Вспоминая лето. Финальная часть путешествия в Одессу: Минск

Приветствую Вас, уважаемый читатель! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ввиду некоторых технических неполадок мне пришлось безбожно задержать эту серию обзоров почти на полгода, о чём изрядно сожалею.
Настоятельно рекомендую ознакомиться с предыдущими частями для того, чтобы вспомнить - с чего всё начиналось:

1. Путешествие в Одессу! Часть 1.
2. Путешествие в Одессу! Часть 2.
3. Путешествие в Одессу! Часть 3. Возвращение.

За эти три месяца Belavia стала одной из наиболее обозреваемых авиакомпаний на Airlines Inform, как и аэропорт Минска. В октябре почти каждую неделю выходил обзор данного перевозчика, поэтому Вы, уважаемый читатель, вряд ли найдёте для себя что-то новое. Однако, этот скромный очерк наполнен красивыми фотографиями облаков, освещённых лучами заходящего за горизонт солнца, величественных лайнеров и всего того, что мы с Вами так сильно любим.

Аэропорт Минск-2 Национальный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

~~Начинался~~ продолжался мой полёт в музее авиации рядом с аэропортом Минск-2. Не успев вдоволь насладиться лайнерами на постаментах, возвращаюсь в терминал и тут же бегу на досмотр. Посадочный я получил ещё в Одессе, что сэкономило мне кучу времени. Вот только это мне мало помогло, слишком уж долго я изучал музейные экспонаты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

15 минут до посадки, благо досмотр я прошёл быстро. Задержал меня лишь указатель, на который я не мог не обратить внимания.
Если Вам известно, зачем в аэропорту парикмахерская, прошу написать в комментариях.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обдумывая произошедшее, направляюсь в сторону накопителя:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вбегая в накопитель, я осознаю, что ни к чему было так спешить. Посадка начнётся только через 10 минут, и у меня есть немного времени, чтобы обратить Ваше внимание на перрон аэропорта.
Вдали замечаю Boeing 777 Cathay Pacific, интересно, что он забыл в Минске?

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing 737-300 Belavia:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец пришло время посадки. Лайнер остановился возле терминала, но телетрапом обделили, поэтому иду к самолёту пешком, параллельно фотографируя окрестности.

Embraer E175 Belavia:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полёт на Boeing 737-300 по маршруту Минск - Москва.

В Москву меня повезёт Boeing 737-300 с регистрационным номером "EW-336PA":

https://www.airlines-inform.ru/license/

Каждый раз, когда я поднимаюсь по трапу, меня охватывает безудержное счастье и предвкушение предстоящего полёта. Крайний раз вдыхаю свежий, чистый белорусский воздух и прохожу в салон, любуясь прекрасными улыбками милых бортпроводниц.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выбирая при регистрации место 4F, я возлагал надежды на увеличенное пространство для ног, но меня ждало небольшое разочарование. Хотя места всё равно было более чем достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этот раз обивка кресел оказалась тканевой, что, на мой взгляд, даже лучше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой стандартная для 737 Classic:

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке кресла инструкция по безопасности и очень интересный журнал "OnAir":

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом с Embraer'ом припарковался Airbus A320 Аэрофлота, который внёс немного разнообразия в жизнь минского аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спустя 10 минут, когда наконец все пассажиры затолкали свои баулы на багажные полки, наш лайнер медленно начал буксировку. Проезжая мимо самолётов Belavia, мы приближались к торцу ВПП, чтобы покинуть одну столицу, и уже через час оказаться совершенно в другой. Всё-таки интересная эта штука - гражданская авиация.

Boeing 737 vs CRJ-200ER:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разворачиваемся на 180 градусов и занимаем исполнительный старт. Солнце слепит глаза, в то время как нагретые двигатели так и норовят выпустить весь свой потенциал, и нести беспечно отдыхающих пассажиров навстречу солнцу...
А вот и он, тот момент, которого ждали многие. Пилот переводит РУД'ы во взлётный режим, и многотонный лайнер начинает движение, но уже спустя несколько секунд взмывает вверх, оставляя под собой белорусскую землю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полёт. Самолёт моментально убирает шасси и, аккуратно стабилизируя тангаж, берёт курс на столицу России. Время полёта до Москвы чуть больше часа, и основное время мой железный птиц находился в процессе снижения/набора высоты, что не может не радовать фаната авиации. Прорезая облака на небольшой высоте ты ощущаешь полёт и скорость перемещения, почти как на небольшой Цессне, только ещё быстрее! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднявшись выше облаков, замечаю интересное оптическое явление, именуемое Глорией. Глория объясняется дифракцией света, её можно увидеть на облаках, когда наблюдатель находится в воздухе или на горе, и повёрнут спиной к источнику этого света.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но это всё теория, а самолёт в это время летит в сторону аэропорта назначения. Пассажиры по левому борту любуются великолепным закатом, а те, кому повезло сидеть справа - довольствуются Глорией.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолёт набрал высоту, и милые бортпроводницы начали обслуживать пассажиров. В отличие от полётов в Минск и в Одессу в конце июня, на этом рейсе предоставлялась закуска в виде сэндвича с ветчиной и сыром. Из напитков: чай, кофе и вода.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Едва я закончил трапезу, как включается табло "Пристегнуть ремни", самолёт чуть снижается, совершает крутой разворот и ныряет в облака.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем пассажирам открывается вид на вечерние пейзажи московской области...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...а лайнер, тем временем, выходит на посадочный курс и оказывается на глиссаде.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Касание. Реверс. Аплодисменты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоянка нашего самолёта находилась прямо рядом с Boeing 767-300 Azurair, который, вероятно, готовится отвезти путешественников куда-то в тёплые края:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Московский аэропорт Домодедово.

Домодедово в своём репертуаре. Огромное количество людей уже около линий выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мой чемодан выехал в числе первых, я покидаю толпу и направляюсь к выходу, минуя назойливых таксистов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Московская область встречала свежим, прохладным воздухом и сумеречным небом.
Пройдя платформу аэроэкспресса...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...иду вдоль терминала, и делаю завершающий снимок:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итог:
Ну что ж, дорогой читатель, вот и пришло время завершить серию рассказов о путешествии в изумительный город Одессу на самолётах замечательной авиакомпании "Belavia".
Искренне надеюсь, что Вы приятно провели время, просматривая этот обзор, и всю серию в целом.
Благодарю за внимание! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

12.12.2016

Михаил Авиа

Призрак социализма что на земле в порту Минска, что в воздухе в самолётах Белавиа. Должны же быть общественные услуги везде в виде парикмахерской при социализме.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Имя скрыто

smile:-) И вот сразу про призраков. А туалеты, по-вашему мнению, только при капитализме появились?

Быть может, удивлю вас, но пункты питания в белорусских а/портах и при социализме были. Странно, не правда ли, Михаил?

Ни о чём это не говорит? smile:-)

Спецом ЗАГАДКАМИ говорю. Думайте, прежде чем на людях подобными эпитетами о братьях-белорусах бросаться. И в РФ ещё полно такого, чего не сейчас "возникло".

13.12.2016

Причём тут туалеты и пункты питания?? Ни слова про них не было. Речь об интерьере, терминале, обслуживании, парикмахерской...

Значит, вы НИЧЕГО не поняли.

...Но это и не удивляет.

Это значит, что я об одном, а Вы о другом и пытаетесь мне навязать своё мнение о своём, ещё и не "удивляет" видите ли

Просто не надо здесь про "призраков" в таком контексте, ваши слова ОКАЗАЛИСЬ НЕПРИЯТНЫМИ для тех, кто живёт и в Минске. Оттуда некоторые аспекты российской действительности тоже кажутся вполне НЕЛИЦЕПРИЯТНЫМИ. Поэтому и не стоит здесь ТАЛДЫЧИТЬ ПРО ПРИЗРАКОВ. ЭТО НЕ ТОТ САЙТ.

СООБРАЖАТЬ НЕМНОГО НАДО. ДА ОБЪЯСНИТЕ ВЫ ЭТОМУ КТО-НИБУДЬ !!!!!ё!

гость

этот серган прав,между строк читать сейчас многие разучились а молодое поколение вообще незнает что это такое

Гродненские

Развелось павлинов, всё им не нравится

Flytime

Парикмахерская это отголосок советской эпохи и в то же время один из источников дохода аэропорта. Если она востребована, то почему бы и нет?

В остальном, обыкновенный будничный полет.

За обзор 5.

MAXIMS

Ты показал пока,что старую Белавию,в которой еще ничего не поменялось. Но вскорем временем эти обхоры будут раритетными,так как через 5 лет это будет раритет. Так как везде будет Василёк.
От меня 5. Спасибо Автору!

Как бы там ни было, а за обзорчик 5.

Воздушный работник

Спасибо за хороший обзор. Cathay Pacific аварийно садился в аэропорту Минск из-за предполагаемой течи топлива в двигателе. Отстоял довольно долго, около недели.

loco72

Отличный обзор. Оценка пять.
И еще плюс за старания в правильном написании русского текста. Не часто молодые люди Вашего возраста утруждают себя грамотным изложением своих мыслей. Вам спасибо!

Гоша

Прекрасный обзор! Отличная панорамная фотография Минского аэропорта! Браво!

Andrey Z

За обзор 5! Качественные фотографии - это радует!
Спасибо за работу! Удачи!

14.12.2016

softfull

Всё замечательно! На этом самолете летал из Домодедово в Минск 2,5 годика назад.

15.12.2016

Mr.Aero

Отличный обзор. Интересно было в очередной раз посмотреть на Belavia.

От меня 5. Спасибо!

18.12.2016

Max173317

Хороший обзор! От меня 5. Порадовал флаг СНГ в аэропорту Минска, в России подобного не видел. smile:)

Спасибо!

02.01.2017

BQS 28

Достойное окончание серии обзоров,5. Осенью была какая-то история с боингом Cathay,ему пришлось чуть ли не аварийно садиться в Минске. Его Вы,наверное,и видели.

Вспоминая лето. Финальная часть путешествия в Одессу: Минск - Москва. Boeing 737-300 Belavia.