Париж - Касабланка с Air France. Путешествие в Марокко, часть 3.

Так выглядят экраны с информацией о грядущих рейсах для трансферных пассажиров в Шарль Де Голле.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И все бы хорошо, только гейт посадки становится известен не раньше, чем часа за 4 до вылета. Поэтому, когда мы прилетели из Москвы, куда следовать дальше, нам не было известно. Как писал в конце предыдущего обзора, места для "ночевки" в Шарль Де Голле есть, и они хорошие. Поэтому в одном из таких мест мы и задержались.

Всем привет. Мы продолжаем наше путешествие в Марокко.

Именно в том дальнем темном углу мы и "притулились". Розетки, кстати, в том месте работали не у всех.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из прочих транзитных пассажиров были как раз таки марроканцы. Более того, нашим "соседом" по лежаку рядом оказался марроканец, который понимал русский язык, потому что учился в одном из украинских вузов и ждал своего вылета утром в Киев - мегакомбо smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Большая часть людей не спала: разговаривали по Скайпу, разговаривали между собой, даже играли во что-то. Шумно не было, но вот температура, особенно под утро, как-то упала, и стало зябко - спалось с трудом.

На ночь все транзитные проходы были закрыты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Открылись они в 5 утра. Отметили для себя, что очень много "черных" работников в парижском аэропорту. При прохождении досмотра попросили достать совсем все электронное (ноутбуки, камеры, прочее) из сумок, чтоб все было на виду. Прошли досмотр быстро, одни из первых.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проверили наш гейт на экране.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И отправились по коридорам с магазинами к нему. Наткнулись на бизнес-зал французов. В списке авиакомпаний, чьи пассажиры допускаются в зал, Аэрофлот стоял первым - интересно smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал вылета терминала 2E, крыло L.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И наш гейт выхода на посадку L25. Две дамы в центре - те самые "русские туристы", терявшие своего мужика, что были упомянуты в конце прошлого обзора smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очень просторно. Туалеты, пеленальные комнаты, кафе, игровые автоматы "под старину" - высший класс smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Народу довольно мало в этот час. На перроне только борты нацпера французов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш тоже стоит в ожидании своих пассажиров. Это A319, F-GRXM, почти 11 лет, с завода в составе флота AF, 138 эконом мест.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и сразу информация о рейсе: AF1896, Париж - Касабланка, вылет в 7:05, прилет в 9:10, время в пути 2:55, место 19F.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Народу на посадку казалось было немного. Пригласили сразу всех.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рассаживаемся по местам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон такой же, как в предыдущем перелете. Кресла, панель, место для ног. Забыл в предыдущем обзоре упомянуть замечательный крючок для одежды у каждого кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ряд кресел.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном рождение сверхновой от фонарей погрузчика багажа smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузились быстро, потому как народу на рейсе оказалось совсем не много. Не знаю, была ли половина салона хотя бы. У меня не было соседей рядом. У друга сзади меня та же картина.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Те же предполетные демонстрации, и мы отправляемся к ВПП. Рассвет отвоёвывает небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Встретился "девятый" Дримлайнер AF.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все четко, пунктуально. Мы на полосе, и взлетаем.

Делаем правый разворот.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оставляем Шарль Де Голль за бортом нашего путешествия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Устремляясь в огненное небо, располосованное памятными конденсационными следами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С земли передает привет главная достопримечательность столицы.
Фото центра Парижа из иллюминатора самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Некоторое время сопровождал нас некто с оранжевыми или красными движками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот раз с питанием все пошло по такой же схеме. Уже после первого разворота, табло "пристегнуть ремни" погасло, и опять на кухне началось движение. Завершившееся раздачей завтрака.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Что сказать... Из всех перелетов AF это питание было лучшим на мой взгляд. Восхитительный омлет с овощами, хлебобулочные выше всяких похвал, и самое вкусное - десерт, то ли йогурт, то ли сметана, то ли творог такой вот консистенции. Как они делают еду такой нежной, ума не приложу. Соки, воды, горячие напитки, конечно, стандартно. Алкоголя не было - направление обязывает к его отсутствию.

Время забортных видов после отличной еды.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон, примерно, в середине полета. Большинство спали. Я тоже вздремнул немного. Но немного. На соседних рядах летели шумные француженки, которые очень громко смеялись и разговаривали, вставали с кресел, распускали руки по отношению друг к другу, хотя возраст у них был уже довольно "средний".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Содержимое кармашка. Забыл отметить, что инструкция лежит в отдельном горизонтальном кармашке - весьма практично.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Горные водоемы созданные плотинами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очень интересный "каменный город" - кто-нибудь знает, что это, где это?
В полете над Испанией

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще горы и водоемы, плюс явно высокий мост слева, снизу.
В полете над Испанией

https://www.airlines-inform.ru/license/

Испанский городок Марбелья - пересекаем Средиземное море.
Испанский городок Марбелья на побережье Средиземного моря

https://www.airlines-inform.ru/license/

Многим знакомый и совершенно особенный Гибралтар.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гибралтар

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и все - мы над Марроканской землей smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Городок Сеута.
Городок Сеута в Марокко

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного поодаль расположился ветреный Агадир.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кенитра.
Город Кенитра в Марокко

https://www.airlines-inform.ru/license/

Столица королевства - Рабат. На снимке можно разглядеть главную достопримечательность города - Касбу Удая. Она расположилась желтовато-коричневым трегольником ровно на выходе реки в океан, с левого берега.
Столица королевства Марокко - город Рабат

https://www.airlines-inform.ru/license/
Центр города Рабат - столицы Марокко

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снижаться мы должны были начать еще над Рабатом, как мне казалось. Но самолет упорно продолжал идти на эшелоне. И только когда Рабат пропал из виду, самолет начал крайне интенсивное снижение - уши были не в восторге.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Думал по прилету увидеть яркое солнце и жару, однако, все оказалось окутано низкой облачностью - не очень-то с образом раскаленной Африки ассоциируется smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

При заруливании на стоянку нас встретили Дримлайнеры нацпера Марокко.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ближе к терминалу стоят составляющие основу флота 738.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Непосредственно у терминала стоит А330 Этихада.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом с ним и паркуемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сидим минут 10, и дружно вываливаемся по телетрапу наружу. Кресла после перелета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон.
Пассажирский салон самолета Airbus A319 авиакомпании Air France

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим внутрь терминала в поисках туалета и выхода в город smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Специально для туристов сделана "разметка" на полу терминала, чтобы "вести" его в нужном направлении.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но мы что-то заболтались с другом, пропустили поворот и пошли дальше. Перед нами на полу куча народу в белых арабских одеяниях, а полоса то сквозь них как будто ведет. Чего делать то, думаем?) А сквозь них не пройти реально - они прям на полу все расселись, человек 50. Ощущение не очень приятное было - почему-то в голову всякая дрянь начинает лезть в такой момент smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обратились к сотруднику - оказалось прошляпили поворот.

Попали, в итоге, в большой зал "совдеповского" вида, где приезжих пропускают через кабинки "на волю". В полете были розданы карточки въезда. Благо, виза русским в Марокко не нужна. Какое-то время стояли в одной большой очереди, потом нас отправили в другую часть, где народу почти не было. Стандартные вопросы о цели визита, и все. Финальный, как будто, чек перед выходом в зал прилета. Однако, на выходе из терминала всех проверяют еще раз, в том числе рентгеновской машиной для багажа. Со съемкой внутри проблема, охраны очень много, и снимать не разрешают. Поэтому внутренних фото в этот раз не будет совсем.

Пальмы, солнце, куча таксистов, охрана с винтовками - страна встречает туристов.
Аэровокзал аэропорта Касабланка имени Мухаммеда Пятого

https://www.airlines-inform.ru/license/
Привокзальная площадь аэропорта Касабланка Мухаммед Пятый

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итог перелета. Все отлично: пунктуально, вкусно, интересно. Уровень французов продолжает радовать.

Справка с Флайтрадара по рейсу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Интригую! Следующий обзор будет о внутреннем перелете smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спасибо за ваш интерес к обзору, wicked!

18.10.2017

Михаил Авиа

Красивый рейс. Эйр Франс радует картинкой и сервисом. ШДГ тоже сервисом привлекает местами для отдыха и сна. Завидуем молча)

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

19.10.2017

Иван Нижний

5 автору!
Завтрак действительно превлекает своим видом и размерами ,у наших ак такого уже нет

Да и забортные виды просто класс!
Был в Париже 3 года назад,летал с эйр сербией .Таких видов не видел так как был туман

Сергей В.

Сразу видно: рука самостоятельного путешественника))))) 5)))

Андрей другой

Хороший обзор.Спасибо! Немного поправлю географию-после пролета Сеуты (испанского города на африканском континенте,как и Мелильи и архипелага Чафаринас) справа по борту не Агадир,а город Танжер-большой более 1 млн.населения. Небольшой Агадир расположен значительно южнее Касабланки,Мараккеша практически напротив Канарского архипелага.Из Агадира до Канарских Фуэртевентуры (мой любимый остров из всех Канар) и Гран-Канарии час с небольшим лета на испанском ATR-72 Binter.

Григорий Крючков

Точно, вы абсолютно правы. Были и там, и там, и что-то я попутал их smile:)
Конечно это Танжер - ветреный Танжер smile:)

21.10.2017

Sir Alex

Очень хороший обзор. Оценка 5.
Удивило огромное количество широкофюзеляжников в очень раннее время в CDG. Обычно рано утром разлёт идёт на ближнее зарубежье.
Понравились фото взлёта. Особенно Париж, когда его главная достопримечательность привет передавала). Только там она ни одна). Как минимум, на фото отчётливо видна триумфальная арка, Люксембургский сад, Елисейские поля. Нотр- Дам де Пари и остров Сите вы немного уже на тот момент пролетели.
Забортные виды мне также понравились. А вот завтрак на вид не очень. Но поверю вам на слово, что на вкус он хорош.

28.10.2017

Mr.Aero

Отличный обзор.

От меня 5. Спасибо!

29.10.2017

BQS 28

Вроде города большие, странно, что а319 плохо заполнился. Касабланкский аэропорт выглядит посредственно, но трафик там неплох. От себя добавлю, что при пролете над Парижем был отчётливо виден Монпарнас. С забортные видами повезло-у горы, и море, и несколько городов, и Африка. Оценка 5, спасибо!

*забортными
*И горы