МАУ, из Новосибирска в Рим и обратно

26.05.2013 г. Fens71

Получилось так, что лететь в Рим надо было в период майских праздников, поэтому билеты стал присматривать уже в январе. Варианты: "Turkish" (ими сильно хотел, можно было купить тысяч за 19, но протянул и цены поднялись), "Аэрофлот" (ни разу не попадал на первую строчку поисковиков по цене, минимум 22 тыс.), "Россия" (не сильно хотелось), "Белавиа" (уже на помню почему не с ними). Наконец остановился на "Международных линиях Украины". Было интересно, чем порадуют наши Украинские братья из быстро развивающейся АК. Билеты Н-ск - Киев - Рим обошлись мне в 17,5 тыс. руб. Покупал 2 февраля на даты 7-13 мая. дальше цены только росли. Второй мой попутчик покупал уже за 19,5, а третий собравшийся уже тысяч за 25.

Международный терминал Толмачево.
В аэропорту Новосибирск-Толмачево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Он хоть и новее внутреннего, но второй после ремонта гораздо просторнее и приятнее.
В зоне за паспортным контролем пара маганино Дьюти-фри и кафе.
В аэропорту Новосибирск-Толмачево

https://www.airlines-inform.ru/license/
После зимнего перерыва полеты МАУ начались только 30 апреля. И наш рейс был третьим по счету.
Пассажиров набралось не очень много. И, первый сюрприз МАУ, вместо заявленного 737-800 прислали 300-й.
Посадка на рейс МАУ Новосибирск-Киев

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это был либо UR-GAQ, либо UR-GBA. Оба 1997 г. в. Забыл, на каком летели до Киева, на каком до Рима.
Забронированный ряд удачно оказался в аварийном проходе.
Салон самолета Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины

Салон самолета Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Новосибирск-Толмачево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возраст самолета виден. У товарища справа проваливалось кресло. Но довольно чисто. и очень красивые стюардессы.
правда категорически против чтобы их фотографировали.
Журнал для пассажира авиакомпании МАУ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал для пассажира авиакомпании МАУ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем
Салон самолета Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет был точно по расписанию (из Киева тоже) в 6-55. Мы уже были голодные. И тут был второй сюрприз от МАУ - очень скромное питание при 5 часах лета, а на участке Киев Рим - 2ч 50 мин., так вообще засада.
Дальше фото трех вариантов питания. Самое приличное было нарейсе Киев - Н-ск.
Питание на рейсе МАУ Новосибирск-Киев

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание на рейсе МАУ Новосибирск-Киев

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пилот и старшая стюардесса доводят информацию на трех языках: украинском, английском и русском. Именно в такой последовательности. Иногда могут что-то на руссском и не сказать. От экипажа впечатления приятные. Бортпроводники всегда отзываются на кнопки вызова. С пассажирами общаются очень спокойно, несмотря на то, что встречающиеся нетрезвые индивиды даже просились в Киеве выйти покурить после закрытия дверей. А самого неспокойного стюард увел в конец салона, чтобы не напрягать обстановку в самолете.
Правда посадки не очень мягкие. А на обратном пути в Киеве буквально плюхнулись на полосу.
Туалеты на 300-х.
Туалет самолета Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет самолета Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлетаем к Киеву.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Киеве очень долго стояли в очередь на паспортный контроль перед транзитной зоной.
И фотографировать там строго запрещают.

Зона дьюти-фри небольшая, но мест всем хватает, правда не в кафе. Когда собирается много рейсов в кафе очереди.Так что до Рима долетеои голодными.
На обратном пути было свободнее и поели во Фрайдесе , не очень полезно, но сытно.
В транзитной зоне аэропорта Борисполь

https://www.airlines-inform.ru/license/
В транзитной зоне аэропорта Борисполь

https://www.airlines-inform.ru/license/
С этой стороны аэропорта можно увидеть только самолеты Ukraine International.
В римском аэропорту Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим в Рим.
Взлет из киевского аэропорта Борисполь

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тоже не новый самолет. Ряд не в проходе. Места для ног мало.
Салон самолета Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс МАУ Киев-Рим

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Риме а/п Фьюмичино.
В римском аэропорту Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/
В римском аэропорту Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обратный перелет в Киев на 737-400 UR-GAV.
В римском аэропорту Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины в римском аэропорту Фьюмичино

https://www.airlines-inform.ru/license/
На обратном пути самолеты были почти полные и очередным сюрпризом стало, что , несмотря на онлайн регистрацию, в аэропорту нам дали посадочные талоны в совершенно разных рядах.
Самолету почти 22 года, один туалет не работал.
Салон самолета Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-300 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Борисполе посчастливилось увидеть такую "птичку". Подозреваю, что это самолет президента или премьера.
Самолет Ил-62 президента Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это его буксируют перед полетом. Готовили его видимо очень тщательно. Потому, что очень долго. Взлетал он прямо перед нами. Отрывался очень плавно, чувствовалась солидность лайнера.
И наконец на перелет Киев-Новосибирск нам поставили 737-800. UR-PSB 2009 г. в.
Здесь конечно всё почти новое, хотя места для ног тоже неочень много.
Салон самолета Боинг-737-800 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-800 Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и наконец то нас высадили через телетрап.
Боинг-737-800 Международных авиалиний Украины в аэропорту Толмачево

Боинг-737-800 Международных авиалиний Украины в аэропорту Толмачево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Итог полета с МАУ для меня таков. Гллавный их козырь конечно цена и довольно удобные стыковки из Киева в Европу.
Но, при сопоставимых ценах у других компаний, скорее всего выберу не МАУ.

26.05.2013

Гось

Спасибо за обзор))) А за фото родного Толмачево отдельное спасибо)

Ответить

27.05.2013

Игорь

Интересный обзор smile;) Я как Киевлянин хочу уточнить пару моментов: 1 - МАУ сейчас полным ходом обновляет флот и расширяет карту полетов, Боинги 737-8 в основном используют на чартерных рейсах (Турция, Египет, Гоа и т.д.), 2 - терминал в который вы прилетали в Киеве - это терминал F, он используется только МАУ, поэтому кроме их самолетов вы не могли видеть другие (разве, что Donbassaero или Windrose), все международные компании обслуживает терминал D, 3 - на фото это действительно самолет Президента, но его уже сняли с эксплуатации (разве что иногда возит делегации), сейчас используется Airbus UR-ABA, 4 - касаемо питания честно говоря удивился, так-как МАУ в принципе всегда хорошо кормили (хотя мой мартовский перелет и Вены тоже оставил не самые лучшие впечатления от еды). А так ставлю Вам 5. Спасибо.

28.05.2013

Ярослав

кстати с четверга все рейса МАУ переходят в обслуживание в терминале D (кроме внутренних конечно, они в терминале B так и остаются)

29.05.2013

Игорь --

Есть такое)) ну может и к лучшему) все-же простаивает новый терминал

30.05.2013

Да-да) а в терминал F отдать какому-нибудь лоу-косту, например EasyJet (они любят большие хабы, а не маленькие аэропорты) так как если Ryanair и будет летать то скорее всего в Жуляны

Михаил Авиа

Хороший обзор. Есть интересные фотографии, но в конце всё быстро пролетело, мало подробностей.

Ставлю 4+.
Спасибо автору!

fens71

Очень долго загружались фотографии, поэтому просто устал составлять обзор. Что ещё можно добавить? Очень медленная регистрация в Риме, задержка из Рима была около получаса и около часа из Киева в Новосибирск - сказали, что ждали транзитников, что в принципе характеризует положительно. В остальном всё пршло довольно штатно.

Светлана

Привет, всем!!! Обзор понравился, много интересных фоток { фотка самолета президента в особенности}.Питание на борту разочаровало, как-то скудненько, да и парк самолетов "староват"{ это мое личное мнение}. СПАСИБО за обзор !!!!!

иван

за ИЛ-62 большое спасибо.

26.01.2014

Славянский Экспресс

5 за обзор, отлично! Недавно тоже летел МАУ, хотя раньше летал Аэросвитом! МАУ не дотягивает до их уровня! Питание у МАУ вообще отстой! а ещё кто знает, можно ли после евромайдаунов будет летать транзитом через Киев...

14.02.2014

Украинский авиапассажир

Для личностей из "русского мира" категорически противопоказано летать украинскими компаниями и через украинские аэропорты... Поддерживайте Аэрофлот, Россию, S7 и Трансаэро!!!

24.02.2014

Новосибирец

Сегодня появилось сообщение об изменении расписания из Новосибирска в Киев, отменили рейс в понедельник, а у меня билеты через Киев в Тель-Авив и обратно на 28 апреля. Теперь не знаю что делать, может сдать билеты?

03.04.2014

Fens71

В этом году летом собрались в Испанию, конкретно в Мадрид. Начал рассматривать варианты ещё до развития известных событий. Но билеты на МАУ OVB-MAD-OVB дешевле 27 тыс. не были, то же и у Турков. Пришлось брать на Аэрофлот с ночной, 12-ти часовой стыковкой в Москве. Если МАУ уйдет из Новосибирска, будет всё-таки жалко. У них очень удобные стыковки в Европу, да и ценой часто радовали.