Москва-Сочи с Аэрофлотом

Полет состоялся 7 октября 2014 года. Полететь в город-курорт Сочи заставило событие чуть менее эпохальное, чем зимняя олипиада - первый в истории автогонок этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.
Итак, компания Аэрофлот базируется в московском аэропорту Шереметьево, вылет осуществлялся из терминала D, рейс SU 1124. В аэропорт я приехал на аэроэкспрессе. Сначала проходим досмотр на входе в комплекс:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом по переходу следуем терминал Д:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец я у цели:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации на внутренние рейсы Аэрофлота находятся в конце зала, сначала нужно пройти мимо аналогичных стоек для международных:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Традиционное табло в центре зала вылетов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец вот оно-регистрация на внутренние рейсы:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так я зарегистрировался на рейс через интернет, то "дропнул" чемоданчик на соответствующей стойке:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напротив - кассы нацпера:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь можно идти на секьюрити-чек и в чистую зону. Вход рядом:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сама досмотровая зона:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистая зона для внутренних вылетов заметно теснее аналогичной международной части терминала:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном-царство нацпера:

https://www.airlines-inform.ru/license/ Самолет Airbus A321 Аэрофлота в аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка осуществлялась через выход №3, расположенный на нижнем уровне:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус довез пассажиров до международной части терминала, где стоял пристыкованный к телетрапу наш самолет. проход в телетрап производился через открытую дверь. которая на фото слева smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ :

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь о самолете. Это был новейший, 2014 года выпуска, Боинг 737-800 VP-BZB имени Константина Симонова.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон бизнес-класса:
Пассажирский салон в Боинге-737-800 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эконом-класс:
Салон экономического класса в Боинге-737-800 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/ Пассажирские кресла эконом-класса в самолете Боинг-737-800 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель и содержимое кармана:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног при росте 182 см впритык:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Руление:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обильное бортпитание было представлено сендвичем и пакетом сока:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напитки - широкий ассортимент из чая, кофе и воды. Выбрал кофе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За 2 часа 15 минут долетели до международного аэропорта Сочи-Адлер. Из иллюминатора открывается красивый вид на море.

https://www.airlines-inform.ru/license/
При заходе на посадку видны олимпийские объекты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Вид на Олимпийский парк перед посадкой в аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Высадка осуществлялась через телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт под телетрапом:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Коридоры ведут в зону выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту сохранилась олимпийская и появилась автоспортивная символика:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багаж получен довольно быстро. На фото-зона выдачи багажа и выход в город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На улице-остановка городских автобусов и такси.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще фото аэропорта Сочи-Адлер:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого я сел на автобус и поехал в Адлер.
Впечатление о перелете среднее. Вылет и посадка по расписанию, но стремление нацпера съэкономить на мелочах не радует. Кроме того, лучше избегать новых 737-800, и, если есть возможность, лететь на А 319/320,321 - в них на порядок просторнее.

16.10.2014

Михаил Авиа

Отличный обзор. Новый Боинг отлично смотрится. Стремление сэкономить связано с повышение цен на авиатопливо, сейчас многие ведущие авиаперевозчики страны сокращают объём бортового питания. Салон пустой, Вы первым входили в самолёт?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

stardiver

1)
- Почему подорожало авиатопливо?
- Нефть подорожала, вот и авиатопливо тоже!

2)
- Почему подорожало авиатопливо?
- Ну вы глупые! Нефть дешевеет, мы ничего не зарабатываем, вот и подорожало авиатопливо!

smile:)

17.10.2014

Злой пассажир

Да, в самолет сел первым.

05.11.2014

Abtik

На сколько я помню. Боротовое питание и так не дорогое, не более 150 рублей на человек, интересно они много сэкономят если сократят его до 100 рублей?

Fens71

Лоу-костовское расстояние между креслами в новых аэрофлотовских 737-х действительно не вызывает желания снова на них лететь. Уж лучше на чуть более старших Аэробусах. То же видимо статья экономии, уберут бизнес кресла, добавят эконом, и передадут новому "Добролёту".

Вольдемар

Самолеты Аэрофлот и Нового добролета- разными заказами идут , никто передавать ничего никуда не будет

Для чего же тогда так плотно ставить кресла. Для крупнейшего национального перевозчика, я считаю, это недопустимо.

А сколько вам надо? Расстояние соответствует мировым стандартам

Мне надо, чтобы мои колени при росте 182 см. не упирались во впереди стоящее кресло. Как, например, в 737-х у S7, или Аэробусах того же Аэрофлота.

Серган AIR...

Спасибо за прекрасный обзор smile:-) 5 лет назад прилетал в Сочи, но такого не видел, столько всего там отстроено.
Жаль, что и Аэрофлоту приходится сейчас существенно экономить.
Некоторые авиакомпании(Трансаэро, ЮТэйр) ноют о роялти. Аэрофлот летает с 1923г., а они ? Их вклад в историю страны - мизер ! На себя лишь работали. Об этом, считаю, не должно забывать и Правительство. И России нужен именно нац. перевозчик, чтобы там ни говорили Европа, Трансаэро, ЮТэйр и т. п.
Аэрофлот, будь всегда ПЕРВЫМ ! Аэрофлот - роднее не бывает ! smile:-)

Евгений

1. Некоторые авиакомпании(Трансаэро, ЮТэйр) ноют о роялти. - у нас в России провозглашена рыночная конкурентная экономика, и несмотря на некоторые проявления (60% банков принадлежат государству, т.е. система приближается к госкапитализму), мы должны следовать заявленному курсу, т.е. роялти либо должны вкладываться в инфрастрктуру, либо делиться на всех
2. Аэрофлот летает с 1923г., а они ? Их вклад в историю страны - мизер ! - с 1917 по 1991 гг. у нас была плановая коммунистическая система, мало ли что, где и когда было. Сейчас 2014 г. с рыночной конкурентной экономикой.
3. чтобы там ни говорили Европа - Россия по расстояниям, населению и разнообразию гораздо ближе к США, чем к Европе, поэтому мы должны ориентироваться на них, где есть 3 лидера отрасли - American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, и 9 магистральных - Alaska Airlines, Alegiant Air, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines, Virgin America, не считая региональных, чартерных и местных.

Капитализм капитализмом, а в душах ещё многих людей нет этой грязи в том количестве, в каком бы Вам хотелось. И кто Вам сказал, что я или многие - не все, конечно, - во всём должны равняться на запад ? Не учите, пожалуйста, жить. Позвольте людям иметь свои взгляды на происходящее. А своего мнения я никому не навязываю, всего лишь спокойно высказался. Кстати, это не только лишь мои мысли, я лишь обобщил мнение немалой(но некоторой) части людей с известных форумов.
Уж не думаете ли, что своими "пояснениями" Вы сделали для меня великое открытие, а smile:-)

...ДООРИЕНТИРОВАЛИСЬ уже кое-в-чём на Запад. В магазинах жратва из одной химии, авиакомпании перевозят самолётами с западных помоек, топливо в богатой нефтью стране дорогое, дорогостоящая медицина не вылечивает - аж сами себе медиками все уже становимся, систему образования превратили в дерьмо, коррупция невиданных размеров, своё авиастроение никак возродить не можем т.д., и т. д., и т.д. Равняйтесь на Запад свой СКОЛЬКО ХОТИТЕ..............
Может и цены на внутренние перелётыа во многом у нас как в той же Европе, скажем ? Уже некоторые и родной Аэрофлот смести хотят, прикрываясь рыночной экономикой. Всегда был и буду только на стороне нац. перевозчика.

07.02.2016

A321Lufthansa

Наплодили в Америке, и что теперь? Постоянные объединения!

19.10.2014

Spirit

Пятерка! Спасибо!
Надеялся, что в конце будут фотографии с Формулы-1. Сам хочу в следующем году в октябре слетать, тем более наш Даниил Квят будет в Ред Булле пылить.
Аэрофлот считаю лучшим российским авиаперевозчиком, особенно на дальних рейсах.

Там кста Вай фай бесплатный для системы развлечений, т.е можно на планшете или смартфоне во время полета к развлекательной системе подключиться и время коротать))) Автору минус!

19.12.2015

Анзор на Газели не повозил? smile:)