"Классика жанра". RIX - Арланда. Терминал 2.

В гостеприимной Риге хорошо, но все же дорога не ждет.
Пора в путь. Дальше.

Аэропорт города Риги расположен в 13 километрах от центра города, на территории Марупского края. Находится во владении Министерства сообщения Латвийской Республики. Оператор аэропорта — турецкий холдинг TAV Airports. Самый крупный аэропорт в странах Балтии по объёму грузовых и пассажирских перевозок. По итогам 2017 года пассажиропоток аэропорта превысил 6 миллионов человек. Прямыми рейсами из Рижского аэропорта можно добраться до 100 городов мира.

Является хабом для национальной авиакомпании Латвии airBaltic, а также для чартерной авиакомпании SmartLynx Airlines и лоукостера Wizz Air. В аэропорту также базируются Raf-Avia, Inversija и Vip Avia.

Снаружи советская постройка. Но оф. сайт вещает об: "Согласно отчету Международного совета аэропортов (Airport Council International, ACI) о показателях деятельности аэропортов, Международный аэропорт «Рига» во 2-м квартале 2018 года занял второе место среди самых быстроразвивающихся европейских аэропортов".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взглянем так ли это на самом деле.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После входа вскоре наталкиваюсь на стойки регистрации, ввиду небольших размеров терминала разогнаться здесь некуда.
Зона регистрации в аэропорту Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/
В пассажирским терминале аэропорта Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все в рекламе нацпера airBaltic.
Стойки регистрации авиакомпании airBaltic в аэропорту Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самообслуживание также присутствует.
Стойки самостоятельной регистрации в аэропорту Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информация в живую и наглядно.
Стойка информации в аэропорту Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой рейс на табло и разгуляться в этой части терминала некуда - поэтому прохожу штатные проверки. Пока без впечатлений.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После которых наталкиваюсь на чреду магазинов и торговых лавок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обычное кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот, а это уже пошли изюминки которые порадовали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Классика жанра" - Б737-300.
Окна с видом на летное поле в аэропорту Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ламинат и хорошие скамейки с зарядками меняют мое скептическое настроение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал ожидания перед выходом на посадку в аэропорта Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наличие живых растение тоже.
Окна с видом на перрон в аэропорту Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/
А это моя "классика" прибыла из предыдущего рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном Е190 финов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень радует обилие зелени и на прибытии CRJ-700.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона для детей присутствует в полном объеме.
Игровая зона для детей в аэропорту Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/
А мой борт готов отвезти меня в полюбившейся мне Стокгольм.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По телетрапу попадаем внутрь уважительного возраста самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту: 3+3 - первые ряды - евро-бизнес. Далее эконом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой ряд и мое место.
Место пассажира эконом-класса в Боинге-737-300 авиакомпании airBaltic

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова таки система дала мне не пойми какое место, но ввиду кучи свободных - легко, по согласованию с борт-проводниками, меняю на более удобное и привычное.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет вечерний и за окном уже смеркает.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не смотря на возраст борта - салон обновлен и кресла заменены на современные Recaro.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boarding competed. Классическая демонстрация АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстренько отшвартовываемся от телетрапа и двигаемся мимо Вышки к ВПП.
Вид с перрона на пассажирский терминал аэропорта Рига

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо парковки А320 Томасов. И других бортов аэропорта Риги.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворот у торца ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разбег и паралельно отстойника советской техники - "Классика" устремляется в вечернее небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правый крен и выходим на курс паралельно Балтийскому морю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Будучи на эшелоне. Содержимое кармана аналогично предыдущему рейсу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Маршрутная сеть перевозчика.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В пути чуть более часа. Обслуживание на борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На кухне полный порядок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заполненность на рейсе до 50% не более.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В санузле "классические" элементы тех годов, однако состояние радует чистотой и исправностью.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре кабина пилотов объявила о предстоящем снижении.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начались маневры для посадки в Арланде.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благополучная посадка в аэропорту Стокгольма - Арланда (Терминал 2).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
15 минут по РД и наш борт на парковке у телетрапа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с экипажем и покидаем самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Классике" прощай - кто знает удастся ли еще покататься на таком https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Т2 - как в заокеанских аэропортах - гейт выхода и есть гейт посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Длинный коридор с продажей мелочевки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По указателям к багажным лентам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь с водой весьма все хорошо. Очищенная водичка в любом количестве smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще не много и покидаю эту зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Милости прошу в Терминал 2 Арланды.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации и киоски продажи билетов.
Зона регистрации в терминале 2 аэропорта Стокгольм Арланда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самообслуживание также присутствует.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну вот и все . Пока все...
Терминал 2 аэропорта Стокгольм Арланда

https://www.airlines-inform.ru/license/
_________________________________________________________________________________

Итого:
Аэропорт Риги: поначалу не впечатлял и зоной прилетов и внешним видов советской постройки. Но стоило пробраться в глубь, как почувствовал теплоту и уют. Оценка 4 из 5.
Балтики - молодцы, конечно на этом рейсе хотел СS300, однако все ж таки на том еще успеем, а "классика" уходит в историю.

Campana.

Copyright © 2013-2018 Airlines Inform/campana.

31.10.2018

Станислав Черногрицкий

Спасибо за обзор!
Отметил пару нетипичных элементов. Во-первых "классика" на этом направлении довольно редка, в основном дашки летают, во-вторых прям интересно, что в Риге делал борт "Томас кук" - сколько раз бывал, ни разу их тут не видел.
Было приятно увидеть очень знакомые места. Оценка 5 smile:)

Ответить

campana

Станислав благодарю за комментарий!
На мой взгляд типичный чартер Томасов не более.

Михаил Авиа

На входе в терминал Риги значок запрета фото - чопорная Европа. Видимо, из Арланды путь пойдёт куда-то далеко ибо это крупный хабовый аэропорт?!

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Sir Alex

Нас ожидает новая серия обзоров в США?)

04.11.2018

BQS28

Немного ностальгический обзор, но классическим б737 ещё очень много лет летать. Балтика радует хорошими салонами, хоть заполняемость и не ахти. Раз поставили такой борт, возможно, обратно был полный. В России, пожалуй, остался лишь один б733 на регулярке, в компании Нордстар. Другие вроде все их вывели. Осмелюсь предположить, что в Риге из окна Вы сняли не б733, а 735, а в предыдущем обзоре у Windrose был все же а321, а не а320. От меня 5, спасибо!

06.11.2018

Пьяный кот, В. Бакунин !
На ресурсе и у меня в обзорах категорически исключено разжигание межнациональной вражды!
Ваши комментарии подпадают под это и поэтому удалены.