Москва - Париж с Air France. Путешествие в Марокко, часть 2.

Прилетел в Москву я в 8 с мелочью, а вылет следующего рейса в Париж, о котором здесь и будет поведано, был лишь в 18:45. Была мысль рвануть в центр, но погода в тот день совершенно была против: солнце светило, но температура была +7, а теплых вещей я с собой не брал smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло прилетов несколько с опозданием дает информацию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Залипал в нетбук до прилета друга из Казани ближе к полудню там же на первом этаже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а после мы отправились из терминала Д, в который оба прилетели, в нужный нам Е, надо было перекусить. На пути переходов попался вот такой баннер - улыбнуло smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом с кафе, в котором трапезничали, висел баннер Atlasglobal, с 25 сентября начавшего летать в Шереметьево. Заманивают smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Времени у нас было еще несколько часов, и мы решили посетить музей Шереметьево. До этого там не были. Прождали сотрудницу полчаса у дверей музея (заблаговременно позвонили, чтобы узнать, как пройти в музей; найти его - целый квест), зато потом были в нем совершенно одни. Музей интересный: много вещей, связанных с авиацией, но меня, как большого ребенка, больше привлекали модели самолетов...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Макет аэропорта, точнее его будущего.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но главное, конечно, отличный вид на перрон и ВПП. Так что, готовьтесь, сейчас будет небольшая кучка фото соответствующего содержания. Кому неинтересно, мотаем ниже smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Застали наш несостоявшийся борт на отбытие в Париж, на котором должны были лететь изначально. К ВПП он отправился без задержек... Ну что поделать, зато так приключений больше smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Смартвингз в Прагу пошел.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще несколько бортов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Последним бортом нашего импровизированного споттинга стал 321 Нордов в новой ливрее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После этого пошли на регистрацию. Зачем? Ведь у нас уже были посадочные. Но мы заглянули на онлайн-регистрацию, на сайт французов, и смогли немного изменить себе места, чтобы не сидеть совсем в разброс. На этот рейс пересели ближе к концу салона, правда мест у окон все равно не досталось, и сидели мы через ряд друг от друга, зато на рейс до Касабланки смогли взять более "выгодные" места у окон, еще и друг за другом. Посадочные на стойке распечатали, и сразу рванули на досмотр. И я совсем забыл хоть что-то сфотографировать в этот отрезок времени. Вспомнил уже после досмотра... Сразу после него мы и засели - там была пустая, одинокая лавочка с розеткой. Она то нам и была нужна, дабы восполнить растраченную энергию гаджетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже оттуда можно было наблюдать перрон, правда с помехами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полчаса "зарядки" и мы снова "в строю". Подымаемся на основной уровень с гейтами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Там очень просторно и удобно. И магазинов/киосков полно, и посидеть места есть, и походить, и поснимать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Последним и займемся, тем более, что время позволяет, да и трафик как авиационный, так и автомобильно/технический в ШРМ просто сумасшедший. Китайцы прилетели.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A330-300 авиакомпании Air China в аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Движение на перроне беспрестанное.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отлучались затариться едой и водой, и вернулись вовремя - наш борт совершил посадку и зарулил на свою стоянку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Шириков" предостаточно, и это замечательно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Особенно китайцев, которых становилось все больше с каждым часом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И среди всех этих гигантов "малыш" Северсталь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вроде бы, уже, сколько можно фотографировать перрон, сиди и жди вылета, но нет - интересно ведь, еще и борты разные попадаются, как специально. Ретрофлот, например smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Обычный" борт Аэрофлота в Женеву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и пора уже переходить к "основному блюду". Наш выход на посадку под номером 40.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Информация о рейсе: AF1745, вылет в 18:45, прилет в 21:40, место 24C.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Информация о борте: A319, F-GRHV, 16,5 лет борту, в строю французов с завода, салон весь в эконом классе выполнен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выстроились в очередь на посадку, я прошел без проблем, моего друга, по неизвестной причине, завернули на более тщательную проверку документов. Но все обошлось - пара лишних вопросов о поездке, и мы уже идем в салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Соседи мои по ряду еще не пришли, успеваю сделать пару кадров из иллюминатора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Народ потихоньку грузится, бортпроводники им помогают.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пора занять свое место. Для ног пространства столько же, сколько в Аэрофлоте. Во всяком случае, по ощущениям.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла очень схожи.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снаружи вечер все гуще.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Моими соседями оказались французская пара моего возраста. Весь взлет и посадку они держались за руки - милота smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас всех без спешки, но довольно быстро рассадили по местам, все проверили (хотя, не сильно заморачивались, как, например в Аэрофлоте, где проверяют чуть ли не каждую пряжку ремня), провели инструктаж безопасности. При этом, бортпроводники не просто стояли, показывая как и что, они прогуливались по салону, чтобы всем, все было хорошо видно, и чтобы пассажиры обращали на них внимание.

Тронулись к полосе по уже совсем темному Шереметьево. Фотографировать через "парочку" не стал. Взлетели почти "без пробок", свойственных большому аэропорту. После разворота на курс, уже спустя минуты 3 после отрыва, табло пристегнуть ремни погасло, и на кухне позади нас началась активность.

Сначала разносили напитки: соки, воды, чай/кофе, вино (красное и белое). Большинство пассажиров были французы и другие европейцы, русских было человек 10 в общей сложности. Отметил следующее. Нам, русским, вино не предлагали, только французам) Но наши не стеснялись, и почти все просили сей прекрасный напиток сами smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я сначала взял апельсиновый сок и кофе, как обычно. Подоспело горячее. Оно было действительно горячим, но божественно вкусным. Не знаю, как французы это делают, но еда у них на порядок лучше таковой же в Аэрофлоте. Из всего набора не стал есть только перловку - не люблю ее smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Рис с брокколи, курочкой и восхитительным соусом. Непонятный, но вкусный десерт: желе с выпечкой. Булочка, масло и плавленный сыр + конфета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Насмотревшись, как наши "бессовестно" выпрашивают вино, решил тоже взять на обратном пути "тележки". Получено smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Белое, полусладкое Шардоне вот в таких бутылочках. В один стаканчик все содержимое не умещается.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Делаю последние необходимые снимки панели и содержимого кармашка - все видавшее виды smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И отхожу ко сну - вино сделало задуманное, и организму уже нипочем ни гул самолета, ни шумные пассажиры. Благо у кресел отличные подголовники с прижимающимися "ушами" для фиксации головы - никакие надувные и прочие подушки вокруг шеи не нужны. Сквозь дремоту припоминаю очереди в туалет и шумные беседы французов далее в салоне - мои "соседи" тоже спали.

Проснулся уже на снижении. Огней в окно почти не было видно. На финальной прямой в какой-то момент даже стало не по себе, куда мы садимся? Темнота, рев двигателей и довольно сильный "бум" об землю. На мгновение подумалось, что не долетели до полосы, но нет, мы в Шарль Де Голле.

Недолго рулили до терминала. Выгружались тоже оперативно. Фото салона и, заодно, моих соседей (случайно попали в кадр).
Интересно, что салон весь эконом, но первые несколько рядов выглядят чуть-чуть иначе: другие подголовники и пледы, хотя шаг кресел тот же - на евробизнес не похоже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

"Наш" из гейта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И "соседи", такие же "маленькие арбузики".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим и следуем указателям для трансфера.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время только доходит 10 вечера местного, однако в аэропорту уже очень пусто. На стойках трансфера никого. Идем по указателям, но решаем "приютиться" где-нибудь "тут": имеются хорошие лежаки с розетками. Следующий рейс только утром...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В итоге, ночевать в аэропорту Парижа было не самой плохой задумкой - лежаки были весьма удобными. Розетки работали, мешали только "наши туристы". Они летели с нами еще с Москвы: две "дамочки" и чей-то из них парень/муж, который постоянно "терялся", и эти две особы шли его искать по всей зоне трансфера. В выражениях не стеснялись, даже потасовку между собой устроили, но потом помирились smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

К промежуточному итогу по данному полету. Все прошло отлично. Еда, сервис (правда тут обидка за вино есть smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ ), пунктуальность на данном рейсе были выдержаны на отлично; форма бортпроводниц огонь: темно-синий с красным поясом. Вообще стюардессы в полете вели себя с пассажирами-французами очень просто, как с хорошими знакомыми: постоянно о чем-то беседовали, смеялись, хохмили - складывалась очень уютная атмосфера.

Справка с Флайтрадара по рейсу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо за ваш интерес к обзору, wicked!

11.10.2017

Михаил Авиа

Хорошо слетали. Под музеем как раз находится недорогая столовая. Бортовое питание выглядит объёмным, особенно, с бесплатной бутылкой вина.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Олег Постфактум

АААА!!! летайте чаще, и пишите тоже чаще!!!!
Очень просто читать, все понятно изложено, отличные фото! 10 из 5!
Спасибо!

Григорий Крючков

Вот за "летайте чаще" особенно спасибо)

Иван Нижний

Хороший обзор !
Ставлю 5.
Спасибо автору!

12.10.2017

Sir Alex

Очень интересно было читать и эту часть обзора. Оценка 5!
В Шереметьево был прям настоящий бенефис различных авиалиний из Китая. Борт Тяньжинских авиалиний я увидел впервые.
Сам перелёт мне понравился также. Удивительно для меня, но подчевали вас горячим, а не бутербродиком. И выбор напитков был широким.
Спасибо за обзор, хотя усталость наверное у вас накопилась за столь долгий день.
Жду продолжения!

Серган

2 БАЛЛА ФРАНЦУЗАМ ЗА СТОЛЬ ИЗБИРАТЕЛЬНЫЙ АВИАСЕРВИС. Наши иностранцев на аэрофлотовских рейсах лелеют, гостеприимством русским балуют(и это касается не только авиации), а эти, значит, носы воротят. Забыли свиньи кто их от фашистов спас. Ну да чёрт с ними, зато хорошо видать теперь кто есть кто. Пусть теперь с "понаехавшими" там братаются smile:-)

Автор, Вам пять за очередные старания

Гость

вы со своими фашистами и победой успокоитесь когда то или это невозможно уже физически?

13.10.2017

СерганИ

История имеет "свойство" повторяться... И об этом Вы кажется ещё не слышали.

А что же Вы на второй комментарий не выказались? Или тема задниц пока не столь актуальна? Но всему своё время. smile:-)

Вы засветились. Маскируетесь плохо smile:-)

B.Ob_Paris

"Фашисты будущего будут называть себя антифашистами" Уинстон Черчилль

Эти дуры картавые зажали бутылочку винца для русского! Да нехай настигнет возмездие сих нечестивых, скоро дочиста задницы будут облизывать гостям с "югов", тогда и почувствуют разницу. И поделом.

ЗХ, МЕНЯ НА ТОМ РЕЙСЕ НЕ БЫЛО smile:-)

Ээээээ

Отличный и легкочитаемый обзор! Спасибо!
Стюардессы у французов действительно огонь и форма у них соответсвующая. Я, правда, летал только короткими рейсами внутри Европы, но сервис и там был на высоте. Вино никто не зажимал, а сами предлагали и добавки в том числе.

Антон

Обзор отличный. Отдельное спасибо за споттинг в Шереметьево.

Mr.Aero

Отличный обзор. Кресла в начале салона - это и есть евробизнес.

От меня 5. Спасибо!

14.10.2017

У евробизнеса вроде подлокотники сдвинуты в сторону среднего кресла, да и у самолетов указывается, что компоновка сплошь эконом - меня это смущает, чтобы назвать данные кресла евробизнесом.

19.10.2017

Fedor79

Хороший обзорчик и я смотрю французы вернули горячую касалетку, в 2015 году на горячее была подогретая слойка с начинкой из Москвы, а из Парижа кусочек пиццы.

28.10.2017

BQS 28

Достаточно насыщенный шереметьевский обзор. Разнообразие китайских компаний там неудивительно, они присмотрели себе Шереметьево как стартовый аэропорт на европейских линиях, "обкатывают" недавно полученные а330 (те же Capital и не только). С ноября туда переберется из Домодедово и лоукост Lucky Air на а333 с рейсом в Канминг, по-моему будут восьмыми китайскими партнёрами SVO. Радует, что Атласглобал расширяет присутствие в России, первый же их рейс в Шереметьево на а319 был заполнен на 99%. При том что не так давно из Стамбула в Жуковский полетел Онур Эйр. А Turkish имеют кучу ежедневных рейсов на а333/332. Неужто дефицит на направлении? smile:) На сколько примерно был заполнен Ваш рейс? Спрос растет и во Францию, с декабря Aigle Azur открывает рейс в парижский Орли из Домодедово на а320. Аэропорты не удивляют, сервис на борту вполне ничего. Кстати, опровергну мнение, что Уфа-единственный аэропорт, название которого полностью совпадает с международным кодом. На ФР наткнулся на аэропорт города Yap с кодом YAP. smile:) Моя оценка безусловно 5, спасибо!

29.10.2017

Спасибо за оценку. Рейс был заполнен полностью. Свободных мест я не увидел, особенно, с учетом нашей рассадки ближе к концу салона.