Париж - Москва с Аэрофлотом. Путешествие в Марокко, часть 7.

Снова мы в Париже, в терминале E перед кучей мониторов с информацией о трансферных рейсах. Нас ждет рейс до столицы родины.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приветствую всех вас, любители авиации.
Без труда нашли свой рейс и следуем очень понятной навигации в терминале. Терминалы K, L, M и F направо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А нам в терминал 2C, прямо, так как рейс наш выполняет Аэрофлот.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Трансфер из терминала в терминал осуществлялся на перонном автобусе. Снимков в этой части не сделал.
Направляемся к гейтам с C80 до C91 сквозь бутики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам назначили гейт C84 идем к нему.
В чистой зоне терминала 2C аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Времени еще много до рейса, у нашего гейта стоит борт Аэрофлота, но это не наш, а более ранний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Окна в терминале отличные - большие, хоть и мутные местами. На перроне красота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а мы сходили в Мак, подкрепились, и отправились обратно к окнам. Там отличные лежаки, на них мы даже подремали какое-то время. Здорово еще то, что свободных мест тьма.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В терминале есть отличные игровые зоны, с кучей автоматов, приставок, компьютеров с выходом в интернет и прочих развлечений.
В чистой зоне терминала 2C аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чуть было не проспали кита, хорошо, что днем спится не так крепко, как ночью smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A380 авиакомпании Emirates в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Толстяк smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Список рейсов на ближайшее время - наш в 15:55.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Более ранний рейс как раз отчаливает.
Airbus A321 Аэрофлота в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полоса прямо по курсу, и самолеты оттуда взмывают с завидной периодичностью, но далековато, зума не хватает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш борт прибыл вовремя.
Airbus A320 Аэрофлота в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В какой-то момент начали по громкой связи прямо с гейта приглашать некоторых пассажиров (блин, как же коряво они произносят наши имена и фамилии smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ ). Была озвучена и моя фамилия. Удивился, но подошел к стойке. Оказалось, что решили заменить посадочный, что был получен в стартовом порту, на новый.
Выход на посадку в терминале 2C аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Информация о рейсе: AF4850 / SU2463, вылет в 15:55, прилет в 20:30, время в пути 3:35, место 23F.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время вылета уже подошло, но посадка все не начиналась. А дело было в паре пассажиров, которым тоже требовалось обменять билеты, но дозваться до них никак не могли. Честно сказать, мне это не понравилось - почему не начать сажать пассажиров, а вопрос с опаздывающими решать после/параллельно? За время ожидания кит успел отчалить обратно в Эмираты.
Airbus A380 авиакомпании Emirates в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A380 авиакомпании Emirates в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут 20 спустя после времени отбытия посадку, наконец, объявили. Тех пассажиров так и не дозвались.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим в салон нашего самолета. Стандартный АФЛовский бизнес.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А дальше было что-то не очень понятное. Как добрался до своего места, обнаружил "свой" плед в упаковке, а на двух соседних уже без него, почему-то. Ну ладно, чё. Сажусь на место - из кармана кресла торчит тот самый полиэтилен от пледа, видимо, соседского. WTF? Убрал его в карман соседнего кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Расстояние между креслами и само кресло стандартно для Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загружаются остатки паксов. Панель новенькая.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструктаж был молниеносным. Спустя минут 15 после начала посадки мы уже рулили к полосе. Салон, кстати, был заполнен меньше, чем на половину - был сильно удивлен. А ведь это 320, а не 321, что был рейсом ранее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал 2C аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Красавец 777 Этихада.
Боинг-777-300 авиакомпании Etihad в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Порулили на дальнюю от терминала пару полос.
Терминал 1 аэропорта Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мимо постамента Конкорду.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет-памятник

https://www.airlines-inform.ru/license/

И кучи прочих красивых бортов всех мастей.
Boeing Business Jet в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боинг-787-8 Эфиопских авиалиний в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боинг-787-8 авиакомпании Ethiopian в аэропорту Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стартах полос уходят в воздушное плавание прочие интересные представители авиакомпаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дождавшись очереди, занимаем исполнительный. Параллельно с нами садится Дримлайнер "девятка" японцев.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы разгоняемся и взмываем во французское небо.

Набираем высоту и разворачиваемся на курс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из самолета на аэропорт Париж Шарль-де-Голль

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В облаках нас встречает Глория.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Аэрофлоте к обслуживанию не приступали, пока самолет не вышел на эшелон, не как у французов.
В полете над Францией

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разнесли меню.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ок. Пока еда готовится, проверим содержимое кармашка. Пакетик и инструкция.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И куууууча журналов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем на эшелоне над Европой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец, поднесли покушать. Выбрана курочка с соусом терияки и лапшой. Хотя, сначала не очень приглянулся внешний вид, однако, съедено было абсолютно все - вкусно.
Бортпитание на рейсе Аэрофлота Париж-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из напитков взял любимый апельсиновый сок и белое вино, которое наряду с красным предлагали на данном рейсе. Его разливали по стаканчикам из бутылок, а не раздавали маленькими бутылочками, как у Air France.
Народу, как упомянул выше, было мало, и у меня, и у моего попутчика весь ряд был свободен. Еще хочу отметить персонал на этом рейсе. Девушки прямо таки модельной внешности, глаз не оторвать. Вежливые и очень улыбчивые - прелесть. Мой попутчик не удержался и даже оставил положительный отзыв в "книге жалоб".

А за бортом постепенно вечерело - мы улетали от солнца.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вино снова сделало свое дело, и какое-то время я поспал. Проснулся уже в темноте - луна пыталась пробиться сквозь нее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через какое-то время пошли на снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как же я люблю двойной проблесковый у семейства A320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Финальный заход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И яркая посадка smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ждем посадки борта на соседнюю полосу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Встретили 747 ABC Cargo на рулении к месту стоянки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Припарковались.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место по прилету.
Пассажирское место в салоне Airbus A320 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прилетели мы на полчаса позже. В полете опоздание наверстано было совсем чуть-чуть.
Друг мой покинул меня, так как мне торопиться было некуда, а ему нужно было бежать на пересадку - у него оставался всего час до его следующего рейса. Он успел на него.
Ну а я спокойно сделал фото нашего борта по прилету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И отправился искать трансфер на внутренние рейсы - оставался последний рывок до дома.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выдержка по рейсу с Флайтрадара.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И неупомянутая информация о борте: VQ-BHL (С. Вавилов), A320, 7 с небольшим лет, с завода в составе флота Аэрофлота, 20 бизнес мест, 120 эконом.

Итоги перелета. Из всех полетов с АФЛ этот оказался самым посредственным. Сначала опоздание, потом непонятный "сервис" с пледами, благо, еда и персонал не подвели. Поэтому за этот перелет не больше 4 баллов. Шарль Де Голль на отлично. Шереметьево оценю в финальном перелете.

Спасибо за внимание к обзору, wicked!

26.11.2017

prelat

Спасибо за отличный обзор. Менять подсочный в аэропорту это наверно их тренд или традиция . Пять раз летал транзитом через Париж и четыре раза меняли посадочный. Высший бал !

Ответить

Михаил Авиа

Кит встречают сразу 2 сотрудника аэропорта. В день на Москву 3 рейса Аэрофлота? Не много ли с неполной загрузкой? Два 321 в день хватило бы утром и вечером. Увидеть бы этих бортпроводниц модельной внешности в обзоре.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Григорий Крючков

Спасибо за оценку, но что-то мы постеснялись их сфотографировать, а по прибытию надо было идти на трансфер - времени у меня было больше, чем у товарища, но не так много.

MAXIMS

В день рейсов 5. Ещё ночной в 23:30, и утренний в 11 с чем то

koril

5 за обзор. Очень интересно с каких пор АФЛ стал вино в ассортименте в экономе разливать, только недавно в комфорте добавили спиртное. Или это только из Франции )))

Скорее всего, только на каких-то конкретных рейсах. К тому же, Air France предлагает алкоголь на этом же маршруте, и нацпер не может ударить в грязь лицом smile:)

Нацпер не предлагает даже на тех маршрутах, где дублирующие авиакомпании без звёзд стартракса наливают, для меня это не критично, но за Державу обидно ))) ваш рейс для меня был просто открытием за последние годы ))

27.11.2017

Ээээээ

На некоторых (не всех) европейских рейсах Аэрофлот предлагает вино в экономе. Лично мне попадалось на тех же рейсах в Париж, а еще в Венецию. Где-то в недрах интернета встречал список всех рейсов, на которых Аэрофлот дает вино в экономе.

Спасибо, очень интересная тема, поищу, около 11 европейских направлений из Шарика точно вычеркиваю, Париж и Венецию беру на карандаш ))

Спасибо за обзор!
Меняют талоны только Афл,ибо им нужны талоны,как отчётные документы о совершенной поездке
За обзор 5

27.12.2017

softfull

Не нужны, просто это естественно, чтобы у каждого пассажира был посадочный с правильным местом. А некорректное место при изначальной регистрации объясняется несвязанностью систем контроля отправки. У Аэрофлота - Сэйбр, у ЭрФранса - Альтея.

BQS 28

Хороший обзор хорошего перелета. Видимо, низкая загрузка-единичный случай, не зря же на рейсе ранее был а321. Кстати, видео почему-то называется "взлет а321". Помимо нацперов, на этом маршруте летает Россия (Орли-Внуково), скоро для комплекта присоединится Aigle Azure (Домодедово). Трафик на этот раз в кадре разнообразный. За обзор 5, спасибо!

Спасибо за оценку и внимательность - ошибку с названием видео исправил smile;)

28.11.2017

Timm

Оставшийся мусор в кармашках кресел объясняется тем, что Аэрофлот отказался от уборки самолетов в а/п Парижа (после терактов местный наземный персонал на борт не допускается). Поверхностно самолет убирается силами бортпроводников.

29.11.2017

Интересно, спасибо за комментарий.

01.12.2017

seat17A

Если не ошибаюсь, АФЛ в экономе предлагает вино еще на рейсе в/из Мюнхена. Правда ли ?

Из Мадрида точно!