцев я решил поехать уже один. Кроме Самары появилась цель заехать и в Тольятти, в Парковый комплекс истории техники им. Сахарова. Запланировал трип на середину мая, но в мае состоялось мое участие в споттинге в Домодедово. Поэтому поездка была перенесена на июнь.

Билеты покупались на официальном сайте Оренбуржья за 4370 рублей туда/обратно. Перелет из Уфы в Самару был назначен на 25 июня.

Утром назначенного дня отправляюсь в аэропорт. Погода отличная - прохладно, но очень солнечно и почти безоблачно.
Выезд из аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Международный сегодня для меня остается в стороне smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иду в наш терминал внутренних. В прошлый перелет не обратил внимания: остановку общественного транспорта поставили и на привокзальной площади у терминала внутренних линий.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вылет назначен на 8:05. В терминале я оказался в 6:30. Народу полно: кто в Москву, кто на юга, кто, наоборот, на север.
Слева от меня вход в терминал, справа углубление со стойками регистрации и кафе. Упаковка багажа там же. Прямо по курсу у стекла киоски саморегистрации. Далее стойка информации и добавочная стойка регистрации - ее использует Аэрофлот для бизнес класса. На заднем плане подъем на второй этаж в зону ожидания и досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В другой стороне Банкоматы и подъем на второй этаж к бизнес залу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На табло мой рейс уже есть, даже указан гейт выхода, но более ничего. Регистрации нет, жду. Рейс Аэрофлота в Москву сильно опаздывает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иду к "любимому" окну на первом этаже. Вижу, что борт Оренбуржья уже на своем штатном месте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и виновник опоздания рейса Аэрофлота "явился". Пилоты Ямала пешком идут к своему борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Слева у гейта стоит еще один борт АФЛ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Народу у стоек меньше не становится. Моего рейса все еще нет...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Суперджет подрулил и запарковался рядом со старшим братом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем Уральцы отчалили в Мск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А победа, наоборот, прилетела из Сочи с получасовым опозданием. Интересно, что поставили ее к рукаву, но подогнали трап smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мой рейс все не объявляют. Иду к стойке информации, узнаю. Говорят, скоро все будет. Около 7:10, наконец, открывают регистрацию у стойки номер 9. Быстро получаю посадочный и иду на второй для прохождения предполетного досмотра.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прохожу досмотр быстро, даже ремень не снимал - но пощупали за это основательно smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистую зону изменили после моего последнего здесь прибывания. Стало намного больше магазинчиков.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А Суперджет, тем временем, уже пошел в обратный рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А старший брат остался.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ожидаю посадки в левой части чистой зоны. Заявленный пятый гейт слева.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Информация о рейсе: рейс 93, вылет из Уфы в 8:05, прилет в Самару в 8:30 (разница во времени 1 час)

https://www.airlines-inform.ru/license/

В очередной раз проверив табло, вижу, что выход сменили с 5 на 2. Как потом выяснилось из-за небольшой задержки отбытия ЮТЭйра в Мск. Но так как ЮТЭйр должен был вылететь в 8:00, а мы в 8:05, гейт сменили. В скором времени вижу девушку с регистрации. Минут 5 спустя оказываемся в автобусе. Подали, кстати, нам не обычный автобус, а небольшой Мерседес. Ну прям как для вип-персон smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузились и поехали. Терминал и Пилатус Декстера в нестандартной окраске АК.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот он - герой обзора. Let L-410UVP-E20, 2010 года выпуска, бортовой номер RA-67030; 9 февраля 2015 года этот борт выкатился за пределы ВПП в Чебоксарах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстро рассаживаемся - народу то мало. Мое место 2А. При вместимости 18 человек, пустовала минимум треть мест. Второй пилот быстро проводит инструктаж и скрывается за занавеской. Ну а мы изучаем обстановку за бортом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И внутри. Дети почти сразу отошли ко сну smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног мало - коленки конкретно так упираются во впередистощее кресло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В самолете пока относительная тишина, и вполне можно слышать, как пилоты обсуждают предполетные формальности. Порядок действий при внештатных ситуациях, запросы на разрешение тех или иных действий у диспетчеров. Очень здорово было все это слышать - интересно! Ну а я пока изучал инструкцию по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Запустились.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И очень резво порулили к 14 правой ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Международный и внутренний терминалы аэропорта со стороны ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Видео взлета.

Взлетели резво, но набор высоты очень медленный. Но это однозначный плюс - можно многое рассмотреть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

У винтокрылых машин определенно есть свой шарм smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Продолжим изучать кармашек. А там кроме инструкции присутствует гигиенический пакет и бутылка воды. У меня оказалась с газом. У некоторых она была без газа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через 20 полета пошла облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетали какие-то небольшие городки, но я так и не смог определить даже с картой после перелета, какие конкретно. Над одним из них удалось рассмотреть зеленоватого оттенка Ан-2 в полях, но слишком низко он был относительно нас - сфотографировать не было возможности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В середине пути попали в молоко. Пошел дождь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока в окне смотреть не на что, поглядим на панель над головой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эшелон полета составил всего 3 км над землей. Поэтому полет проходил сквозь облака. И это нечто, я вам скажу. Мне очень понравилось.

Минут за 15 до прилета по расписанию приступили к снижению.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снижались так же долго, как и набирали высоту, несмотря на небольшой потолок полета.
Видео посадки.

Сели на 23 ВПП, доехали до самого торца. А уже оттуда к месту стоянки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фолоуми кар - Приора smile8)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Курумоч подогнал полноразмерный автобус smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолета на выходе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

До скорой встречи, Элка)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Курумоч весь в окопах, стройка почти на всей территории летного поля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И через выдачу багажа проходим в здание терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Делаю пару снимков зала. Довольно интересно выглядит.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Медлить некогда, поэтому беру билет на автобус до Самары и на привокзальную.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и промежуточный итог (так как будет обзор обратного перелета). Аэропорт Уфы мне нравится. Вполне удобно. Оренбуржье стандартно, но придраться не к чему. Все по расписанию, самолет внутри чистый и ухоженный. За такие деньги оптимально. Сам самолет мне очень понравился, определенно другой, отличный от "реактивной попсы", опыт smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ Конечно его можно назвать "газелькой с крыльями", но это превосходная "газелька". И, кстати, он значительно тише, чем, например, Эмбраеры, которые использовал Руслайн. Курумоч оставил положительное первое впечатление (окопы не считаем).

Продолжение скоро, спасибо за внимание smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

02.07.2016

Вадим Нездатный

Замечательный обзор! Салон похож на салон советского автобуса smile:)

Ответить

Михаил Куршев

Обзор хорош!5.

Даниил Солодовников

Хороший региональный обзор.Аэропорт Уфы изменился за месяц.Кстати когда вы прилетели в Самару рядом с вами стоял Оранжевый ЯК 42 до этого он полгода стоял в Уфе.
Спасибо,5

Григорий Крючков

Да он и стоял, и летал. Я его на посадку заходящим не раз "ловил" у полосы)
Спасибо за оценку.

BQS 28

За обзор 5. Интересно,продвинулось ли решение проблемы с нормальной ВПП в Курумоче. На видео руления запечатлен Ту-154 Омскавиа в неплохом состоянии. Возможно,это один из тех неактивных бортов,которые вскоре попадут в парк авиакомпании Русич. Так же замечен Як-42 Красавиа,позорно бежавшей с благовещенского рынка после года работы. Аэропорты в своем репертуаре,как и самолёт. В последнее время часто выходят обзоры разных авторов на одну тему почти одновременно: например,буквально вчера уже был обзор на Л410. Как Вам обслуживание бортпроводников,салон премиум-эконома и бизнеса?... smile:)

Спасибо автору,жду обратной дороги.

03.07.2016

torero

Он уже лет 5 там стоит, я про "Омскавиа", есть сомнения что вновь полетит

id334274523

Спасибо большое! Было очень интересно и приятно читать! Поставлю 5+++ Я всего лишь один раз летал на небольшом самолёте - это был вроде Saab-340 на рейсе Киев-Симферополь.
Кстати, читал на этом сайте отзыв об а/к Оренбуржье, в котором человек написал, что он летел ОДИН!!!
А Вы случайно не знаете, есть ли в международном терминале аэропорта Уфа телетрапы?

Есть конечно. В одном из моих предыдущих обзоров как раз оттуда описывал вылет.
Благодарю за оценку.

Понятно, спасибо.

A321Lufthansa

Очень порадовало то, что всё написано ГРАМОТНО, глазу не за что зацепиться. Как отметили выше, внутри L-410 действительно чем-то напоминает автобус. Уфимский аэропорт неплох, однако Курумоч оставил куда более приятное впечатление. Григорий, перед началом следующего обзора поделись хоть фотками, где был. smile:) Обзор на твёрдую пятёрку, даже с плюсом.

Благодарю за оценку. Поделюсь)

Flytime

Наконец-то Курумоч кто-то за меня показал. Тем на него интереснее взглянуть с другого взгляда.
Порт Уфы уютный, а с момента моего последнего визита в Курумоче стройка стала более активной.

За обзор 5+, жду заключительной части!

СергейV

Прикольный самолетик. Низко летать - классно.5+

Alexlng

Классно...побольше бы таких региональных, честно эти бобики и арбузы уже приелись, да и другие некоторые моменты...однообразие какое то. Ах да, от меня пятерочка с большим плюсом.

WhiteShadow

18 мест - совсем крошечный, чуть ли не бизнес-джет smile:)
Спасибо за обзор!

Михаил Авиа

Отличный региональник. Аэропорт Уфы как будто в лесу находится, много деревьев. Автобусы в аэропортах обычные городские. В кармане кресла уже была вода для пассажиров?
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Михаил, да, в каждом кармашке была бутылка воды smile:)

MAXIMS

Отличный обзор! Все грамотно показано! Ставлю 5!

Mr.Aero

Замечательный обзор! Очень интересное направление и самолёт. Вода даже на часовом перелёте может пригодиться. Самолёт ухоженный и аккуратный.

От меня 5. Спасибо! Жду обратной части!

Гоша

лететь на Л-410 (чебурашке как его называли в СССР)- это воспоминания о Советском прошлом!Только, удивительно, как высоко Вы забрались на нём?! Спасибо за обзор - 5+++